开着皮卡穿越雨林高山，一次刻骨铭心试驾之旅

香格里拉，消失的地平线，此次旅途的最后一站，也是最让笔者期待的一站，挥去之前的疲惫，精神抖擞，带着温暖的心，走进神洁的圣地……

但时间总是过得太快，到达香格里拉也就意味着本次“征服·高山雨林极限穿越试驾之旅”就要画上圆满的句号了。

6天近1000公里的行程，笔者对长安凯程F70这款车，也算是进行了较为全面的体验。现在，旅途结束，是回头再看这款“中欧合作研发的全球宽体大皮卡”的时候了。

路上最亮的靓“仔”

提到皮卡，可能大多数人最先想到就是“喷字、贴反光条、限行”……是的，由于皮卡的商用标签还未完全撕掉，现阶段国内市场对皮卡车型并不友好。

不过，在道路情况复杂的祖国西南边陲，皮卡车型却有很好的市场与消费者基础。更值得一提的是，笔者在旅途中遇到的皮卡车型，几乎都是长安的产品。而且，一些询问长安凯程F70信息的当地人，也很自然地称呼它为长安皮卡，可见在西南地区，长安凯程的品牌已经颇为深入人心。

长安凯程F70是由长安汽车与欧洲第一商用车品牌PSA(标致雪铁龙)，联合打造的新一代宽体大皮卡。依托中欧两家百年车企的全球顶级供应链资源，深度整合中、法、美、德、日等优质供应商为长安凯程F70提供核心零部件。

在全球研发标准下，长安凯程F70不仅符合欧盟ECE法规，还获得德国TüV莱茵认证和11国准入许可，以“一车三标”的形式在全球100多个国家进行销售，是一款名副其实的全球化车型。可以说，随着长安凯程F70的推出，长安凯程的品牌知名度也再上新台阶。

当然，品牌方面的背书，消费者无法直接从产品表面看出来，真实的体验与品质才是决定消费者是否愿意买单的关键。

作为皮卡市场上的“新人”，如何吸引潜在用户的关注、获得消费者的认可、形成用户口碑进而带动产品销量，是长安凯程F70必须要解决的问题。

对于这个问题，长安凯程F70的答案就是：车体宽大、外观霸气、美式风范。

事实证明，这一答案是正确的。

长安凯程F70的颜值符合当下大众审美，旅途中但凡车队在人多的地方停留，长安凯程F70就像整条街“最靓的仔”一样，引来路人围观，并咨询车辆的相关信息。

此外，引人注目的还有内饰设计。进入车内几乎感觉不到这是一台皮卡车型，纯黑色内饰与银色装饰条的组合尽显运动感和科技感，硬朗的内饰线条也从侧面营造出一种肌肉皮卡应有的样子，再加上悬浮式中控大屏、矩形空调出风口以及与标致现有车型相同的手动挡把等，长安凯程F70内饰妥妥的SUV风格。

配置丰富领先同级

如今，不少皮卡、轻型微型货车，甚至一些MPV车型依旧配置很低、舒适性很差，长时间驾乘之后，会让人身心俱疲。

在汽车“新四化”发展迅速的当下，这类驾乘时费神劳力、几无舒适感的车型，已无法满足市场和消费者们的需求。

很显然，长安凯程F70不在这类令人讨厌的车型之列。

经过几天的试驾，笔者认为长安凯程F70在乘用化、智能化方面的表现还是较为出色的。

乘用化方面，长安凯程F70驾驶室内部宽度达到了1610mm，宽大的驾驶空间可以为车内成员带来更为舒适的驾乘体验，而且符合人体工学设计的座椅，也能最大限度地减少驾乘人员出现腰酸背痛的情况。

与此同时，长安凯程F70还搭载了一块10.25英寸高清智能中控屏，这块中控大屏，可以实现音乐播放、接打电话、空调调温、智能导航、360度全景影像显示等多种实用功能，不仅增加了驾驶过程中的安全性，同时还能提升驾驶过程中的乐趣性。

在智能化方面，长安凯程F70搭载了长安汽车最新一代In-Call3.0智能车联网系统，能够实现高等级的人机互动，提供乘用车一般的智能操作效果，在驾驶过程中，可随时跟“智能小安”进行语音交流，非常有趣。

安全性配置方面，长安凯程F70同样非常用心。此次试驾路线的道路整体情况颇为复杂，有碎石路、泥地、高海拔盘山公路，以及仅有一个车身宽度的水毁与落石路段，而皮卡作为一种车身宽大的车辆，在蜿蜒曲折、情况复杂的道路上行驶时很容易出现视觉盲区，行驶在坡度较大的路面时难免会出现上下坡溜车熄火的情况。

为此，长安凯程F70配备了360度全景影像、前后驻车雷达、上坡辅助、陡坡缓降等多项实用配置。也正是有了这些安全配置的辅助，改变了笔者对皮卡车型原有的“笨重难开”印象。

越野与玩乐的利器

此次试驾从腾冲出发，途经史迪威公路、怒江大峡谷、德贡公路、白马雪山，一路开往香格里拉。一路上笔者感受到了“千声鸟语东风醉，一路桃花碧水香”，也体会到了什么叫做“绝壁千里险，山路回环去亦难”。

不过，面对砂石路、悬崖路、山地弹石路、急弯侧坡、高海盘山路等复杂路况，长安凯程F70整体表现颇为不错。

此次，笔者试驾的是2.5T柴油版车型，传动系统匹配6MT手动变速箱。其搭载的2.5T发动机，是一款非常经典的柴油发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为360N·m。

实际驾驶过程中，无论是连续不断的上下坡多弯山路，还是坑洼不平泥泞不堪的泥路，亦或是海拔近4000米的盘山路，长安凯程F70都能轻松应对。在公路上起步及超车时，2.5T+6MT的动力组合能够迅速响应，在1800-3000rmp之间均能保持高扭矩输出。而且，长安凯程F70的离合、制动、油门三个踏板软度适中，6MT变速箱齿比排列合理，换挡轻松且挡位感明确，能够更从容地控制车速。