斯巴鲁Evoltis渲染图曝光最快将于2021年亮相

日前，有海外媒体曝光了斯巴鲁纯电Evoltis的渲染图。新车将基于斯巴鲁和丰田共同开发的e-TNGA（丰田新全球电子化电动平台）平台打造，并将对手锁定为大众ID.4，据悉，新车可能最早会在2021年或2022年发布。

外观方面，新车采用了六角形格栅散，斯巴鲁的鹰眼大灯颇具未来感。车身使用了色彩鲜明的对比色和直线棱角的表面。作为纯电动车型，可以将车轮推向底盘的四角。与概念车不同，作者为新车换上了常规后视镜，传统门把手和有框式车门。

Evoltis概念车

Evoltis将采用斯巴鲁和丰田共同开发的e-TNGA平台（丰田新全球电子化电动平台）打造。该平台可灵活性实现前轮驱动、后轮驱动，对于斯巴鲁而言，最重要的是，全轮驱动配置。

预计新车会搭载最新的信息娱乐和连接功能，以及中央触摸屏显示屏，无线充电，Android Auto和Apple CarPlay。目前尚不清楚Evoltis是否会使用斯巴鲁的Eye-Sight X或丰田的Safety Sense（TSS 3.0）驾驶辅助套件。无论采用哪种系统，它至少可以达到L3级半自动驾驶。

报告表明，e-TNGA架构可容纳50kWh至100kWh的电池组。这将使Evoltis在搭载50kWh电池组时，可实现186英里（300公里）的行驶里程，搭载100kWh电池时，可以实现372英里（599 km）的行驶里程。在性能方面，标准双电机型号预计功率约为215马力（160 kW），而高性能双电机有望达到402马力（300kW）。高性能版有可能会继续使用了“STI”的运动品牌徽章。

新车将会与大众汽车ID.4，福特Mustang Mach-e，日产Ariya，捷尼赛思JW中型EV和现代Ioniq 5为直接竞争对手。官方消息表示可能最早在2021年或2022年发布，可能是预生产形式。但是，丰田和松下联合开发的固态电池即将到来，斯巴鲁或许会推迟进程，该电池将从2025年开始限量生产。

日前，有海外媒体曝光了斯巴鲁纯电Evolti的渲染图。新车将基于斯巴鲁和丰田共同开发的e-TNGA（丰田新全球电子化电动平台）平台打造，并将对手锁定为大众ID.4，据悉，新车可能最早会在2021年或2022年发布。