国产才是硬道理！这几款进口车2021年将国产，价格降多少是重点

以前以进口身份进入国内的时候销量不愠不火，但是国产之后销量立马飙升，这种现象在很多车型身上已经有发生，其中国产林肯就是个很好的范例。在尝到国产的“甜头”之后，众多车企也开始放低自己“进口”的姿态，像宝马X5、奔驰GLE都曝出要国产的消息，但是具体时间还暂未公布。转眼间已经到2021年，今年又有哪些进口车型要国产呢？相比之进口车型国产版的价格会降低多少呢？

林肯航海家

林肯自国产之后，销量的增长大家是有目共睹的。继冒险家、飞行家国产之后，这不，林肯的第三款国产车型——航海家也来了，而且在前不久发布了预售，预售价为33.08-48.58万元。就价格来说，以前进口版的航海家售价为40.88-51.88万元，最高降幅超过了7万元，还是比较可观的。

外观方面，国产航海家基本与进口车型外观保持一致，只不过在细微之处进行了调整，美系车该有的那种气势得以保留。尺寸方面，国产林肯航海家长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距为2850mm，相比进口版车型基本保持一致。作为新车最大的变化，国产航海家采用了与飞行家极为相似的内饰布局，一改此前老气的内饰氛围。

至于动力方面，国产新款航海家延续现款的动力总成，提供包括2.0T直列四缸发动机和2.7T V6发动机，与之匹配的是8AT变速箱，并提供四驱系统可选。要是圈哥没有记错的话，这应该是同级车型中唯一还能找到的V6发动机了，动力水准足够乘风破浪。最后，还是静待新车上市后能给我们带来更多惊喜！

丰田Harrier

提起丰田的SUV车型，想必大家率先想到的会是普拉多、汉兰达、RAV4荣放等车型。但殊不知，其实在日本本土，丰田还有一款与雷克萨斯RX关系很近，但自始至终没有引入国产，它就是丰田Harrier。好消息是，根据丰田官方消息，这款车型即将在2021年年底国产。

从此前透露的信息来看，新车基于TNGA架构的GA-K平台打造，定位高于RAV4荣放，稍低于汉兰达，意味着其轴距将介于RAV4荣放（轴距2690mm）和汉兰达（轴距为2790mm）之间。至于动力方面，新车将搭载2.0L/2.5L混动发动机，高配车型还提供E-Four四驱系统。

最后再来说说大家关心的价格，目前日本市场现款Harrie市场售价大约在300—470万日元（折合人民币约19-30万元）。就价格来说，其实这样的价格基本处于国产RAV4荣放（17.48-25.88万元）与汉兰达（23.98-32.58万元）之间。考虑到新车的定位，圈哥预计新车的价格或将在20—30万元之间，大家觉得如何呢？

起亚嘉华

对于起亚嘉华这款MPV车型或许大家并不熟悉，因为之前在国内市场能买到的嘉华已经是十多年前的事情了，而且那个时候嘉华还是以进口的身份进入国内，其定位则更多偏向于商务性质，并没有走进家用消费者市场。虽然此后嘉华仍然有更新换代的车型，但基本上与中国市场无缘了。不过起亚没有放弃它，2021年下半年起亚嘉华将以全新的面貌、并以国产的身份进入国内。

从此前发布的实车图片来看，新车采用了全新的家族式设计语言，整体给人的感觉就是十分的大气。尤其是侧面，超5米的车长以及超3米的轴距，显得十分的修长，如果你没有仔细看到其双边侧滑门的设计，估计很多人都会以为这是一款中大型的SUV，但实际上它仍旧是一款MPV车型。作为新车一大亮点，新车将配备2+2、2+2+3、2+2+2等座椅布局，乘坐人数从4人到7人不等，适合有小孩的家庭消费用户。

至于动力方面，参考海外版车型，新车将搭载3.5L V6发动机，与之匹配的是8速自动变速箱。不过考虑到国情，未来国产车型很有可能搭载2.0T发动机，至于大排量发动机则保留进口的方式销售。至于价格方面，老款进口嘉华在国内售价为26.98-39.24万元，经过国产之后，如果售价在23万元起步，和全新胜达（20.28万元起）拉开售价差距，同时也可以狙击一下奥德赛（22.98-37.68万元），个人觉得是比较合理的。

国产奥迪e-tron

作为奥迪在全球市场推出的首款纯电动车型，奥迪e-tron一直是以进口的身份进入国内，所以价格也是偏高，69.28-82.86万元的售价直接劝退了很多潜在的消费者。如今奥迪e-tron终于要国产了，2021年落户一汽-大众奥迪，并于今年3月份迎来上市。至于售价的话，预计起售价或将在50万元左右。这样一来，相比奔驰EQC（补贴后售价区间为56.38-60.68万元）则有着不错的竞争力。