豪华插混SUV的标杆唐DM和理想ONE怎么选？

在政策激励与基建配备愈发完善的情况下，我们可以明显感受到汽车电动化的发展脚步正在不断地加快，现在已基本处于了燃油变电动的成熟过渡期。也正是在这过渡时期，没有里程焦虑的混合动力车型得到了更多的关注，而在混动细分市场中，能够免于限购享受绿牌政策的插电式混动车型则更具有吸引力。当我们聊起这个话题时，就不得不提及两款定位豪华的自主插混SUV，比亚迪唐DM和理想ONE，它们有着很多相似之处，却也存在着一定的差异，那么这两款自主标杆车型在价值感上是否有所不同呢？

本次我们就挑选了价格为28.68万的2021款唐DM创世旗舰版（以下简称唐DM）与价格为32.8万的理想ONE进行对比，看看在豪华定位的外衣之下，两者在品质、专业方面都有哪些不同之处。

高颜值造型设计各有风格

唐DM和理想ONE的造型风格差异较大，唐DM有着老牌新能源造车企业的精致，龙颜造型自有韵味；理想ONE则是一副典型的造车新势力的样子，形象设计直接而简洁。颜值设计这见仁见智的事情，无需做出过多的主观评价，只需明白，这两款SUV的外观各有特色，都有着高辨识度。

对豪华和科技有共同的追求

同为豪华新能源SUV的定位，唐DM和理想ONE在高级感和科技感的营造方面，有着一致的追求目标，用料高档豪华，科技配置功能也很丰富。只是在细节设计上，每款车都有各自的亮点之处，如理想ONE的四块大屏，唐DM的31色氛围灯，仔细探究后可以发现，前者的科技感体现在配置的堆砌，后者的科技感更侧重于实用效果。

百公里加速4.3秒，唐DM动力优势明显

其实无论造型时尚好看与否，车内的配置功能是否齐全，又或者是用料做工如何，这些都可以看作是软性指标，相对来说，这些方面的差距并不会特别巨大。但从专业和成熟度的硬核指标来看，一旦有了差距，就不是科技配置能够补齐了的。

尽管唐DM和理想ONE都归属插电混动SUV，但它们在动力源输出方面有着明显的不同，理想ONE的发动机仅是起到了发电机的作用，而唐DM的发动机则可以参与动力输出，所以两车的动力性能有着较为明显的差异。可以说理想ONE更关注的是出行的续航保障，而唐DM在此基础上，还有了更多对性能的追求，4.3秒的百公里加速时间就是最好的证明。

底盘功底差别大，唐DM成熟专业更胜一筹

整车制造是一件极为复杂的事情，装配工艺、成熟的生产线以及后续的匹配与调校等，都需要大量的专业度和行业经验，简单拼凑式的造车是无法保障高品质感的。得益于比亚迪多年的整车制造经验以及专业人士的精心调校，2021款唐DM与理想ONE在制造细节上有着明显不同，尤其是在底盘方面，看似没有什么特别之处，但其中却大有文章。

对于既有电池又有发动机的插电混动车型来说，车身轻量化是一个重要的研究课题，经验老道的唐DM，更清楚如何去协调轻量化和刚性间的平衡，即在保证优质调校风格的基础上，大量使用成本较高的铝合金材质。在材质的选择方面，或许处于成本的考量，理想ONE就显得保守了许多，但这也令人对其底盘所能带来的品质感打上了一个问号。

总结：通过简单的对比分析，2021款唐DM和理想ONE在颜值、科技、智能等软件方面，都有着不错的表现，虽有差异，但整体的确都有了豪华气质。但在硬件层面，两车有着较大的差异化，比亚迪作为老牌新能源造车企业，多年的整车制造经验令唐DM的综合性更强，尤其是在性能匹配、底盘技术方面有着更为专业成熟的表现；理想ONE作为造车新势力的一员，在豪华营造方面下足了功夫，但在经验和技术积累方面处于下风。真正的豪华，还需要专业度带来的高品质来烘托，这也正是2021款唐DM所体现出来的价值感。

在政策激励与基建配备愈发完善的情况下，我们可以明显感受到汽车电动化的发展脚步正在不断地加快，现在已基本处于了燃油变电动的成熟过渡期。