论一款车的自我修养：将安全做到极致

当你想超五环路上的大货车却没超过去时，你会发现这不是一个面子问题，而是一个安全问题，汽车安全是我们不敢懈怠的问题，一旦相撞危害无法估量。然而如今众多年轻用户却在选车过程中忽视了这最重要的一点：安全，或忠于颜值、或注重空间、或在意配置……这些不一而足的因素，往往令人们忘记了汽车的本质是代步工具，而代步工具的底层逻辑是“安全为本”，回归汽车的本质，今天带大家认识一款将安全做到极致的SUV：捷达VS7！

撞不烂的神车，全靠底子硬

在安全用料方面一直是大众汽车的强项，捷达品牌也不例外，VS7不计成本打造绝对安全车身。俗话说“底子硬不硬，还要看料子好不好”，车子耐不耐撞，90%取决于料子好不好！捷达VS7采用高强度车身设计，高强度和超高强度钢使用比例高达78％，大大提高了车身的抗冲击性，车门也没有为节约板材而采用拼接式工艺，而是使用成本更高的一体化冲压，不仅使外观更整洁，更降低了开裂的风险。此外，捷达VS7在车身关键部位还大面积采用热成型钢板，提升车身强度，譬如，VS7在中通道、A柱、B柱、门槛、前后纵梁、前中后横梁等关键区域全部采用成本更高的1250兆帕热成型钢，使车身形成一个稳固的结构框架，有效减少人员损伤，保证安全至上。

许多用户可能不了解热成型钢板强在哪儿？简单来说，一头成年大象5吨重，捷达VS7采用的热成型钢板一平方厘米（大拇指指甲盖大小）可承载2-3头成年大象重量，有效提高车内人员安全。汽车属于快速移动的物体，车辆受撞击时关键部位的钢板承载能力可有效起到关键保护作用，曾有机构将汽车相撞比作跳楼，通过公式得出结论，汽车时速60公里时相当于4层楼落下，时速100公里相当于从12楼落下，时速140公里时几乎相当于从23楼落下，捷达VS7热成型钢板即使在高速状态下遭遇撞击，可变形量也相比其他钢板小，可有效保护车内人员安全。另外，一些用户曾吐槽捷达V7保留的底盘凸起结构影响了后排空间，殊不知，底盘凸起成本更高，其采用热成型钢板制造，类似一条额外的加强筋，可以进一步提升车身的刚性，发生碰撞事故时有效保护后排乘客安全。

安全也是一种内在的修炼，修炼需要真功夫。捷达VS7安全车身还与德系工艺密不可分，其诞生于中德合力打造的世界级工厂：一汽-大众成都分公司，全面采用大众先进的造车工艺和质保标准，保证产品的高品质，尤其在安全方面，VS7将德系工艺与车辆安全性能完美结合，为用户交上了一份满意的答卷。其中，尤为值得一提的是，VS7采用大众领先的激光焊接技术，实现车身焊接处分子间结合，焊接强度超普通点焊1.5倍，被撞击后也不会撕裂，真正为驾乘人员铸造了一副安全保护罩。驾驶汽车行驶在路上，我们很难保证不受到其他车辆的撞击，捷达VS7的安全防护罩在车辆受到撞击时可保障一家人整整齐齐。

不仅如此，在底盘悬架方面，捷达VS7也将安全及舒适放在第一位，我们知道中国路况复杂多变，车辆跑起来需要应对各种路况，而捷达作为征战中国市场30余年的国民神车，最懂用户想要什么。捷达VS7采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的底盘组合方式，同时悬架系统针对中国路况进行了专业调校，其中，前麦弗逊悬架很好地提高了悬架横向刚度，后多连杆悬架则使后轮有着良好的着地力，多连杆式的后独立悬架还可将车轮传递过来的横向力和纵向力分开处理，支撑更到位，譬如，当经过崎岖不平的道路时，一个车轮的弹跳不会影响另一个车轮，从而提高了车辆的操控的安全性和乘坐舒适性。想要跑得快又要安全舒适，首先得能适应中国的路况，捷达VS7在这方面的确很用心。

安全配置不含糊，小白也能轻松搞定

目前很多年轻用户迷失在一些品牌眼花缭乱的科技配置中，其实配置多不多不重要，关键还要看安全配置有没有做到位，毕竟在求生面前，其他一文不值。捷达VS7搭载EPB电子手刹、ACC自适应巡航、360度全景影像、ESP车辆电子稳定系统、疲劳驾驶提示、FRONT ASSIST预碰撞安全系统、胎压监测功能等更多高科技安全配置，让行车安全更进一步。

譬如，捷达VS7配备的ACC自适应巡航，当车速超过30km/h即可开启该功能，同时可设置巡航速度和跟车距离，实现车辆自动跟车状态，跟车距离为五档调节，速度越快，距离越远，作为驾驶员的驾驶小助手，该功能大大缓解了驾驶时的操作强度，减少了人为失误带来的风险。此外，FRONT ASSIST预碰撞安全系统可自动探测前方可能与本车发生碰撞的车辆或行人，发出警报，进行制动辅助，直至自动紧急制动，进一步提高行车安全，让VS7开起来更轻松，即使是在常年堵车、车位紧俏的大城市也能保证使命必达。

值得一提的还有捷达VS7全系标配了ESP车辆电子稳定系统，该系统集成ABS防抱死\EBD电子制动力分配\ASR牵引力控制\HBA制动辅助\HHC坡道辅助等众多主动安全功能，在行车过程中可及时主动干预，纠正行驶轨迹，提升车辆安全性。据了解，美国高速公路安全管理局（NHTSA）曾专门研究ESP在车辆行驶时的安全作用，结果表明，将ESP作为标准配置，能有效降低34%的轿车单车事故，而SUV的单车事故甚至能降低59%！

对于刚刚拿到驾照有上路恐惧症的小白来说，一坐进车内就心里发怵，驾校学的技能全失效，而恐惧开车绝大部分原因是担心安全及停车问题。捷达VS7配备了疲劳驾驶提示、胎压监测功能、360度全景影像以及6安全气囊等安全配置，让用户在行车与停车过程中轻松应对犯困、停车难等问题，更让新手用户踏实驾驶不在话下。

谈到“捷达”，许多人想到的是“皮实耐用、安全靠谱”的国民轿车，而捷达品牌的SUV车型VS7完美继承了老捷达的特质，并将安全靠谱做到了极致。遇见一款安全感十足的车，别犹豫，选捷达VS7准没错，就像女生找理想的另一半，其实给你安全感的那个人就是对的人，而给你安全感的车就是对的车，毕竟安全才是最大的靠谱！

当你想超五环路上的大货车却没超过去时，你会发现这不是一个面子问题，而是一个安全问题，汽车安全是我们不敢懈怠的问题，一旦相撞危害无法估量。然而如今众多年轻用户却在选车过程中忽视了这最重要的一点：安全，或