不止猛禽 2米宽“将军”大皮卡175kW+采埃孚8AT 还有2.5T柴油

2020年皮卡界注定不平静，夏日到来更掀起皮卡热浪。长城炮越野版凭借高超营销技巧，引起一波不小的市场轰动。江铃域虎9近期更在海南开启试驾活动，与炮野各领风骚。作为皮卡界另一大主流品牌，福田拓陆者自然也没让消费者失望，不久前拓陆者将军大皮卡也流出了引人遐想的路试谍照。接下来我们将进行三方面对比，一睹三款新车风采，希望为观望中的客户提供参考。

外观方面，炮野依旧无法摆脱日系车的影子，日产特点明显，整车尺寸5437/1958/1893mm，空间感受四平八稳却中规中矩。域虎9的“大嘴”依旧个性张扬，作为回应客户期待的革新换代车型而言，外观近似域虎7而缺乏惊喜，整车尺寸为5305×1905 ×1835mm，相对较小且感官拥挤。而拓陆者将军大皮卡仅从路试谍照中就能看出诚意，迷彩外衣并未掩盖住车身的刚猛线条与肌肉感，视觉出挑、尽显王者风范。虽说车辆外观见仁见智，但从拓陆者将军大皮卡车身来看，目测大于驭途的1940mm，宽达2米左右，高大霸气、车身宽适，较炮野与域虎9空间优势明显，显然更符合宽体大皮卡消费者的胃口。

配置方面，三款均保持了行业领先，如AI智能语音交互系统、博世最新一代9.3版本ESP等配置就不再赘述。炮野和域虎9亮点在于“新潮”，搭载L2级驾驶辅助功能，可实现ACC自适应巡航，域虎9甚至可实现交通标志识别，但以上功能在客户驾乘中的使用频率并不高，实用性绝非理想。尽管拓陆者将军大皮卡的详细配置仍未释出，但从驭途系列的以往作风来看，将军大皮卡将保持一流配置，甚至可能换代升级。拓陆者车内配置一贯以实用为本，如驭途搭载的10.25英寸悬浮式液晶大屏，减小低头幅度、保障驾驶安全，内部结构采用剧院环抱立体式座舱，驾乘体验更舒适，升级换代而来的拓陆者将军大皮卡想必也将沿袭体验为尊的整车设计。

动力方面，炮野提供两款产品选择，分别为2.0T汽油发动机，最大功率140kW；2.0T柴油发动机，最大功率为122 kW。而域虎9则搭载了2.0T柴油发动机，最大功率162 kW。但据了解，拓陆者将军大皮卡将搭载2.0T汽油动力、2.5T柴油动力两款版本，最大功率达175kW，最大扭矩390N·m，并搭载采埃孚8AT等一流配置。仅从数据来看，拓陆者将军大皮卡动力远超炮野、域虎9无悬念胜出。

神秘的拓陆者将军大皮卡还有多少惊喜仍未可知，但仅从简单的对比就可见强劲实力，后来居上也并非没有可能。拓陆者将军大皮卡上市在即，加之最近公布的“大将军车贴”，可见该皮卡被赋予的使命，市场表现值得期待。随着湖北省政府再提皮卡解禁、全省解禁有望，烟台等区域的持续解禁，国内有望全面取消皮卡进城限制，加之不断推出的国III车淘汰置换政策，皮卡市场一片欣欣向荣。作为中国宽体大皮卡领军品牌，拓陆者精准布局立体化产品矩阵、迭代升级全新产品，相信“将军大皮卡”驾临市场必将引发新一轮抢购潮，但拓陆者的市场版图远不止于此，更多专业皮卡车型即将亮相，敬请各位拭目以待。