值得再等一等北京车展将上市轿车盘点

在本届北京车展中，各个汽车品牌都把重点车型进行发布，除了在车展期间上市外，也有很多新车型会在年内进行上市销售，此次我们将车展中发布的即将上市轿车进行盘点，有年轻时尚的全新伊兰特、全新名爵5，还有值得期待的全新大众高尔夫、吉利星瑞，此外，还有满足运动性能的全新宝马M3M4和奥迪RS 5等车型，下面就详细为大家介绍。

全新现代伊兰特

预售价格：10.98-14.58万

新车特点：家族最新设计风格外形犀利

外观方面，全新伊兰特采用了家族最新的Sensuous Sportiness感性运动设计风格，前格栅采用参数宝石前格栅，搭配上楔形LED日间行车灯和下方三段式的进气口，更显运动。同时，新车厚重且下压式的车头与发动机舱盖上立体的线条组合，营造出夸张的俯冲效果。狭长且凌厉的前大灯与日行灯组搭配让新车看上去显得非常精神。

车身侧面来看，采用了多腰线的设计，同样汲取宝石的设计灵感，塑造出的“Z”字形立体线条，车身层次更丰富。配合Fastback溜背式C柱设计，塑造较强的运动感。

尾部方面，新车同样采用了大量的线条勾勒，配合贯穿式尾灯组，使其尾部层次感得到很好地提升。值得一提的是，新车两侧尾灯组内部采用类似H型造型设计，代表着现代“H”的LOGO形象，提升自身辨识度。全新伊兰特的车身尺寸为长/宽/高分别是4680/1810/1415mm，轴距依旧为2720mm。

内饰方面，双10.25英寸的贯穿屏提升科技感最大的利器，值得一提的是，中控、空调控制面板等很多设计都偏驾驶员一侧的，更有利于车辆驾驶。

动力方面，新车将提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力可选，均可满足国六排放标准。其中1.4T发动机最大功率为103kW，峰值扭矩为242N·m，传动方面与之匹配的是7DCT变速器。百公里综合油耗5.2L。而1.5L的车型，发动机最大功率为84.5kW，最大扭矩143.9N·m，传动方面匹配的是智能CVT变速器，其百公里综合油耗4.9L。

全新一代奔腾B70

上市时间：第四季度上市

新车特点：FMA架构下的首款车型采用掀背尾门设计

外观方面，全新第三代奔腾B70的精致写意前脸，采用了“光影哲学之性感曲面” 全新设计语言，锋利内敛韵律天成，传递出一种从容向前、征服前路的性感。由不规则曲面分离、上下造型迥异的进气格栅，以及与B2 CONCEPT概念造型一致的“戈”型大灯组，打造了新车极具辨识度的家族化特征。

新车的上格栅由74颗上长下短的竖向雨滴组成，按自然的韵律排列；格栅与锋利的“戈”型大灯无缝相连，当大灯点亮，又恍若一片星辰大海；世界之窗的质感LOGO矗立正中央，是整个视觉的中心，霸气十足又极致内敛；下格栅则采用横向网状设计，与上格栅的竖向雨滴形成强烈对比，营造出一种既对立又和谐的独特美感。

尺寸方面，全新一代奔腾B70的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。侧面采用了与B2 CONCEPT概念车一样的豪华轿跑车身设计，溜背式鸭尾设计造型，独特而充满力量感的肩线、裙线与曲面完美融合，配合19寸的10副Y型运动轮毂，刚柔并济融合之美，打造出优雅动感车身。

内饰方面，新车全面更新，颠覆了现款的设计，采用了全新的家族式风格，配备了中控台联屏设计，即12寸的全液晶仪表盘和中央显示屏，界面也采用了全新的UI的设计。动力方面，预计将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力。

全新名爵5

上市时间：第四季度上市

新车特点：新车定位为“潮流轿跑”

外形方面，全新MG5整车呈欧式轿跑独有的形态，狭长简洁的大灯组，配合快速下压的引擎盖，营造强烈的前冲姿态，加上蓄势后坐的姿态、极富韧性的豹跃肩线，展现纯正的欧洲运动风范。

新车采用全新的跑车感前脸布局，前脸以硕大的开孔将格栅牢牢嵌入其中，黑色网格面积远大于车身色形面，寓意着吞噬一切能量的巨大张力。转向灯区域，两片如獠牙般的形面支撑起格栅，没有多余琐碎的装饰细节，搭配低风阻风道和狭长LED大灯，性能感纯粹，辨识度极为出众。

全新MG5的车尾型面饱满，车尾C柱三角窗向内紧收，带来更宽的视觉感受，微微上翘的鸭尾闪现灵动的气息。赛道尾灯简洁有力，灯腔内部如同疾驰而过的流光，极具造型品质感。双边尾排凸显在保险杠下方的黑色护板中，战斗感已呼之欲出。

全新MG5局部内饰图也首次曝光。车内整体座舱设计承袭了MG品牌的战斗气质，呈现出充满动势的科技感驾驶氛围。如帽檐展开的数字仪表盘，正对驾驶员中心；隐约可见的机械感与悬浮感的中控，显露出智能化的人机界面。

新一代大众高尔夫

预售价格：15.00-16.50万元

新车特点：基于MQB Evo平台打造，提供两种外观版本

外观方面，一汽-大众全新一代高尔夫造型上和海外版相似，提供普通版和R-line版两种风格，均换装了全新样式的大众LOGO，前脸上半部分采用狭长的格栅设计，内部贯穿灯带的做法让其具很高的辨识度，一直延伸到LED大灯组内部则营造出不错的横向视觉宽度。

下格栅采用贯通式设计，较大的开口尺寸仿佛一张大嘴，两个版本的区别在于，R-Line版格栅内部为黑色装饰条，在两侧采用类似“獠牙”的C字状包围，而普通版格栅内部为银色装饰条，在两侧采用“反L”状包围。

侧面来看后镜位置由A柱底部移至车门，腰线位置上移后贯穿前后门把手和后翼子板中部，，R-Line版采用黑色外后视镜并在前翼子板处增加专属标识，而普通版车型则采用和车身同色的外后视镜，尺寸方面全新高尔夫的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm，并有趣的是在轮圈设计上，普通版的“旋风式”在效果上明显要好过R-Line版的“双五辐式”，不知道是不是装反了。

车尾一条棱线与腰线相接且贯穿尾灯与后备厢盖，全新样式的尾灯组很有味道，将车型英文字母放置在尾部中央的做法已经在大众车型旗下全面普及了，高尔夫自然也是如此，另外尾灯轮廓、尾门开合线、下包围饰板等线条都更加硬朗，搭配小尺寸亮黑色后扰流板增添运动感，不过双边仿四出式的排气仅仅是装饰。

内饰方面国产版和海外版的整体设计几乎是一模一样的，完全可以用惊艳来形容，这是此前从未在任何大众车型上看到过的风格，凹凸有致的中控台由多层横向线条填充，钢琴烤漆与黑色及银色饰条混搭，全液晶仪表盘内嵌在中控台内部，半悬浮式中控触屏由立体边框包裹，配备了平底式多功能方向盘，小巧精致的电子挡把竟然和保时捷911是同款。

动力方面国产版先期将沿用现款车型总成，搭载1.2T和1.4T发动机，最大功率分别为116马力和150马力，峰值扭矩分别为200N·m和250N·m，匹配6速手动和7速双离合变速箱。

吉利星瑞

上市时间：第四季度上市

新车特点：诞生CMA平台采用全新的“时空变奏”设计理念

新车采用了吉利4.0“时空变奏”设计理念，前脸配有“能量音弦”前格栅，内部的纵向竖格栅采用镀铬亮条装饰，三段式脉冲日行灯与前格栅两端相连接，侧面贯穿的腰线构成“sling shot”回旋设计，尾部翼展海平面车尾通过一条细长的高光水平镀铬饰条向两边延伸横向贯穿尾部，LED尾灯呈渐变状向外渐进，使得整车尽显层次与灵动。

按尺寸来说星瑞定位于缤瑞和博瑞之间。星瑞长宽高分别为4785/1869/1469mm，前后配重比接近50:50，并拥有2800mm跨级的超长轴距以及1618mm的超宽轮距，整车尺寸达到了B级车的规格。

来到车内，横贯仪表台的线条为简洁大气的内饰造型增添了一丝惊喜感和独特个性，车内清新的游艇蓝与高级灰配色让人眼前一亮，中控台、座椅、门饰板、中央扶手箱等处均采用大面积皮质包覆，装配了兼具舒适及包裹性的头层牛皮座椅、BOSE音响和车载香氛等。

说完内饰布局和观感，来聊聊多媒体智能配置，新车搭载了GKUI全新吉客智能生态系统，集成在线导航、多媒体娱乐系统、语音识别控制系统、智能家居生态等丰富功能，并支持系统OTA升级，悬浮式12.3英寸中控大屏和12.3英寸全液晶仪表之间还采用了同级独有的LVDS高速传输技术，可通过双屏互动三指飞屏和双屏分屏显示导航路线。

坐进车内，体验星瑞装配的蓝灰双色座椅，座椅乘坐感舒适贴合，用料上乘，触感细腻，座椅靠背上部绣有蓝色“PREFACE”英文名称，而副驾驶座椅左侧的老板键则可大以幅提升后排的乘坐体验。

要想获得愉悦动听的影音体验，一套BOSE品牌的印象系统就显得很有必要了，而同级仅有的香氛系统和AQS空气质量管理系统则从嗅觉上满足乘员挑剔的空气需求。

在消费者愈发重视安全的当下，星瑞在安全驾乘科技上达到L2自动驾驶辅助级别，配有ICC智能领航系统、FCW前碰撞预警系统、AEB-PE行人识别系统、BSD盲区监测系统、SLIF限速信息提醒功能、LKA车道保持辅助系统、ACC S&G启停型自适应巡航系统等，还配备航机式HUD抬头显示系统、带自动刹停的APA全自动智能泊车系统、RPA遥控自动泊车、全景影像和IHBC智能远光灯控制等。

星瑞搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，采用了VEP4直列四缸全铝涡轮增压中置直喷技术，最大功率190马力，峰值扭矩300N·m，这台2.0TD动力还采用低惯量涡轮增压器，当发动机转速达到1000rpm时涡轮即可介入工作，并有效消除涡轮迟滞现象，同时涡轮增压器最高转速可达240000rpm。与星越所不同的是，此次2.0T发动机并未搭配爱信8AT，而是吉利与沃尔沃联手研发的7DCT湿式双离合器变速箱。新车0-100km/h加速时间仅7.9s。

此外，1.5T三缸+7DCT湿式双离合组合将成为新车的入门动力，极有可能会辅以48V轻混系统加以强化。底盘方面，该车装配了麦弗逊独立前悬架和E型多连杆独立后悬架。

新款大众辉昂

上市时间：第四季度上市

新车特点：外观微调内饰和动力方面和现款保持一致

外观方面，新款大众辉昂运用大众品牌最新设计语言，横贯式发光前格栅采用了R-Line风格，全LED辉光自适应前大灯搭配全新扁平化发光LOGO，下格栅造型更加犀利，尺寸方面新车长宽高依旧为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，尾灯灯腔内部加入了折线形的LED灯带。

·内饰整体还是熟悉的大众风格，做工用料对得起旗舰身份，大量桃木材质的运用凸显档次，中控台和门板等处采用软质材料，包裹细节处用钢琴烤漆饰板和亮银色金属条作为装饰点缀；

·动力方面将继续搭载2.0T和3.0T发动机，对应的车尾标分别为380TSI和480 V6，最大功率分别为224马力和299马力，峰值扭矩分别为350N·m和440N·m，匹配7速双离合变速箱，部分车型还提供了四驱系统。

全新宝马M3M4

上市时间：第四季度上市

新车特点：更大尺寸前格栅性能更强

1.独一无二的外观设计

如果说宝马全新4系轿跑车的垂直格栅是大胆的设计，那么宝马全新M3和全新M4的外观则更为激进。两款新车的前垂直格栅不仅尺寸很大，还换用了与普通版4系轿跑车不同的无边框设计，进一步提升了视觉效果和进气面积。同时，前保险杠下方的空气帘设计也优化了空气动力学特性。

※激光大灯

每一款宝马车都有一双勾人心魄的“天使眼”。而宝马全新M3和全新M4则配备宝马最新的激光大灯，灯腔内部的蓝色元素若隐若现，十分深邃。

※不同的车尾造型

宝马全新M3和全新M4的前脸设计几乎一致，只能从前格栅上的“M3”或“M4”标识区分。不过，两款新车的车尾造型有很大区别，分别和普通版的3系、4系轿跑车的设计相同。另外，全新M4还配备了无框车门，并将在后续增加全新M4敞篷车。

※一系列运动套件

作为M POWER车型，宝马全新M3和M4使用了多处碳纤维运动化外观套件，包括：标配的全碳纤维车顶、黑色前唇、黑色外后视镜、碳纤维车尾扩散器、带M3/M4徽标的前翼子板、黑色侧裙、标配的275/40 ZR18前轮、285/35 ZR19轻铝合金锻造后轮（雷霆版为前275/35 ZR19、后285/30 ZR20），以及十分霸气的双边共四出排气管（100mm口径，声浪经过工程师悉心调校）。

2.强劲又智能的动力系统

※破百时间最快3.9秒

510马力、3.9秒、M xDrive智能全轮驱动系统、全新M直列六缸涡轮增压发动机，全新宝马M3和全新宝马M4双门轿跑车迸发强劲动能。完美继承全球最成功高性能房车基因，再次以强大的产品实力证明M POWER的不凡性能。

※动力系统全面优化

新款S58发动机采用顶置水冷式中冷器，并且进气管路进行了大幅优化；同时，发动机配备了带有电控泄压阀的双涡轮增压器，并对燃油直喷系统进行了优化，达到了350bar的最大喷油压力，而冷却系统也应赛道驾驶需求设计。

※首次采用四轮驱动

宝马全新M3和全新M4首次搭载M xDrive智能四驱系统，并配备M主动式差速器；该系统可提供四驱（4WD）、四驱运动（4WD SPORT）、纯后驱（2WD）三种模式。预计将在2021年夏季起，宝马全新M3雷霆版和全新M4雷霆版将标配M xDrive四驱系统。同时，新车还将提供带有M动态模式（MDM）的DSC动态稳定控制系统，并首次集成了M牵引力控制系统（M Traction Control）以及车轮限滑的调节，提供10级的调节范围，带来不同程度的动态驾驶体验。

※刹车系统可改变变速箱逻辑

另外，全新M3和全新M4首次加入刹车系统可调（分COMFORT和SPORT两模式），能带来两种不同的刹车脚感；与发动机输出、底盘、转向系统可调相结合，提供丰富的个性化设置。

※标配M复合刹车系统

两款新车将标配M复合刹车系统，采用前六活塞定钳、后单活塞浮钳，均带有大尺寸的通风刹车盘（前380mm、后370mm）。此外全新M3和全新M4还将提供M碳陶瓷刹车系统选装（前400mm、后380mm刹车盘、金色卡钳）。

※标配带电控减震器的M自适应悬架

全新M3和全新M4标配采用带电控减震器的M自适应悬架，以及带有可变转向比调节的M Servotronic转向系统。由于全新M3和全新M4首次采用了带DriveLogic调节的M Steptronic 8速手自一体变速箱，所以不仅换挡更加平顺，能够承受更大扭矩，也带来了更快的加速体验。

※M专业型驾驶套件

全新M3/全新M4上还提供了名为“M Drive Professional”的M专业型驾驶套件，拥有全新的M漂移分析模式（M Drift Analyser），可以为车辆每一次的漂移轨迹、角度、距离等进行数据收集，并通过带10级调节的全新M牵引力控制系统实现调节。

3.豪华且战斗的内饰体验

宝马为全新M3和全新M4的内饰提供了焕然一新的布局、设计和材质；让两款新车的驾驶体验更上一层楼。其中，全新M3的内饰使用了更多豪华皮质材质，而全新M4则采用碳纤维等更为运动的材质。

※最新iDrive7系统

两款新车的车机系统全面升级至最新版的iDrive7。不仅有更大尺寸的全新数字化仪表盘和中控屏（显示信息更丰富），还能够提供RSU远程软件升级，以及L2+级的自动驾驶辅助系统。

※坐感十分紧致

两款新车均提供一体化运动座椅，并使用两种材质搭配；其中全新M3的座椅填充更加柔软，座椅表面为皮质包覆；而全新M4则更加激进，使用了M专属碳纤维材质赛车桶椅。

※个性化选装包

此外，碳纤维内饰饰条、皮革包覆仪表台、扩展型Merino真皮包覆门板、方向盘碳纤维换挡拨片等均可通过选装包进一步强化。

奥迪RS 5 Sportback

预售价格：84.00万元

新车特点：搭载2.9T V6双涡轮增压发动机3.9秒破百

与普通版的奥迪A5相比，RS 5系列全新设计的一体式单幅格栅平阔宽大， RS家族专属的立体蜂窝式散热器格栅采用亮黑设计，格栅上方的通风孔若隐若现，与1984款经典奥迪Sport quattro遥相呼应。同时，RS 5标配矩阵式LED大灯，同时也可选装RS专属大灯—配备奥迪激光的深色矩阵式LED大灯。

两侧轮拱采用外扩式轮眉，分别向外扩展15mm，将quattro基因淋漓尽致地展现。车尾扰流器是RS排气系统的象征，也是RS车型标志性的设计，两端采用椭圆形铬色排气管，除了黑色的扰流唇，车主还可以选装碳素灰色。

奥迪RS 5的两款车型标配了19寸轮毂，根据客户的不同需求，还可以提供全新的三种不同设计风格的20寸轮毂，其中一款经铣削并喷涂哑光青铜漆。

基于全新的第三代模块化信息娱乐平台（MIB 3）打造的10.1英寸的MMI触控屏是车载操作系统的点睛之笔。其中的“RS monitor”视图可以通过MMI中央显示屏告知驾驶者发动机和变速器的温度、最大纵向及横向加速度、胎压和温度。在12.3英寸的奥迪虚拟驾驶舱中，专属的RS显示屏还可进一步展示胎压、扭矩、输出功率、机油温度、增压状态和G值。此外，通过方向盘上的按钮，圈速和百公里加速情况可以一键可视化。

作为新款奥迪RS 4 Avant的兄弟车型，奥迪RS 5系列的两款车型同样也搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩同样为450马力与600牛·米，并匹配8速Tiptronic变速箱。两款RS车型均可在3.9秒内从静止加速至100公里/小时。Audi Sport奥迪运动还可根据客户需求，将最高时速从250公里/小时提升至280公里/小时。

我们将车展中发布的即将上市轿车进行盘点，有年轻时尚的全新伊兰特、全新名爵5，还有值得期待的全新大众高尔夫、吉利星瑞，此外，还有满足运动性能的全新宝马M3\M4和奥迪RS 5等车型，下面就详细为大家介绍。