有“颜”有“值”，这三款9-15万元的皮卡值得入手

近年来，皮卡在很多省份逐步解禁，在限牌政策方面“松绑”，皮卡作为皮实耐用的车型，开始以其强大的通过性能和装载性能在国内汽车市场发光发热。很多人不再把它当作工具车，而是外出越野的“大玩具”，亦或是远程自驾、活出潇洒人生的伴侣。下文中即将介绍三款9-15万元，有“颜”有“值”的皮卡，各位可以看看其中有没有自己心仪的车型。

长安凯程F70

指导价：9.28万-14.18万

长安凯程F70是国内首款中欧合作的皮卡车型，由长安汽车和欧洲第一商用车品牌PSA(标致雪铁龙)携手打造，联合全球1000多名技术专家研发，整合了全球行业顶级技术资源和供应商。作为长安汽车旗下的一款全球化重要产品，长安凯程F70以全球化的产品实力、强大的底盘性能、精致的内饰设计和丰富的配置，自信地加入到乘用化皮卡市场的竞争中。

长安凯程F70的底盘是由长安美国底特律研发中心以及长安全球研发中心联合调校，融合了美国技术专家在道奇、猛禽等硬派越野车型底盘的调教经验，搭载了美国博格华纳分动器、伊顿差速锁、日本索密克全底盘供应商等知名厂商部件，调教出堪称“大师级底盘”的性能表现，最小离地间隙230mm，接近角29°，离去角27°，可实现100%(45°)爬坡能力。在专业测试稳定性的“麋鹿测试”环节中，长安凯程F70最大通过速度99km/h，超越享有“皮卡神车”丰田海拉克斯90km/h的成绩。

宽体是长安凯程F70能够获得高稳定性的重要原因，从车身宽度到轮距、驾仓宽度、货箱宽度都是行业领先的表现。除了能够带来更稳定的驾驶动态之外，还可以为车内人员提供更宽裕的驾乘空间，更宽敞的储物空间。车身宽度达到1930mm，更宽的车身实现驾驶室内宽1610mm，可以带来更为舒适的驾乘空间。而作为皮卡最为重要的货箱宽度更是达到了1595mm，轮罩间距1220mm，带来更大装载容积的同时使得装载更为便利。

配置方面，长安凯程F70搭载了360°3D高清全息影像，提供TPMS胎压监测系统、车身电子稳定系统等六项驾驶辅助系统，还配备10.25英寸中控彩色大屏，搭载长安最新智能车载互联in-Call3.0系统，支持车辆异常报警、远程控制、语音控制(多种语音模式)。无论是在关乎安全的驾驶辅助系统配置，还是在传统舒适性配置上，长安凯程F70的配置都很到位。

长安凯程F70还是一款“真金不怕火炼”的车型，历经“52℃高温”、“-40℃高寒”、“5000m高海拔”、“95%高湿”、1000万公里高里程”五高测试，通过上百种极限路况，不仅满足欧洲严苛的造车标准，同时适应东亚等严苛的用车道路及环境，符合长安CA-TVS和标致雪铁龙“双体系”验证。也是首个达到四年或二十万公里超长质保的皮卡车型，首个将车架及整车钣金写入最长质保范围的皮卡品牌。长安凯程F70可以保证在全球100多个国家畅行无阻，全球品质，值得信赖!

锐骐6

指导价：8.98-17.98万元

锐骐6作为纳瓦拉的姊妹车型，车身线条的设计很饱满，“冠军腰带”式前脸造型搭配力量感十足的引擎盖显得帅气凌厉。锐骐6是一款产品定位介于新款锐骐和纳瓦拉之间的产品，车身尺寸长宽高为5290mm/1850mm/1810mm，轴距达到3150mm，货厢尺寸长宽高为1510mm/1562mm/475mm，货厢架和外绳钩全系都有配备，捆绑固定货物也很方便。底盘悬挂方面采用的是前双叉臂独立悬挂和后钢板弹簧非独立悬挂。

设计略显老气、内饰塑料感强是锐骐6的痛点，然而合资品牌发动机的性能加持能为其扳回一些优势。

长城炮

指导价：9.78-20.78万元

长城炮是长城皮卡旗下的主打车型，基于全新平台打造，面向国际主流市场。长城炮前脸采用了梯形大嘴式进气格栅设计，营造出野性的气质。车身尺寸方面，长城炮商用皮卡长货箱版长宽高为5602/1883/1884mm，轴距为3470mm，涉水深度可达500mm。货箱尺寸为1760/1520/538mm，全系标配货箱宝，提升货箱耐用性。

动力方面，长城炮有2.0T汽油版与2.0T柴油版可选，其中汽油版最大功率140kW，最大扭矩360Nm，柴油版最大功率120kW，最大扭矩400Nm，无论是账面参数还是实际驾驶感受都足够优秀。

为了达到乘用车级别的舒适性，长城炮采用了前双叉臂后多连杆的双独立悬挂结构，使车辆在支撑以及滤震方面达到优秀水平。长城炮在配置方面也诚意十足，在安全和舒适性方面的配置已经达到乘用车的水平。

结语：皮卡可以说是汽车市场中最“颠沛流离”的车型，经历了以货运为主的工具车时代，再到以商用为主，兼顾部分乘用功能的多用途商用化时代，现在进化为以长安凯程F70为首的多用途乘用化时代。皮卡作为“宝藏车型”被越来越多普通汽车消费者所热爱，以上三款优秀的皮卡，均具有比肩进口皮卡的实力，具备与轿车相当的乘用化配置，是在新时代背景下诞生的高品质皮卡。

近年来，皮卡在很多省份逐步解禁，在限牌政策方面“松绑”，皮卡作为皮实耐用的车型，开始以其强大的通过性能和装载性能在国内汽车市场发光发热。很多人不再把它当作工具车，