微蓝7上市在即上汽通用王永清的“别克蓝”正逐步实现

上汽通用介入中国人的汽车生活已经整整20年，没有哪个车企像上汽通用一样在多个重要时点上塑造和改变着中国人的用车方式和汽车文化。特别随着新能源浪潮推进，在“电控、电驱、电池”三大核心新能源技术领域上，上汽通用有着深厚的技术积累，并且拥有着完备的新能源控制系统开发体系，包括能量控制系统和驱动控制系统开发，涵盖架构设计、需求开发、软件实现及验证标定等完整开发过程，已实现覆盖从微混、全混、插电混动到纯电动全类型新能源产品开发能力。2019年，上汽通用总经理王永清便在广州车展前宣布：“从2020年到2024年的5年，我们整个研发和技术的投入，包括工厂的投入，大概每年将近160亿到200亿左右，未来的投资有800亿。”

仔细看来，上汽通用别克是早期布局新能源市场的合资车企之一，从君威君越的混合动力版本、增程式电动车VELITE 5，再到纯电动车型微蓝，布局与技术变革都十分积极。尤其是去年推出的微蓝，更是凭借亲民的市场定位，取得了不错的成绩。2020年6月16日，上汽通用汽车别克品牌宣布，将于年内推出首款纯电动SUV——别克微蓝7。这是一款紧凑型SUV，基于通用汽车全新电动车平台打造，配备LG动力电池，综合工况续航里程500公里。

别克微蓝7采用别克全新的SUV和新能源车设计语言，时刻都在散发着年轻动感气息。前脸部分，标志性的飞翼式立体格栅得到全新演绎，光导式LED飞翼饰条与回旋标样式的前LED光导日行灯连成一体，营造出犀利的贯穿式车灯效果。颇具科技感的是，别克微蓝7以3D立体几何切面图案替代传统进气格栅的设计效果，塑造了独一无二的辨识度。从侧面看，别克微蓝7车身轮廓简洁流畅，C柱造型与回旋标车灯设计理念相契合，悬浮式车顶设计也让整车姿态显得更加灵动。车尾造型简洁饱满，贯穿式尾灯和车头遥相呼应，凸显科技美学。

不仅如此，别克微蓝7选用LG化学的高能比长寿命电芯，拥有先进的结构安全设计且满足IP67等级密封水平，为碰撞安全性和涉水安全性带来出色的保障。领先的BMS电池热管理技术使电池具备主动冷却、加热功能，每一片电芯都有独立的热管理装置，保证电池包无论冷、热环境始终处于最佳工作温度区间。此外，别克微蓝7的电池还通过了严苛程度远超国标的通用汽车全球新能源标准的试验认证，超高安全性、耐久性和可靠性也让用户在用车时更加安心。