警示“生死危机”后，魏建军和长城汽车选择重新出发

本世纪运行这20年，我们经历了两次疫情。疫情总会过去，太阳照常升起，我们总要摘掉口罩，再次出发。但两次疫情的情况截然不同，与2003年后的扩张战略不同，2020年新冠疫情后“活下去”却成了我们的首要任务，淘汰别人，保存机会和实力，这是战略层面的差别。

时移势易，三十年河东三十年河西，两次疫情过去后，世界完全不一样，复工思路也完全不同。可以说，这场疫情加速了“大浪淘沙”的进度，很多过去发展的还算顺利的业务都面临了瓶颈、困境甚至崩盘，仅有少数企业可以抓住时机，现实如此，无法盲目乐观。

在这股巨浪之后，同样也会让有些车企站在潮头进入下一片海域，而有些车企将会被留在沙滩上。面对这场疫情时，长城汽车董事长魏建军说：“不管是车市的危机或者是疫情，往往企业的改革、变革，都会在这个时候出现。我并不认为一路凯歌就是有质量的，我们已经走过了一路凯歌了，只有危机，才能促成企业变得更强大。”

长城汽车在今年正逢三十而立的特殊节点，7月13日，长城汽车迎来的一场特殊庆生典礼——一部时长为3分钟的特别电影《长城汽车挺得过明年吗？》。电影中长城汽车董事长魏建军用“反思”代替“庆祝”，用“危机”代替“成就”，用“命悬一线”代替“前途无量”，发起了一场关乎生死的思辨，也对长城汽车未来三十年该走向何方进行了深刻反思。

真正的强者，善于从顺境中找到阴影，从逆境中找到光亮。此时此刻的长城汽车，其实正处于三十周年的顺境，但已经在预防“自己”面临“命悬一线”的逆境，时刻警醒自己保持最好的状态。

自1990年7月1日至今，长城汽车在董事长魏建军的带领下，迅速成长为全球知名的SUV和皮卡制造企业。历经30年发展，长城汽车已成为家喻户晓的中国汽车品牌，尤其在SUV与皮卡品类市场，长城汽车确立了不可撼动的领军者地位。而在今年这个在历史上让人铭记的一年中，长城汽车又做了什么呢？

上半年，在疫情和车市寒冬双重影响下，长城汽车充分利用互联网、完善的营销网络和服务体系，打通线上、线下渠道，陆续开展“零接触”计划、“云团购”、直播等活动，为经销商减负。同时，长城汽车于2020年2月相继收购印度塔里冈与泰国罗勇府工厂，全球化战略进一步提升。在随后的印度德里车展长城汽车携哈弗和长城EV首次亮相，向印度消费者展示了长城汽车强大的产品阵容和领先的科技实力。在市场如此低迷的状态下，实现了连续四个月的环比增长，逆势上扬。

据悉，1-6月长城汽车联动终端开展大型直播活动2万余场次，累计观看总量超4亿人次。不仅如此，长城汽车还通过大IP合作、跨界出圈等，构建更为亲密的用户关系、吸引更多“后浪”消费者。

在行业寒冬之际，长城汽车作为领军企业成功破冰，一次又一次刷新了车企营销的新方式，在吸粉无数的同时，也让长城汽车也实现了逆势上扬，为自己创造更好的未来之路。此时，魏建军的居安思危，意在奋发进取！