从命名开始的营销新思路评2020年印象最深新车-哈弗大狗

疫情冲击下的2020年注定并不平常，特别是对于增速已经放缓的国内车市而言更是如此。而为了提振销量，各大车企也是绞尽脑汁，无论是在产品方面还是营销方面，都意在玩出一些新花样，以此吸引更多消费者的注意。在今年9月上市的哈弗大狗便是从命名入手，为我们展现的不同以往品牌形象的营销手段与产品思路。

即便您对汽车并不关注，听到大狗这样的车名相信也会多看两眼，毕竟这款SUV公开网络征名形式上就很开放也足够大胆，而最终确定大狗的产品名也确实有些出乎意料，特别是对于并不是狭义年轻人的传统车企管理层而言，如此夸张的名字还是需要一定勇气去尝试的。不过好在哈弗大狗定名以来，也自带了一波关注热度，而此后无论犬类的车型名称、车身颜色，还是后续的诸多营销手段，也都围绕着“大狗”这一名称展开。当然哈弗大狗的爆红不仅是因为名字起得好，其在造型设计、车型配置上也还是具备很多看点，那么这款看似与哈弗现有产品并不相同的大狗，究竟带来了怎样的新思路呢？

核心观点

1· 更加共创的命名方式，让哈弗大狗避免产品同质化。

2· SUV城市型好还是越野型好？哈弗大狗意在打破这种界定。

3· 相比稳妥的H系、F系，哈弗大狗更是对原有产品线的突破。

?从命名方式开始避免同质化

不得不说，在如今产品同质化较为严重的国内汽车市场，巧妙的商标名称或许也可以大大降低营销难度，并且便于创造一些令人印象深刻的营销话术，而哈弗大狗就是如此。而从产品定名，到产品配置命名公开，我们能够发现哈弗品牌将大狗这款产品时时刻刻与用户关联在一起，这种与用户互动，并传播自己产品思路的方式，也是哈弗品牌在营销上向更年轻市场转型的开始。

从车名开始，哈弗便意在为大狗赋予不同于以往产品的属性，打造出一款带着坚毅与阳刚，里里外外都散发着户外气息的SUV。当然，哈弗大狗自身的定位与价格区间也允许这样的操作，毕竟高冷的劳斯莱斯也不会给自己这样跳脱的命名方式。

当然，大胆的命名方式只是避免产品同质化的开始，可以说，哈弗大狗从车型命名开始便成功吸引了消费者的目光，而当出现兴趣后，人们自然而然的衍生出想要了解它的想法。而为此，与众不同的产品力与市场定位对于哈弗大狗来说也同样重要。

?城市SUV还是硬派SUV？大狗全部都要

SUV市场的火爆早已是老生常谈了，而这种火爆更多的是来自于城市SUV的快速诞生，不过近几年随着市场的饱和，我们也看到了诸如全新牧马人、全新卫士等硬派SUV的回归，粗犷的户外风格也成为了当下一股潮流。而为此，SUV城市型好还是硬派越野型好的争论似乎又被重新提及。

哈弗大狗意在打破此前对于SUV“非黑即白”的产品定位界定，提出在都市SUV与硬派SUV之间的新维度，即“1/2还不够，100%有点多的3/4刻度座驾”。简单来说就是一款仍然有着城市型SUV的属性，但同时兼顾强度越野性能的产品，这就是哈弗大狗的产品定位。

其实，哈弗大狗骨子里和哈弗H6一样，其并不是纯粹的为越野而生，诸如全时或分时四驱系统、性能可靠的变速箱（以AT变速箱为主）、较高的车身通过性等等，这些硬派越野车往往会有的技术特点，在哈弗大狗上都没有出现。即便是未来将推出的2.0T四驱带后差速锁的哈弗大狗，其也仅是比普通城市SUV拥有更好的越野通过性。

?哈弗大狗本质上是对原有产品线的突破

从哈弗大狗11.99-14.29万元的售价来看，其前期推出的1.5T车型售价略高于第三代哈弗H6。而随着2.0T四驱车型的预售，16.19万元的预售价也预示着哈弗大狗 2.0T车型未来的售价也将进一步上涨。而这除了预计在配置上更加丰富之外，也不难看出哈弗意在让大狗进一步树立精品车型形象，以进一步提升其产品溢价能力。

当然，虽然哈弗大狗与哈弗H6在造型设计方面风格不同，但是两者的目标客户重合度还是很高的。而从目前哈弗大狗前期仅推出1.5T两驱车型来看，其当下的意义更多还是在于进一步补强哈弗10~15万元城市SUV市场，给消费者提供更多选择，而其主要客户也将来自哈弗H6潜在客户的分流。

?说在最后

哈弗大狗对于长城汽车及哈弗品牌来说，都有着非同一般的意义。从这款产品开始，长城汽车开启了独属于自身的营销特色和新潮玩法，从车型命名到配置名称征名投票等一系列举动，成功引起网友的关注和讨论，在提升新车热度与知名度的同时，也使长城及哈弗实现了破圈营销。而以极具个性与年轻化的方式打开局面，意味着未来会吸引更多年轻消费者的追捧，这将为哈弗品牌进一步扩大市场占有率提供助力。

疫情冲击下的2020年注定并不平常，特别是对于增速已经放缓的国内车市而言更是如此。而为了提振销量，各大车企也是绞尽脑汁，无论是在产品方面还是营销方面，都意在玩出一些新花样，以此吸引更多消费者的注意。