没啥存在感的配置买车时你会考虑它吗?

伴随着汽车行业的发展，汽车上的各类基础配置都在持续不断的更新迭代，与此同时，还涌现出了相当多“眼花缭乱”的新配置。尤其是互联网汽车这座“矿山”被发掘跟开采后，车企隔三差五就会推出新功能、新配置。对于多数人来说，大家在买车时都会更倾向于选择自己熟悉的配置，而对许多不熟悉的新配置都保持一种“不闻不问”的态度。今天，我们就从安全、实用的角度来给大家介绍几种“存在感不强，实用性很高”的科技配置，供大家在买车时酌情参考。

?OTA在线升级

自从特斯拉OTA在线升级走进了公众视野后，便犹如“星星之火”，很快就“烧”遍了国内汽车行业。目前OTA升级可以大致分为SOAT(SoftwareOverTheAir)应用软件升级与FOAT（FirmwareOverTheAir）固件版本在线升级。通过SOTA，我们可以将多媒体系统升级，带来更加丰富软件功能的同时，也能进一步优化人机交互体验。而通过FOTA，则可以针对车辆更深层的固件进行升级，优化车辆整体的行驶质感，与基础性能。

OTA在线升级早已不再局限于新能源汽车，目前许多燃油车也在逐渐支持这一功能。当然，OTA在线升级尤其是FOTA固件在线升级的技术壁垒还是比较高的，并且涉及到相关法规与车辆生产一致性等诸多问题，也就使OTA功能还是需要通过收费（选装收费或升级收费）来弥补巨大成本支出的。如果钱包够鼓，并且喜欢持续新鲜感的朋友，OTA功能还是值得选装的。

?原厂行车记录仪

行车记录仪的重要性相信不用过多赘述了，国内法规目前对于除乘用车外的多数车辆都做了强制安装要求。目前后市场中的行车记录仪的质量表现参差不齐，大部分都无法满足车规级要求不说，单是这安装就非常破坏车内整体造型。

而原厂行车记录仪一般设置在内后视镜的后方，与后视镜造型融为一体，不会影响车内造型的美观程度，另外安装也非常牢固，不用担心因吸盘脱落、卡扣松动等原因导致的安全事故发生。最重要的是，原厂前装行车记录仪能够满足车规硬件的严苛标准，即便在夏季高温暴晒下也能正常稳定工作。而部分车型还装配了后置摄像头跟车内摄像头，视频录制角度也更加全面。虽说原厂行车记录仪选装价格较高，但如果从可靠性、美观程度等方面来综合考虑的话，原厂行车记录仪倒也是个不错的选择。

?面部识别

时间回到2017年9月13日，苹果召开发布会，最新的iPhone X支持Face ID功能，正是从那晚，面部识别功能也逐渐走入我们的生活。在国内随后的众多智能手机中，传统指纹识别模块越来越少，反而是搭载面部识别模块的手机越来越多。如果没有疫情，没有口罩的遮拦，那么相信面部识别功能将会继续以碾压的优势蚕食指纹识别的市场。

手机市场如此，汽车市场中也同样如此。如今越来越多的汽车厂商都将面部识别功能应用到汽车中，通过面部识别功能，对驾驶员进行认证，进而确认不同驾驶员身份，实现车辆启动、座椅位置记忆调节、进入多媒体系统等等功能。也就是说，我们打开车门坐进驾驶位，在系安全带的同时，车辆已经通过面部识别功能确认了驾驶员身份，并自动将座椅位置、多媒体喜好设置等调至预设状态，省去了更换驾驶员需要重新调节的麻烦。

?车内生命体征监测