高端乘用化皮卡推荐长安凯程F70、长城炮、T70澳洲版如何选？

经过了2019年的冷淡车市和2020年的苦闷，不少人坦言已经很久没见到一款让自己兴奋的车子了。其实如果把眼光放宽，不难发现，在逐步全面解禁且乘用化的皮卡市场，已经悄然迎来了几款让人“哇塞”的车型。国内新推出的几款高端乘用化皮卡，凭借其兼具轿车的舒适性、超越SUV的越野性能和碾压一切其他车型的实用性，将在乘用车市场中一展拳脚。本文将为您推荐三款皮卡，看看以竞争者姿态进入乘用车市场的他们，分别能给用户带来什么?

长安凯程F70

（厂商指导价9.28-14.18万元）

长安凯程F70是一款拥有中欧合作全球化背景的全球化皮卡车型，由长安汽车和欧洲第一商用车品牌PSA(标致雪铁龙)携手，并且在全球六国九地研发基地联合开发，全球千名技术人员倾力打造，在全球100多个国家和地区“一车三标”全球销售。

正因为有来自全球顶级的皮卡研发人员参与设计，长安凯程F70的底盘堪称大师级表现，采用与兰德酷路泽同款日本索密克底盘系统，七横两纵封闭式的底盘设计，由高强度张力钢材打造，具备强大的韧性及抗扭曲力，同时配备3+2变截面钢板弹簧和整体后桥，得以支撑一吨级承载能力，保证车身时刻保持硬派坚固。皮卡强悍的越野性能同样被长安凯程F70保留了下来，搭载美国博格华纳高低速四驱系统、伊顿差速锁，再加上配备了265mm的宽胎，最小离地间隙230mm，使得此车可攀爬45°坡度，29°接近角和27°离去角也达到了行业顶尖水准。

长安凯程F70在乘用化方面的表现依然不俗，定位“宽体大皮卡”，在车宽、驾驶室宽度、货箱宽度、轮距都有行业领先的表现，车宽达到了1930mm，驾驶室内宽达到1610mm，这样宽大的尺寸给用户带来更为舒适的驾乘空间。此外，货箱宽度更是达到了1595mm，轮罩间距1220mm，这一宽度在皮卡车型绝对领先，而且能够给用户带来更大的装载容积和便利性。

在智能安全方面，长安凯程F70也紧跟乘用化车型潮流，车内配备了10.25英寸的高清悬浮大瓶，搭载了与高端乘用车相当的长安最新一代incall3.0智能网联系统，支持车载导航、AI语音控制、手机互联、远程控制等智能化功能。此外，配置360°3D高清全息影像，6安全气囊，ESC车身稳定系统、TCS牵引力系统、BAS刹车辅助系统、上坡辅助、下坡缓降、道路偏离系统等近20项电控功能，时刻为车主的行车安全保驾护航，使得宽大的车身驾驶起来更为安全。

长安凯程F70还是首款提供四年20万公里整车质保的皮卡车型。究其原因，其在研发阶段就经历了高温、高寒、高湿、高海拔以及1000万公里的高里程测试，而且整车核心部件均来自全球一线供应商，在零配件供应方面具有令厂家和用户都放心的国际级品质。

长城炮

（厂商指导价9.78-20.68万元）

长城炮是长城皮卡旗下的主打车型，于2019年上海车展首次亮相，基于全新平台打造，面向国际主流市场。

动力方面，长城炮商用版有2.0T汽油版与2.0T柴油版可选，其中汽油版最大功率140kW，最大扭矩360Nm，柴油版最大功率120kW，最大扭矩400Nm，无论是账面参数还是实际驾驶感受都足够优秀。为了达到乘用车级别的舒适性，长城炮采用了前双叉臂后多连杆的双独立悬挂结构，使车辆在支撑以及滤震方面达到优秀水平。

长城炮在配置方面也诚意十足，比如安全方面有上坡辅助、陡坡缓降、ESC车身稳定控制等主被动安全配置，同时最低配车型都配备了倒车影像和车侧盲区影像功能。而在舒适方面的配置，长城炮标配了无钥匙进入、无钥匙启动、触控彩色液晶中控屏、GPS导航、LED光源的远近光灯、自动头灯、大灯高度可调、外后视镜自动调节和电动折叠、前后电动车窗、自动雨刷、自动空调以及等等。作为皮卡车型，其在配置上的表现已经达到乘用车的水平，目的也是为了能够使用户在它身上找到真正的乘用车的用车感受。

上汽大通MAXUST70澳洲版

（厂商指导价10.98-15.18万元）

上汽大通MAXUS T70澳洲版是上汽大通MAXUS旗下的高端皮卡车型，与今年9月份刚刚上市，备受市场关注。

新车搭载最大功率157kW，最大扭矩350Nm的2.0T汽油发动机，与最大功率120kW，最大扭矩375N·m的上汽π 2.0T高性能柴油发动机两款以供选择。在传动系统方面，T70澳洲版提供了6MT/6AT/8AT等多种变速箱，且经过专业调校，可带来更大的低速扭矩。此外，T70澳洲版还有Normal(普通)、Eco(经济)、Power(强力)三种驾驶模式供用户选择，配合EPS电子助力转向、发动机启停功能等配置，能为用户带来更为轻松的驾乘体验。并且在C2B智能定制模式的支持下，T70澳洲版还将提供最全面的产品型谱和组合，多种搭配随心选，可满足每一位用户对车辆个性化的定制需求。

车辆安全方面，上汽大通MAXUS T70澳洲版采用了高强度钢打造的五星安全车架，并大范围使用热成型技术和车身激光焊接技术，满足澳洲2021年最新ANCAP碰撞测试五星标准，实时守护你的行程安全。此外，上汽大通MAXUS T70澳洲版还具备工信部公告认证的3吨拖拽能力，是国内首台具备拖拽资质的皮卡。

伴随皮卡解禁的脚步，皮卡市场迎来了翻天覆地的变化。从以货运为主的1.0工具时代，到以商用为主，兼顾部分乘用功能的2.0多用途商用化时代。再到以长安凯程F70、长城炮等为首，彻底进入乘商兼用的3.0多用途乘用化时代，皮卡凭借其所具备的天然优势，获得越来越高的关注度。以上三款优秀的皮卡，均能与进口皮卡、SUV甚至轿车市场同台竞争，打造全新的中式皮卡生活文化。

经过了2019年的冷淡车市和2020年的苦闷，不少人坦言已经很久没见到一款让自己兴奋的车子了。其实如果把眼光放宽，不难发现，在逐步全面解禁且乘用化的皮卡市场，已经悄然迎来了几款让人“哇塞”的车型。国内新推出的