S-OIL SEVEN-BLUE#7 CK-4，重型商用车标杆机油

2016年，美国石油协会（API）授权许可两项新的柴油发动机机油标准：API CK-4和API FA-4。在新标准更新前，柴机油标准从低到高可分为CD、CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4级别。随着对环保标准的逐渐重视和细化、车辆尾气排放标准的升级，发动机使用的机油等级也在逐渐提高，CK-4级别的机油应运而生。

API CK-4优势

API CK-4优势 CK-4是在CJ-4的基础上对发动机磨损、油品氧化、活塞积碳、高速剪切等问题进行的改进，保留了APICJ-4的大部分测试，并加入了全新的Volvo（Mack）T-13测试、COAT空气卷入测试，在氧化稳定性、粘度保持、酸中和能力、高温高剪切等方面有显著提高。

CK-4满足国六道路车辆的最新排放要求及四阶段非道路设备的排放标准，在维持尾气排放控制系统的耐久性方面效果显著，高?馗呒羟姓扯任?⒍??峁└?看蟮哪途帽；ぁＦ渲饕?视糜诟咚偎某宄滩裼突?⒍???谌?婕嫒?J-4及之前的规格的同时，为当前车辆提供更好的性能保障和保护，并使硬件充分发挥原有功能。

S-OIL SEVEN-BLUE#7-CK-4：重型柴油发动机机油标杆产品

API CK-4级机油的出现，不仅满足了发动机高排放标准的要求，而且还能降低发动机燃油的经济性能，提高发动机的润滑性能。也就是说，CK-4级别机油能使发动机油量或气体损耗更低，节省燃料并延长发动机的使用寿命。

随着时间发展，API CK-4润滑油使用越来越广泛，国内汽车售后服务市场所使用的润滑油，也将很快会被这种新级别机油所取代。S-OIL SEVEN-BLUE#7 CK-4，正是API CK-4重型柴油发动机机油的标杆产品之一。

S-OIL SEVEN-BLUE#7 CK-4是最新API CK-4规格的Low-SAPS型高性能柴油发动机油，不仅用于最新的API CK-4规格柴油发动机，还用于需要现有CJ-4以下规格的柴油发动机。其能满足大多数车辆制造商的规格，包括安装有Euro IV、Euro V和Euro Vi发动机的奔驰、沃尔沃和康明斯。该款机油能延长废气后处理装置（DPF）的使用寿命，保持卓越的发动机保护效果和发动机清洁性，具有卓越的燃油比提高特性以及强大的发动机保护性能，是一款性能优异的商用合成柴油发动机油，备受广大重型柴油车主、车队的青睐。

2016年，美国石油协会（API）授权许可两项新的柴油发动机机油标准：API CK-4和API FA-4。在新标准更新前，柴机油标准从低到高可分为CD、CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4级别。