小钢炮功率300马力新高尔夫GTI Clubsport亮相

近日，大众发布了新一代高尔夫GTI Clubsport车型的官图，新车型作为GTI的高性能版，进行了从外到内的升级，动力虽然依然搭载了EA888发动机，但是最大功率从GTI的245马力提升至300马力。同时据可靠消息，大众高尔夫GTI Clubsport S项目已经确认被取消，外媒猜测是因为大众尾气门罚款、新冠疫情影响、ID.3/ID.4巨额投资等多种因素造成的经费紧张所导致。

高尔夫GTI Clubsport是定位在高尔夫GTI及高尔夫R之间的性能车款，此次推出的车型除了动力有所提升外，制动、悬挂、转向设定也都朝更为竞技的方向调整，新车预计将于11月在欧洲市场开放预订。

基于第八代高尔夫GTI的外观，新车通过一系列的小细节提升了新车运动感，例如前脸下方进气格栅和雾灯区域都采用了黑色蜂窝状设计，车身侧面增加侧裙并且搭配条纹装饰，尾部装有全新样式的扰流板和后包围，五辐式18英寸轮毂（可选装19寸）搭配红色双活塞制动卡钳等。

内饰方面，新车虽然整体沿用了高尔夫GTI的设计，但是配色进行重新的优化，在黑色主色调基础上，不光有红色的缝线还有红色的氛围灯。此外，新车标配了ArtVelours织物内饰，并可选装真皮包。

动力系统，新车搭载一台重新调校的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率300马力，最大扭矩400牛·米，0-100km/h加速时间不到6秒，最高电子限速250km/h，传动系统提供的是7速DSG双离合变速箱。

当然基于全新GTI打造，也意味着GTI Clubsport也是一台前驱车。底盘方面，为了弥补前驱车型容易出现的转向不足，工程师还在提供DCC动态自适应底盘的基础上，增加前桥限滑差速器，有效抑制转向不足；相比GTI，新车在悬架调校方面进行了升级，除了高度降低15mm，还增加前外倾角、新增后控制臂、并调整渐进动力转向系统，使车辆在进入弯道时有更直接的反应。