最牛20万级中型SUV，VV7科技版甩红旗HS5、途观L几条街

在汽车市场里，关于选择国产车还是合资车，一直以来都是备受争议的话题。尤其是近几年的汽车市场，合资车一枝独秀的现象早已荡然无存，国产车有了自己的立足之地，并且在质量和销量上都有所建树，甚至让很多的合资车看了之后都艳羡不已。那么今天我们就以20万级这个热门区间，选取三款热门的SUV，代表中国中型SUV阵营的VV7科技版和红旗HS5，与大众“神车”途观L，一探中国SUV是否可以匹敌合资SUV。

VV7科技版是今年8月20日刚上市的新车型，属于顶配中的顶配。延续了VV7动感的外观、豪华的内饰，主打豪华智能科技，是该级别唯一搭载“智能科技座舱”的SUV产品，“城市轻奢”的豪华形象深入人心，产品极具竞争力。

红旗HS5是“新红旗”战略旗下首款豪华B级SUV，同样是国产豪华品牌，凭借红旗品牌光环及领先技术一炮而红。途观L则是征战多年的老将，曾经连续蝉联销售冠军，如今虽然产品有些老旧，但依然凭借德系血统和积攒的口碑，在市场中叱咤风云。

外观设计：三车各有千秋，VV7尺寸占优

VV7科技版颜值不输50万级豪华SUV，鲜明的“轿跑”设计，强调运动、豪华，行驶在城市中能吸引不少回头率。红旗HS5整体车身造型方正平直，主基调是稳重。虽一眼望去不如VV7亮眼，但好在比较耐看。大众途观L是熟悉的老面孔，采用硬朗的车身，中庸化的设计，受众范围更广。多年前的造型在今天来看有些过时，但仍受到部分消费者的喜爱。

VV7科技版

在尺寸上，三台车尺寸相近，VV7和红旗HS5略胜一筹，不过VV7俯冲式车身宽且低趴，更显魁梧，视觉效果比两车更大。

值得一提的是轴距，三台车虽然同属中型SUV，但轴距却相差一个级别。VV7拥有2950mm的超长轴距，已经达到迈腾、帕萨特等B级行政车的轴距，为后排带来空间优势。途观L仅为2791mm，不过其采用大众集团“黄金结构”空间设计理念，轴距虽短，空间却并不小，依然可以满足日常家用。

内饰设计：VV7主打豪华运动，HS5大气稳重，途观L经典耐看

内饰方面，VV7营造的是豪华科技的运动氛围，HS5营造的是大气稳重，而途观L并未采用新一代内饰设计语言，相比之下并不出彩，略显平庸。

内饰更值得介绍的，是用料和配置方面。VV7科技版定位为“轻奢”车型，无论是用料还是质感都向豪华品牌看齐，可触及的地方基本都为软性材质。中控台整体采用软搪塑材质增加质感，整车采用大量皮革装饰，座椅甚至采用豪华车装备的Nappa真皮，并在12.3英寸数字仪表、12.3寸中控大屏，以及64色可调车内氛围灯的点缀下，让视觉观感更为豪华。

VV7内饰

红旗HS5的做工用料同样出色，大量采用软性材质，菱形缝线工艺凸显高档感，座椅采用翻毛皮和打孔皮包裹，营造了不错的豪华氛围。美中不足的是HS5做工略显粗糙，无论是各部件的接缝，还是按键、旋钮的阻尼手感，都略逊于VV7科技版。

红旗HS5内饰

相比之下，途观L的用料和质感都很一般，仅仅达到这一级别的及格线，车内多采用单薄的硬塑料。

总体来说，在内饰的用料、做工、质感等方面，VV7科技版最为出色，注重豪华感和舒适感的朋友可以优先考虑；HS5的用料和质感不错，但是做工相对较为粗糙，途观L则在这一方面完败。

科技配置：VV7全面领先，途观L停留在上个时代

接下来开始进入本篇文章的重头戏——科技配置方面。

在这一轮对比中，可以先把途观L拿掉，因为这台车除了基本的ESP、倒车雷达、定损巡航、发动机启停等基本配置之外，先进的科技配置都没有配备，也是三台车中配置最低的一款车，整体配置水平还处在上一个时代中。

红旗HS5的配置相对较高，比途观L多了陡坡缓降、可开启全景天窗、远程启动、全液晶仪表、HUD抬头显示、车联网、等配置，但是在科技和智能化上依然不足。在科技配置中，VV7是三款车中最强的一款，这点从命名中就能看出。VV7科技版是在旗舰之上的再度升级，从豪华科技、安全科技、智能科技三大升级，下面来详细介绍。

在豪华科技方面，VV7科技版采用了7大NVH静音高新科技，配备ANC主动降噪技术Infinity高保真立体音响系统，标配了全生态座舱清洁控制系统，通过科技为用户提供良好的驾乘环境。最值得一提的是VV7的后排，这是同级唯一的智能科技座舱，也是市场上唯一一个座舱堪比50万级行政座驾的20万车型级SUV。不仅配备了双区加热、座椅按摩、座椅通风、腰部支撑调节等豪华配置，还拥有5寸中央扶手液晶显示屏，可以控制收音机、控制天窗及遮阳帘开闭等功能，为后排乘客带来行政级乘坐体验。

VV7科技版配备了同级唯一智能科技座舱

在安全科技方面，VV7科技版是行业内首次搭载并标配了智控DVR三视行车记录仪的车型，标配全自动智能泊车系统，与第三代智能高清流媒体广角内后视镜，通过先进科技，极大的提升了日常高频使用场景下的科技感知。

VV7科技版三视行车记录仪

VV7科技版全自动泊车系统

VV7科技版第三代智能高清流媒体广角内后视镜

值得一提的是VV7科技版配备的AI智能面部识别，可通过面部识别检测疲劳分心状态、注意力情况和驾驶员表情，提醒驾驶员休息或集中注意力。

VV7科技版AI智能面部识别系统

在智能科技方面，VV7科技版拥有增强型智能车机系统、云端语音识别功能、情景智能推荐功能，可与京东、小米合作的相关智能家居的互联互通，将车辆与家居进行双向绑定，可实现“车控家”和“家控车”两种形式，让车辆更多地融入用户日常生活，这一技术目前在国内外都处于领先地位。

VV7科技版可以通过手机APP对车辆进行多项控制

通过对比，发现三款车中，途观L配置最低，仅有基础配置，整体停留在上一代水平，智能化配置基本没有。红旗HS5配备车联网、远程启动、全液晶仪表等智能化配置，相对丰富一些。而VV7科技版则几乎囊括市面上几乎所有的智能科技配置，且均为时下的先进技术。

动力操控：VV7动力强劲，HS5的6AT变速箱拖下后腿

在小排量涡轮增压当道的今天，三款车仍然采用2.0T大排量发动机实属不易。相对而言，VV7在最大马力和扭矩上占据绝对优势，387N·m的超大扭矩让它瞬间爆发力极强，应对城市、轻越野等多路况游刃有余，实测7.8秒左右的提速完全对得起其“跑车型”外观。

途观L虽然马力和扭矩最小，但是最大扭矩转速和最大功率转速区间更早、更宽泛，在起步阶段和加速阶段更容易获得最佳动力输出。搭配大众深厚的调校功底和7速双离合变速箱，可以带来卓越的驾驶体验。红旗HS5的动力水平虽然与VV7相当，但是被6AT变速箱拖了后腿，无论驾驶表现还是动力输出都不出色。

因此，如果对驾驶和性能有要求的朋友，可以优先考虑VV7科技版，而对综合驾驶表现有需求的朋友可以优先考虑途观L，如果对动力和操控等都无要求，喜欢四平八稳开车的朋友则可以考虑HS5。

主动安全：VV7全方位武装，途观L配置全无

近年来随着车辆的增多，驾驶风险也在增大，因此主动安全技术被很多消费者所看重。当然，在这一方面，途观L仍不占优势，仅有安全气囊、ESP、ABS等基础配置。红旗HS5则多了并线辅助、主动刹车、倒车车侧预警系统、360度全景影像、自动泊车入位等，在停车、城市、高速等路况都可以显著提升驾驶安全。

VV7则表现最优，VV7科技版配备了IACC智能巡航车速限制系统、AEB双闪提醒、二次碰撞缓解系统、未关窗提醒、AI智能面部识别功能、LCK车道居中保持等40余项行业领先的科技安全配置，从行人、乘员以及驾驶员三方出发，进一步优化智能驾驶辅助体验功能，为用户提供更加人性化驾驶提醒，和全维度的科技安全守护。

VV7科技版配备了WEY全维智能安全系统

总结

总体来说，三款车型各有优点，途观L的品牌价值值得肯定，红旗HS5在年轻化路线上的成就也可圈可点，而VV7科技版无论是外观、内饰还是比肩豪华车的科技配置，都可以用“惊艳”这个词来形容，做到了对同级国产SUV的碾压、甩同级合资SUV几条街。凭借越级近乎完美的表现，VV7科技版彻底终结了国产车型的“差评时代”，让国人享受到了轻奢出行的愉悦，也让世界看到了中国品牌的强势崛起。

在汽车市场里,关于选择国产车还是合资车,一直以来都是备受争议的话题。尤其是近几年的汽车市场,合资车一枝独秀的现象早已荡然无存,国产车有了自己的立足之地,并且在质量和销量上都有所建树,