灿谷2020年Q1财报：一季度营收2.46亿元

北京时间5月28日，汽车金融科技服务平台灿谷发布2020年第一季度财报。财报显示，2020年第一季度，尽管受到疫情冲击当季收入较去年同期有所下降，但公司通过有效的成本管控，保持了主营业务毛利率的稳定性，一定程度上缓冲了疫情对业务造成的影响。

2020年第一季度，灿谷录得总收入2.46亿元。当季，公司促成的新增汽车贷款总额44.32亿元。截至2020年3月31日，公司促成的汽车贷款在贷余额累计为386.36亿元。

一季度，公司继续精进以保险促成为主的汽车后市场服务业务。其中，车险作为大力度推进的一个保险品种，该季度保持稳中有升，共促成交易11,100笔。此外在疫情期间，灿谷联合众安保险推出健康险产品，在一季度共促成6,700余单。得益于上述努力，灿谷车后市场服务业务2020年一季度收入从去年同期的3,980万元增长23.3%至4,906万元。

在资金伙伴方面，一季度灿谷开启了与网商银行及平安一账通的合作。网商银行根植于蚂蚁金服的服务体系，拥有数据和技术优势，结合灿谷的经销商网络及线下服务能力，双方合作有望进一步增强灿谷的行业竞争优势，并助力其向更高端渠道及客群拓展。同期，灿谷也在与中国建设银行、中国农业银行等更多金融机构洽谈，以期进一步丰富公司产品线，拓展服务领域。

2020年第一季度，灿谷与重要战略伙伴的合作也得到稳步推进。工行方面，截至一季度末，通过灿谷与工行合作的非贴息产品贷款总额超过35.7亿元，双方共同开发的贴息产品也有望于下半年陆续推出市场。值得一提的是，在2019年底经由工行与特斯拉建立合作关系后，一季度灿谷在继续为特斯拉在上海的所有门店提供服务的同时，也在积极拓展与其他电动车厂商的合作。

2020年开年这一场疫情，给整个汽车产业带来巨大的冲击。受到经济下行压力和疫情的双重影响，消费者购买力下降。与此同时，疫情带来的购车意愿的提升不足以弥补购买力下降的损失。其中，中低端及自主品牌受影响更大，中高端市场、合资及豪华品牌则受影响相对小一些。中国的汽车行业正经历显著的结构性变化。经销商作为汽车流通环节最贴近消费者的渠道终端，疫情带来的冲击尤为显著。一季度，全国各地多数经销商已开始逐步恢复运营。但总体而言，位于一、二线城市、主营高端、豪华品牌的4S经销商相对复工更早、复苏更快；而分布在低线城市、主营国产及中低端品牌的二级经销网点或综合汽贸店，复工更晚，销量恢复也更为缓慢。

灿谷密切关注网络中合作经销商的运营情况，尽可能地为其提供纾困协助，包括为核心经销商及其家人定制针对新冠疫情的健康保障方案，收集、整理市场及行业信息功供经销商参考等。与此同时，灿谷持续优化经销商网络、提升业务效率的动作并未停止。截至季度末，灿谷网络中约有45700余家经销商，直营模式覆盖的经销商占比从上季度的94.6%进一步提升至95.6%。

疫情影响下，居民因延迟复工带来的收入减少以及全国范围内的外出受限等因素，也导致公司一季度逾期率整体有所上升。疫情期间，灿谷资产管理板块采取远程线上办公的方式保持贷后能力输出，同时对团队作出组织结构调整，配合以临时性的激励手段等方式，确保主要贷后人力资源的有效投入。此外，公司还协助符合条件的受疫情影响的客户，按银行相关规定申请延期还款。基于上述举措，公司有信心有效把控资产质量，并持续优化。

谈及对市场走势的预测，灿谷首席执行官林佳元在今晨召开的投资人电话会上表示，从二季度市场已经开始缓慢复苏，但预计至少在今年三季度之前，市场都难以恢复到疫情前的水平。展望未来，疫情的影响远未结束，预计行业将继续承受较大压力。

灿谷首席财务官张永毅表示，未来几个季度，灿谷将继续深耕基盘助贷业务，保持在下沉市场的先发优势，并通过创新产品切入更高端的渠道和客群。同时，公司将精进以保险促成为主的汽车后市场业务，使其充分发挥收入增长引擎的作用。此外，在公司运营方面，灿谷将继续推进运营效率的提升、优化成本结构，并在科研创新上持续投入，提升科技力。

面对外部环境的压力，林佳元表示，灿谷坚持不懈的开拓精神及对可持续增长的追求，将帮助公司有效应对当前市场中的不确定性，并以更强的状态迎接疫情过后的市场复苏。灿谷致力继续发挥自身的竞争优势赋能所有行业参与者，推动整个汽车产业价值链的发展，为公司的持续成长和股东价值的创造奠定基础。

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