“平民超跑”是否真的平民，两厢思域在哈弗F7x面前展露原型

日前，湖人队和火箭队迎来了西部半决赛第四场比赛，湖人以110-100击败火箭队，在西部半决赛系列赛上取得3-1的领先优势，拿到系列赛的赛点，如此激烈的比赛可以说是篮球迷的狂欢。其实汽车界亦有此类精彩绝伦的角逐，作为汽车迷的狂欢还得看哈弗F7x 与思域HATCHBACK（两厢版）的对决。

不久前，本田思域HATCHBACK（两厢版）正式上市，不仅原厂配备运动套件，外观更加激进，还提供高配手动挡车型，但车型一经推出，市场却呈现出两种极端声音，一种声音是称赞思域Hatchback给了车迷们为信仰买单的机会，一种却认为其只是作了个噱头，9秒破百的成绩实在让人爱不起来。其实对于“性能控”一族而言，还有一款四驱系统加持、零百加速仅6.6秒且智能科技秒杀思域HATCHBACK的高性能、高智商选手，那就是将于9月中旬上市的2021款哈弗F7x，至于它究竟有何魅力，不妨接着往下看。

驾控PK，一个是“肌肉悍将”一个是“瘦弱无力”

动力对比可参见下面表格，哈弗F7x无论动力参数还是加速成绩，均大幅领先本田思域HATCHBACK。6.6秒破百的动力水平，刷新了不少用户对于自主品牌燃油车加速成绩的认知，令车主对于这样的实力赞叹不已。有不少车主也坦言非常喜欢一脚地板油到底的快感，毕竟拼起步加速，别说思域了，就连宝马325Li、奔驰C260L也不是对手。这其实也证实了自主品牌在关键的动力单元部分，完全不逊色于合资品牌甚至是豪华品牌。

相比之下，本田思域HATCHBACK就有些尴尬了，尤其是进入国六排放时代后，思域加速表现相比于国五车型大幅缩水，9秒以上的官方零百加速，让网友直呼这是“反向优化”，很难爱起来。

除了动力上的优势，哈弗F7x在操控性上同样优势明显，四驱系统赋予了它犀利劈弯的能力，而本田思域HATCHBACK则仅为前驱，高速过弯更容易“推头”，操控体验就要差点意思。此外，哈弗F7x还拥有7种驾驶模式，譬如十一将至，自驾出行，高速巡航可启用经济模式，降低油耗；遇到盘山公路，可选sport+模式，享受极速驰骋的乐趣；外出越野，也可以选择沙地或泥地模式，如履平地。很多车主都表示，买了哈弗F7x，既能享受到轿跑的操控乐趣，还能拥有传统SUV的高通过性，两边全收感觉超值。

而本田思域HATCHBACK的“作战半径”局限性就很大了，无法应对全路况出行。另外部分购买了本田思域HATCHBACK手动挡的用户也表示，虽然有时候手动挡开起来有乐趣，但堵车也是相当煎熬，给左腿带来了巨大负担。

另外，看车主口碑也是很多用户选车过程中的重要参考依据之一。为此，小编也在汽车之家进行了一番查阅，根据车主对于车辆多维度的打分，绘制了一份雷达图，帮你选车不迷茫。

以5分为满分，各维度下哈弗F7x几乎全方位超越本田思域HATCHBACK。再购车需求的强弱上，无论是动力、舒适性、外观以及空间上哈弗F7x都处于领先地位，零点几的差距也是口碑的积累。这样的“全面发展的高材生”谁看了都会心动吧。

智能PK，一个是“智能机”一个是“老年机”

看完动力表现再看看两款车的智能科技配置，毕竟这是很多年轻人非常看重的要素，同时也是当下一款新车的核心竞争力之一。

哈弗F7x定位于“AI极智轿跑SUV”，在智能驾驶以及智能互联方面相当出色，表现可圈可点。而本田思域HATCHBACK虽然是刚上市的新车，但它的基础架构却是4年前的产物，因此在智能科技方面明显落后于哈弗F7x。

首先，哈弗F7x搭载L2级自带驾驶辅助系统，可在0-150km/h范围内实现起步、驻车、跟车、车道居中保持等功能，同时还融合了主动刹车、并线辅助灯配置。无论在高速公路、城市环路还是市区拥堵路况，可解放驾驶者双腿，降低疲劳感，也进一步提升了驾驶安全性。有相当一部分车主表示，现在已经彻底离不开“L2”了，偶尔再开其他没有“L2”的车，已经很难适应。而本田思域HATCHBACK配置就少了很多，只有自适应巡航、车道偏离预警等配置。

其次，哈弗F7x支持全自动融合泊车功能以及360全景影像，本田思域HATCHBACK仅为常规倒车影像。其实不少新手都有泊车恐惧症，哈弗F7x精准把握住了用户痛点。小编的一个朋友，就是哈弗F7x的车主，她表示平常会选择自己泊车提升驾驶技术，但有360全景影像辅助，一次剐蹭都没出现过。而如果车位比较紧凑，就会选择自动泊车，这样的配置也相当人性化。

最后，哈弗F7x搭载Fun-Life 2.0系统，首搭腾讯TAI3.0功能，不仅有强大的语音交互能力，还融合了高德/腾讯双地图、微信、bilibili、全民k歌等诸多应用，让车联网的实用性和可玩性大大提升，这也是年轻用户在朋友面前炫技的神器。比如车载微信，通过语音识别进行收发，可以让用户在开车的时候不会错过每一条重要信息，大大缓解“微信焦虑症”。小编虽然不是哈弗F7x的车主，但说实话，真的是非常希望自己的爱车也有这样的功能。

相较而言，本田思域HATCHBACK所配备的Honda CONNECT，仅有导航、天气、道路救援等功能，功能有限，相比于哈弗F7x，说它落后一代也并不为过。

不可否认，对于本田引进并国产两厢思域的做法，我们需要给予肯定，因为其确实给了国内喜欢JDM文化喜欢这种运动风格轿车的人一个新的选择。但是理性来看，对比哈弗F7x，这样一辆性能、操控、智能科技皆没那么出色的合资车型究竟是否值得选择，恐怕还要多打几个问号，是选择为虚浮的情怀买单还是为货真价实的高品价比买单，相信你已经有了自己的选择。