面对后疫情蓝海，中国车企如何抢占先机

新冠肺炎疫情发展至今，对汽车行业造成打击十分明显，根据最近中汽协发布的最新数据显示，今年一季度国内汽车产销量分别为347.4万辆和367.2万辆，同比分别下降45.2%和42.4%。而新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆，同比下降60.2%和56.4%。不过以当前形势而论，国内疫情防控已经相对完善，虽然目前还在“严防死守”，但中国经济的发展节奏也在逐渐回到轨道，从汽车市场的国内环境来看，3月份车市已呈现回升态势，而随着中小学逐渐恢复开学，以及“五一”小长假的到来，可以预计国内将迎来购车潮；再加上国家出台一系列的刺激汽车市场消费的政策，近段时间车市有望继续延续回暖的态势。

随着疫情逐渐趋于稳定，市场逐渐转入“后疫情时代”，越来越多的中国车企也按部就班地开启了今年新车上市的脚步。根据中汽协的预计，第二季度中国汽车市场将会迎来较大的复苏，面对汽车市场销售的新形势和新局面，各自主品牌车企将如何布局，才能在这一片蓝海之中顺利抢占市场份额？

2020春季云车展通过各种数字技术，更全面展现汽车品牌力

同质化竞争激烈，展现车企实力应打造品牌力

面对即将出现的市场空间，国内自主品牌车企纷纷发起激烈竞争，但各品牌之间也难免出现技术趋同的同质化现象，要想在竞争当中突围，核心在于技术创新和品质提升。衡量一个车企的品牌力，知名度、信誉度、产品的品质品位和创新能力等一系列的指标齐头并进，缺一不可。在国际市场以及智能电动化发展的表现，也是重要的考量因素。由中国贸促会和汽车之家联袂打造的首届行业级线上车展——2020中国春季云车展，在疫情期间开启车市盛宴，也正是给予各自主品牌车企展现自身而提供了一个秀场。

和传统车展不同的是，这届2020春季云车展由用户、厂商、媒体深度共创，以智能科技为基础，发掘消费新场景中的全新增长点，助推汽车企业数字化转型。各自主品牌车企在云车展中，透过虚拟现实等技术的运用，展现自身品牌特性。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会赵扬副会长在接受采访时便表示：“此次中国春季云车展，是在汽车行业协力抗击疫情的背景下，借助大数据、智能AR技术，全场景覆盖，WEB3D技术，360度展现当下汽车行业的技术和产品，进一步挖掘市场新的消费潜力，满足市场需求的一次新尝试。通过模式创新，为处于低谷的汽车行业发展鼓劲。”

凭借大数据、云计算、AI、VR等新技术赋能，以及主机厂、经销商、零部件厂商、汽车服务、汽车媒体等全行业的参与，中国春季云车展开幕式直播互动气氛热烈，有超出六十家汽车品牌、千余家经销商参展，如江淮汽车旗下的嘉悦A5、江淮iC5、江淮iEV6E青春版、瑞风M4等高品质车型借此次车展亮相云端，以差异化产品矩阵全面展示自身品牌力，满足不同用户的定制化用车需求。而且不同定位的车型适配范围之广，更是积极创造用户价值的创新举措，尽最大努力降低疫情对车企带来的冲击。

技术积淀+大力投入，车企“杀入蓝海”亟需基础

随着“云车展”取代线下车展逐步走入主流市场，意味着车市变革浪潮已经扑面而来，对于各自主品牌车企而言，想要在竞争激烈的车市中突围而出，唯有持续向上才能获得发展的动能，也就要加大研发和制造领域的投入。如比亚迪深耕电池技术，吉利在动力技术深入研发等，均属车企技术积淀体现，有了技术积淀，研发投入支持力度更为重要。据了解，江淮汽车每年将销售收入的3%到5%作为研发投入，2012年以来，江淮汽车累计投入研发费用117亿元。另外，在制造标准上，江淮乘用车从2018年2月份起全面应用德国VDA质量管理体系，确保下线的产品满足大众全球化的品质标准。

蓝光自动化检测工作站

要想成功闯入“后疫情时代”生成的这一片汽车市场蓝海，车企自身的技术基础将决定它们是否能在其中站稳脚跟。近年来，各自主品牌车企在研发环节上大力投入，换来显著成果。如从江淮乘用车3.0时代的首款车型嘉悦A5来看，自去年广州车展前夕11月20日推出以来，便迅速成为江淮品牌的明星车型，作为一款专门为年轻消费群体精心打造的掀背式运动轿车，嘉悦A5采用了多项江淮汽车的标志性技术研发，整体设计延续了意式的浪漫与德系的严谨，带来全新的视觉冲击，动感的掀背造型、宽敞的空间、丰富的配置和卓越精湛的底盘设计，更满足消费者对轿车运动化、年轻化和高品质的需求。根据最新的销量数据显示，嘉悦A5的第一季度累计批发销量占据江淮乘用车总批发销量的40%以上，其深厚的技术积淀，通过这次2020春季云车展的全方位展示，将江淮汽车的品牌力展现无遗。

着重技术品质，人性化智能化技术迎合用户

据乘用车市场信息联席会最新数据显示：3月全国狭义乘用车综合销量为104.5万辆，环比上涨317.5%，正处于谷底V型回升的良好态势。随着国内疫情形势的逐渐改善，车市也开始回归到正常轨道，存量购车需求加上疫情催生的新增需求，与政府鼓励政策一起，将急速促进车市积压需求的释放。汽车贸促会会长王侠指出：“云车展用创新模式聚合优势，用数字营销整合资源，线上线下融合发展，将进一步促进汽车消费。”

在本次云车展中，各种人性化、智能化的技术展现，是各自主品牌车企的必争之地，随着年轻互联网用户成为新一批购车主力，通过对其喜好与行为轨迹来设计互动，在充分尊重用户体验的基础之上，借助独具品牌价值的人性化、智能化技术完成引流、吸引客户层层关注直到成交。将成为“后疫情时代”的全新购车模式。

通过这次2020春季云车展提供的秀场，4月20日，嘉悦X7推出不同配置车型，以智能引领新时代出行方式，更是解锁了江淮乘用车3.0时代极智体验。其中，中控集成最新一代3.0J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统，嘉悦X7支持高德地图、酷我音乐、咪咕视频等车机功能，集移动电视和移动KTV为一体。同级最大12.3英寸全液晶仪表，全数字化显示，清晰明了，三种主题模式一键随心切换；同级最大12.3英寸高清智慧大屏色彩饱满，触控灵敏，智能科技。APP远程控制跨越距离极限，车载语音控制解放双手……一系列智能化技术，基于人性化的前提满足用户需求。各家车企也借助这一模式，挖掘对用户个性的精准定位，以及对用户习惯与行为的全面触达，利用大数据技术进行场景的深度挖掘，最终得以实现最大限度的精准营销。

本次“云车展”将持续一个月，但未来中国汽车市场这场“没有硝烟的战争”却只是刚刚起步。对于汽车厂商而言，消费者习惯了线上逛车展、直播看车等新兴行为后，说明数字化营销已经成为行业主流支撑点，谁能率先打通以数据赋能为核心的数字营销链路，通过技术积淀和研发投入，体现人性化、智能化技术，全面展示自身品牌力，这片“蓝海”便将为你而开放！
根据中汽协的预计，第二季度中国汽车市场将会迎来较大的复苏，面对汽车市场销售的新形势和新局面，各自主品牌车企将如何布局，才能在这一片蓝海之中顺利抢占市场份额？