驾趣当先奥德赛锐·混动在MPV中独树一帜

　　说到MPV，人们想到的都是空间和舒适，谁会把驾驶乐趣和一台MPV去挂钩？

　　然而，这样的传统刻板印象，从2019年广汽本田推出奥德赛锐·混动开始，就似乎已从本质上得到了扭转。奥德赛锐·混动搭载本田成熟领先的第三代i-MMD混动技术，让MPV也拥有更具运动感的驾驶乐趣，凭借其独有的SPORTY价值，在同级合资MPV细分市场中独树一帜。从问世以来，奥德赛锐·混动也用出色的市场表现，印证了其“国内首款油电混合MPV”的领先地位。

　　i-MMD混动技术加持，释放SPORTY驾驶乐趣

　　从进入中国市场以来，奥德赛的定位一直在紧跟时代而变化。无论是哪一代车型，都有一个共同特点，就是能够实现当下消费者的多项需求。作为本田重点打造的混合动力MPV，奥德赛锐·混动不仅在产品力上全面提升，而且更具SPORTY驾驶乐趣，为奥德赛车系提供了更多竞争力。

　　有些人会担心混动车的动力会不会比汽油车弱，可以说顾虑完全是多余的。奥德赛锐·混动没有迟滞的扭矩，动态响应来的非常快。即使面对满员高负载出行的情况，奥德赛锐·混动由于电动机高扭矩的特性，起步时扭力瞬间爆发，可以快速起步，并能轻易攻克陡斜的路面。158kW的系统综合最大输出功率，能够让驾驶者在高速上肆意驰骋，无论加速超车还是高速巡航都有持续强劲的动力输出，实现游刃有余地驾驶。而遇到高峰期拥堵路段，第三代i-MMD混合动力系统的驱动逻辑——电机驱动为主发动机为辅，让其在大多数情况下都近似一辆纯电车，发动机始终在最适合的燃效区间运作，高效的能量回收系统更让每一次制动转化成能量，实现动力输出的最大化。

　　百公里5.8L低油耗，不仅会跑还吃得少

　　作为混动车型许多人会特别关注车辆的油耗，奥德赛本身就因为设计和发动机等原因要比GL8更省油，这当然要归功于第三代i-MMD混动系统。通过高效率的发动机和电机、发电机、PCU等电动零件组合，奥德赛锐·混动能够合理并且极其顺畅的切换EV Drive、Hybrid Drive及Engine Drive等3种驾驶模式。三种模式的随意切换几乎是随时随地根据驾驶者的意图切换，没有顿挫没有迟疑，从感官上你跟驾驶普通车辆没啥区别。当然你如果想更省油的话，脚下功夫那是要到位的，毕竟还有刹车制动能量回收在随时等你召唤。

　　奥德赛锐·混动的刹车制动能量回收系统很灵敏，只要把油门一松开，回收系统就开始运作，非常适合城市的拥堵情况，堵车似乎变成了一种享受，看着续航里程不是蹭蹭地往下掉的感觉真的很爽。官方数据百公里油耗5.8L，而实际驾驶的效果来看，基本上在6L左右，这还是完全按照日常驾驶习惯来开的，如果脚下再细腻点的话，5.8L的油耗完全不是问题。以50L的油箱换算下来，一箱油跑800到900公里还是很轻松的，上了高速应该会带来更加经济性的表现。

　　坐拥超大舒适奢享空间，安全科技全面呵护家人出行

　　消费者对奥德赛锐·混动的期待值如此之高，不仅是因为其终于搭载了本田的混动技术，更是因为其在驾乘空间、舒适安全配置等方面，能够满足不同人群的多样化需求。

　　源于出色的空间设计，拥有4847×1820×1712mm尺寸，轴距2900mm的奥德赛锐·混动，在内容空间布局上，更是绰绰有余，为驾乘者创造了超大的奢享空间。独有的第二排高级电动航空座椅，提供多重调节功能，确保后排乘客乘坐更加舒适灵活，让乘坐着有着飞机头等舱般的舒适享受。双向翻折第三排座椅完全放平后，行李箱储物空间更是大大扩充，无论是装载行李物品，或者推倒放平休息，都能满足各种生活场景下的实用需求。

　　舒适及安全性方面，注重乘坐舒适性体验的本田，在奥德赛锐·混动上又"露了一手"。奥德赛锐·混动前排采用双层隔音玻璃等措施来提升静音性能，再加上混动系统本身带来的出色NVH性能，整车舒适性有了极大提升。

　　同时，奥德赛锐·混动还配备了可以感应开启的魔术感应门，轻轻挥动手势就可以开启，不用动手就能做到“0接触”。而配备高性能空气滤清器，让奥德赛锐·混动可以高效过滤空气中包括PM2.5在内的粉尘颗粒，全方位净化车内空气，保护驾乘者安全，即使面对年初这段疫情的非常时期，也能够从容应对。此外，Honda SENSING安全超感系统的全面应用，让奥德赛锐·混动在行驶中能够从容掌握和应对各种路况，给家人带来全面的安全呵护，一路尽享安心。

　　对于MPV车型，大部分消费者普遍觉得照顾后排乘客的舒适性是最重要的方面之一，所以有时候消费者会不自觉的忽略车辆本身的驾驶乐趣。实际上，奥德赛锐·混动正在扭转这样的认知习惯和传统印象。在保证车辆全员舒适性的同时，奥德赛锐·混动亦特别重视驾驶员的驾驶感受，且能够出色还原车辆本身应有的驾驶乐趣。

　　更为重要的是，作为一款跻身“2019年中国汽车保值率排行榜”MPV前三甲，与艾力绅、奔驰V级领衔细分市场的“保值率爆款神车”，奥德赛锐·混动还享有整车“三年或十万公里”和动力电池"十年或二十万公里"的双重高标准保修政策。在满足政策优势和使用价值的双重优势基础上，开着奥德赛锐·混动、撒着欢、享受着驾驶带来的快感，这才是汽车生活的本质吧。