2020款江铃驭胜S350 争做入门级硬派SUV的普及者

第一台车选择硬派SUV是种怎样的体验?最近这几年,随着自驾游的火热,有着高度通过性,同时又保留有一定城市驾驶舒适的入门级SUV,受到不少新手司机的关注,不少人甚至将其作为自己人生中的第一台车。不过,硬派SUV车型之间还是会存在一定的差异,并不是所有车型都适合作为首车来考虑,只有少数比较符合要求,其中就包含了江铃驭胜S350。

2020年1月21日,2020款江铃驭胜S350全新换代上市,一步到位到达国六排放标准的同时,新车的外观采用全新的家族式语言设计,品牌logo也变更为江铃“JMC”的字样。此外,新车很好的兼顾到了越野与操控的上的设计,并加入不少科技配置。

智联娱乐方面,新款江铃驭胜S350搭载了一套科大讯飞的飞鱼智能交互系统,能听会说、能理解会思考,通过语音即可控制娱乐、导航等功能,操控上手都较为方便,与当今智能手机时代接轨;而智能安全方面,新款江铃驭胜S350则搭载了超过十余项功能的高阶ADAS系统,达到L2级自动驾驶水平,其中就包含了ACC全速域自适应巡航、BSD盲区监测系统、AEB自动紧急制动、LKA车道保持系统、IHC智能大灯、APA2半自动泊车辅助等辅助驾驶功能,以及FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、RCTA倒车侧向来车预警、DOW开门预警等安全预警功能,将智能驾驭运用的淋漓尽致,减轻了新手驾车时的心里负担。

作为入门级硬派SUV,江铃汽车深知越野车该有的实力,硬件搭配保持原有的优秀血统。动力方面,江铃驭胜搭载的2.0T汽油发动机,由福特进口而来,独特的Eco-boost技术,带来高效动力的同时,更保证了经济性。据了解,这款发动机的最大功率为162kW,最大扭矩为350N·m,且四驱车型的百公里油耗仅8.7L/100km。变速箱层面,为保障城市驾驶的舒适性,新车此次对变速箱进行了调整,采用全新ZF的8AT变速箱,绵密齿比带来的出色操控,更能带来舒适的感受。

越野方面,江铃驭胜S350采用标准的硬派SUV非承载式车身结构,以及前双横臂螺旋弹簧独立悬架,加上后五连杆式带螺旋弹簧和横向推力杆后悬架,所组成的悬挂系统,为其奠定了良好的体格基础。同时,江铃驭胜S350国六新款还配备了一套全新双速适时四驱系统,内部湿式摩擦盘组由传统的18片增至20片,配合全新的全地形反馈系统(可提供AUTO模式/经济模式、沙地/泥地/雪地/4H模式、4L/岩石模式等预设驾驶模式),以及全系四驱车型标配伊顿后桥差速锁等。不仅从价位上降低了越野门槛,更是从技术层面降低了极限越野的难度,使得越野不再只是某一类人群的"专属"乐趣。

能玩能造,还有比较省心的硬件搭配,江铃驭胜S350真正将轿车的省心与越野车的强大性能融为一提,兼顾自驾游需求的同时,保留了城市驾驶的舒适性与便捷,让新手用户能真正意义上体会到驾驶的乐趣,从而真正爱上户外旅游。