为什么总有人觉得潍柴U70就一定要用柴油发动机？

　跑运输的人一定知道潍柴发动机，作为国内汽车零部件的绝对巨头，常年霸占中国汽车零部件各大排行榜榜首。但是要说起潍柴的SUV汽车，可能很多人还不知道，去年潍柴品牌旗下首款新车U70已经上市了。新车定位于中型SUV，售价区间为6.99-11.09万元，上市的这一段时间里成为了自主品牌SUV的一股清流。

　　潍柴U70外观上设计上年轻霸气，六边形进气格栅搭配黑色中网使得新车极具运动氛围。与此同时，新车内部格栅还提供镀铬横条装饰可选，看上去彰显大气之感。外部配置方面，各版本车型除舒适版、精英版外，其余车型均配别了LED远近光大灯，照射范围较为广泛，此外，全系车型除舒适版外，其余车型均配别了无钥匙进入以及无钥匙启动功能。

　　在轮胎方面，各车型差异不大，舒适版车型的轮胎尺寸为225/60 R17，而其余车型均为225/55 R18。此外，轮毂造型较为独特，具有不错的视觉感。在车身颜色方面，新车共有六种车身颜色供消费者选择，它们分别为复古黑、宁静蓝、雨林棕、星光银、宝石红以及简约白。根据小编喜好，简约白色较为推荐，看起来干净整洁。

　　新车内饰主要以黑色系为主，对称式中控台看起来更加简约，同时，贯穿式空调出风口也成为了车内一大亮点。而在中控屏尺寸上，新车手动舒适和手动精英版为8英寸液晶屏幕，而其余车型均为10.25英寸中控屏幕，内部功能方面全系车型均支持蓝牙电话以及手机映射功能。

　　动力方面，潍柴U70搭载一台1.5T发动机，与之匹配的是6MT/6AT自动变速箱。悬挂方面，该车前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为扭力梁式非独立悬架。

　　潍柴U70被讨论最多的就是为什么不使用自家的柴油发动机而采用了东安汽发(DAE)的1.5T发动机。其实在乘用车当中使用柴油发动机是一件很笨拙的选择，首先，在小排量乘用车发动机当中，柴油发动机制造工艺上相对要复杂一些，对活塞、缸体部分的材质和工艺要求更高，所以成本要高一些;然后在NVH性能上，如果柴油发动机要达到乘用车的NVH水平，需要付出比汽油机更大的代价。包含发动机悬置，发动机舱隔音等等，又是一笔巨大的开销;还有柴油的热值高，柴油发动机的燃烧效率也比汽油机高。带来的直接效果就是降低了碳排放。但是柴油机的尾气中主要为PM(颗粒状物质)和NOx，而CO和HC排放较低。为了处理掉这些尾气中的有害物质。新的尾气排放系统、尿素尾气处理系统。这些都相较汽油机增加了成本。最后，柴油车型加油比汽油车加油麻烦，尤其在特殊时期，柴油甚至会出现停供的情况，这也是消费者不能接受的。

　　总有网友质疑车企的选择，其实完全没必要，潍柴集团拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家商用汽车及工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化众创空间等国家级研发平台，并设有“院士工作站”“博士后工作站”等研究基地，建有国家智能制造示范基地。在国内内燃机领域，潍柴就是金字塔上最顶端的那块石头。

　　潍柴U70选择的这台东安汽发4J15T发动机，这台引擎是东安汽发为满足国六排放标准，打赢蓝天白云保卫战的重点机型。它依托行业领先的研发制造体系，以4G15M发动机为基础机型升级而来，可以说是国内家用SUV当中最适合的1.5T发动机。

　　该机型通过重新开发新型高性能增压系统，利用国内主流的联电控制系统以及点火系统，对发动机缸盖、油轨喷嘴总成、点火线圈等零件进行升级优化。这台4J15T发动机的涡轮增压系统在发动机转速1750rpm时即进入峰值扭矩点，峰值扭矩可达到215N.m，同时该发动机采用了连续可变I-VVT技术、水冷机油冷却器、电子节气门体、高排气性能钣金歧管等先进技术。在数据上，这台发动机不能给你澎湃的推背感，但却能给你带来世界一流的稳定性，让你的驾驶过程中信心倍增。