哈弗F7x/吉利星越/长安CS85 三车对比

随着90后逐渐成为购车主力,“得年轻人者得天下”已成为了汽车圈里不折不扣的真理，越来越多的汽车品牌开始走上了年轻化的路线。另一方面，在国内汽车市场，SUV无疑是关注度最高的车型，在千篇一律的SUV车型中，融合了Coupe造型设计的溜背式SUV显然颜值更高，更能彰显年轻人的个性。因此，有不少中国品牌也相继推出了一批溜背式造型的SUV，其中，就包括同为国内一线品牌的长城、长安和吉利。随着长安率先推出了轿跑SUV长安CS85 COUPE，哈弗和吉利也不甘人后，相继推出了轿跑SUV——哈弗F7x/吉利星越。今天，就让我们对这三款车型进行一个全面的对比，看看哪款轿跑SUV更适合年轻一代的消费者，能够笑到最后。

为了公平起见，我们选择了官方指导价比较相近的三款车型进行对比，它们分别是：2021款哈弗F7x 2.0T 两驱极智科技版（下文简称F7x）、2020款吉利星越高能版 300T 耀星者（下文简称星越）、2019款长安CS85 COUPE 2.0T 自动动版国VI（下文简称CS85）。其中，F7x 2.0T 两驱极智科技版和CS85 COUPE 2.0T 自动动版国VI搭载了2.0T发动机，星越高能版 300T 耀星者则采用了1.5T+48V的动力方案。

2020年9月16日，2021款哈弗F7x正式上市。相比老款车型，新车型最显著的变化就是换转了全新样式的空间纺锤状六边形中网，个性更加鲜明。同时，溜背的造型也把整车的运动性和时尚感更加突出地展现了出来，对于年轻消费者来说，这样的设计更符合他们的审美需要。

星越基于吉利CMA模块化平台打造。从外观看，星越和吉利旗下大多数车型一样，都是使用了吉利经典的家族式涟漪中网设计。与众不同的是，星越使用了全新的黑色吉利LOGO，同时，这辆车的前包围被大面积的黑色格栅所占据，再结合溜背COUPE的外观设计，让整车的气场和侵略性得到大幅提升，性能范儿更足。

CS85是三款车型中诞生最早的一款，它早在2018年底的广州车展上就已经和大家见面了。CS85使用了长安“御岳”的设计特征，在前脸将上下格栅打通，在视觉效果上带来了不错的的冲击力，脱离了长安旗下其他车型比较正统的设计风格，车型辨识度还是非常高的。

流畅的侧面线条为F7x赋予了动感十足的车身，难怪拥有大溜背设计的F7x不管开到哪里都能获得特别多的回头率。不过，相比星越、CS85，F7x的整体车身还是更显饱满圆润一些。

车身侧面设计是星越最吸引人的地方，在B柱之后的溜背设计，没有任何突兀或者不协调的感觉，而是非常优雅、流畅地向后倾斜，直至车尾并且形成一个上扬的小鸭尾。

CS85侧面的两条腰线立体感非常足。从后门把手处起笔的腰线，在往后延伸的过程中，并没有随着轿车车身的姿态而逐渐上扬，反而是略微有下倾趋势，这使得在轿跑SUV上容易出现的“翘屁股”现象，在CS85上并不存在。

得益于COUPE的车身线条，F7x的尾部看起来比哈弗F7更协调，贯穿式镀铬线条与全LED尾灯融为一体，不仅拉宽了视觉效果，而且也让F7x的尾部看起来更具层次感。车尾下方的双边共两出式排气装饰件，也为F7x尾部增添了不少动感的元素。

星越使用了类似于吉利博瑞的尾灯组造型，同样巧妙地使用了镀铬饰条进行连接，起到了拉伸车辆视觉宽度的作用，独特的双边共四出式排气，看起来十分霸气。

CS85在车尾部分的设计相对简单一些，这辆车也和F7x、星越一起，不约而用地采用了一根镀铬饰条横贯了两侧尾灯的设计。同时，CS85也采用了如假包换的双边共四出式排气。

F7x前大灯采用了全LED光源，在灯组下方还配有LED日行灯。灯腔内部也比较精致，档次感不错。

星越整车的外饰灯具共使用了326颗LED光源，其中前大灯组拥有106颗，前后转向灯均采用流水式点亮，看起来科技感不错。

长安CS85的头灯造型颇为犀利，大灯内部同样采用了LED光源，辅以3D立体灯带设计，具备远近光一体透镜和自动头灯功能，具备一定辨识度。

轮胎方面，F7x 2.0T 两驱极智科技版选用了米其林浩悦系列轮胎，尺寸为225/55 R19。这款轮胎主打静音舒适，并且兼具优秀的湿地性能，电商售价约850元/条。

此次参与对比的星越高能版 300T 耀星者同样配备了19英寸轮圈，并使用了韩泰的S1性能胎（电商售价约900元/条），运动性能可见一斑。

CS85 COUPE 2.0T 自动动版国VI 选用了优科豪马GEOLANDAR G91轮胎，尺寸为225/55R19，这款轮胎采用了G91AV的花纹设计，能够在湿地路面发挥高运动性能，电商售价约700元/条。

● 外观部分总结：

说实话，这种跨界SUV一旦设计不好就会变成四不像，本次对比的这三款车型都是各自品牌的第一款轿跑SUV，由于品牌设计风格的不同，也给我们带来了不一样的感觉，其中值得肯定的是，三车的外观造型都具备了超高的原创度，在它们身上完全看不到其他豪华品牌类似车型的影子。另外，编辑想要说的一点就是，三车都原配有19英寸轮圈，虽说19英寸的尺寸在这个级别当中算是中上等水平。不过，一旦19英寸轮圈装在轿跑SUV上的时候，它的尺寸和样式就会显得有些普通了。因此，对于轿跑SUV来说，想要表现自身运动的一面，轮圈尺寸绝对是一项重要的指标。

随着90后逐渐成为购车主力,“得年轻人者得天下”已成为了汽车圈里不折不扣的真理，越来越多的汽车品牌开始走上了年轻化的路线。另一方面，在国内汽车市场，SUV无疑是关注度最高的车型，在千篇一律的SUV车型中