世界第一批氢燃料重卡现代XCIENT在欧洲正式商用化

现代汽车完成了氢燃料重卡商用化的壮举,以批量出口瑞士的氢燃料重卡为开始,标志着现代商用车打开了欧洲环保商用车市场的大门,也标志着现代汽车成为全球首个构建氢燃料电池重卡量产体系的车企。

现代汽车于7月6日发布将世界首次量产的氢燃料电池重卡“XCIENT 氢燃料电池重卡(XCIENT Fuel Cell)”10台装运出口瑞士

虽然有一些车企拥有氢燃料重型卡车的技术,但大都停留在概念车和基础车型的阶段,很少有企业实现氢燃料重型卡车的量产,而将氢燃料重卡真正推向市场实现商用化用途的车企,截止到目前,只有现代汽车一家。

此次XCIENT氢燃料电池重卡出口瑞士是现代汽车首次进军西欧重型商用车市场,同时也是比其他汽车车企抢先一步占据氢燃料电池商用车市场的跳板,这对于现代汽车来讲,具有战略意义。

当天装运的XCIENT氢燃料电池重卡将会交付到去年9月正式公布的现代汽车与瑞士氢燃料解决方案专门企业H2能源的合资法人《现代氢气移动公司(Hyundai Hydrogen Mobility)》。据了解,现代汽车在今年年末之前追加出口40台,截至2025年分阶段提供1600台。

XCIENT氢燃料电池重卡抵达瑞士后将由现代氢气移动公司进行冷藏货箱等改装后,提供到超市与加油站相结合的综合连锁店和食品流通企业等有重卡使用需求的地方。

现代汽车继乘用车之后在卡车领域实现氢燃料电池重卡的批量供应,将世界最高水准的氢燃料电池技术领导力扩大到商用领域,以此为契机,现代汽车再一次夯实了氢燃料电池车领先品牌的地位。

现代汽车以瑞士出口为开端,计划从德国、荷兰、澳大利亚、挪威等销售地区扩大到整个欧洲,再进一步扩大到北美商用车市场。

■在当地构建氢燃料生态体系…车辆-顾客-氢燃料补给-氢燃料生产等4个部分联合构建

现代汽车为了使XCIENT氢燃料电池重卡顺利补给,没有选择简单的提供车辆,而是选择构建与竞争对手差别化的氢燃料生态体系,为用户提供氢燃料用车的整套解决方案。

为此,现代汽车与氢气生产企业、氢气基础设施建设联合体、重卡客户公司等构建有机连接的“氢燃料电池重卡生态体系”。

首先,作为氢燃料电池重卡供应商的现代氢气移动公司在去年以在瑞士搭建加氢站为目的,作为合作社的身份参与了共21家国际能源公司和物流企业联合设立的《瑞士氢气移动协会(H2 Mobility Switzerland Association)》,并与氢燃料补给部门建立了战略性合作关系。

值得一提的是,搭建及运用加氢站的“瑞士氢气移动协会”的成员,都是需要重卡的能源企业(燃油/LNG)、运营加油站与大型超市相结合的综合性连锁店的零售企业、搬运食品及汽车的物流企业等。

也就是说,在生态体系内同时存在加氢站的搭建及卡车需求客户的革新式构造。这使得这个有机生态体系更紧密,更高效。

随着现代汽车正式开始提供氢燃料电池重卡以及在氢燃料基础设施的搭建上不断加速。本月7日(当地时间),瑞士氢气移动协会也在瑞士圣加伦州奥博尔多尔夫斯特拉斯(Oberstrasse)搭建加氢站,这只是一个开端,据了解,到今年年末预计在瑞士主要地区搭建7所加氢站,截至2025年将构建约80个加氢站。

现代汽车商用事业本部长李仁哲副社长表示,在世界上首次实现氢燃料电池重卡的批量交车,再一次彰显了现代汽车在氢燃料电池商用车的国际领导力。而且,现代汽车不仅是销售氢燃料电池卡车,而是通过与欧洲氢燃料合作伙伴紧密合作,构建了氢燃料生产、流通、消费有机循环的氢燃料生态体系,我们为氢燃料卡车用户提供系统解决方案。

他接着说道,此次海外出口,不仅开拓了全球环保商用车市场,更是用实际行动体现了“领导全球氢燃料社会的现代汽车氢燃料电池车的愿景”,未来我们要发挥在欧洲市场的先导优势,发挥氢燃料重卡的口碑优势,陆续进军北美、中国等商用车市场,发挥环保商用车的技术优势,引领全球环保商用车市场升级。