2020强势创变新局，雅阁深耕年轻化战略

　　得中高级车者得天下，这是中国车市的一大定律。中高级轿车价格适中、受众范围广，尤其作为家庭用车非常受欢迎。在当下竞争已趋白热化的国内中高级轿车细分市场中，广汽本田雅阁可谓年轻化战略的代表，特别是第十代雅阁上市近两年来，凭借在终端市场强劲的表现，雅阁几乎可以说是开创了B级车市场的全新时代。

　　毫无疑问，“年轻化”，是第十代雅阁穿透中高级轿车市场传统格局的利剑。不只是在产品创新和品质口碑上日臻精进，还有更加契合当前90后主力消费族群的价值主张，真正接受和走进他们的内心世界，去拥抱和俘获年轻一代的芳心。

　　契合年轻化趋势，雅阁领衔中高级轿车市场

　　作为Honda旗下的全球战略车型，据说每10位雅阁车主，就有一位来自中国。作为中国车市最具代表性和号召力的品牌之一，雅阁不仅长期位居中高级轿车市场销量前列，更不断在引领和修正中国市场上“中高级车”的概念。从第一代到第十代，雅阁在中国市场的进化史，也验证了其过硬的产品创新力，以及长期以消费者为中心建立起的优秀口碑。

　　应对时代变化，第十代雅阁更具前瞻洞见，全力实施年轻化战略，取得了不凡成果。2019年全年累计销量达22.4万辆，同比增长26.6%。即使在车市面临困境的2020年初，第十代雅阁凭借全面年轻化设计和优异产品价值，1月份实现销量22,118辆，其中第十代雅阁锐·混动的销量为4,501辆，继续引领国内中高级车市场。

　　同时，第十代雅阁还获得C-NCAP五星安全评价、2019中国新车质量研究（IQS）“中型高端轿车细分市场”第一名等荣誉，以专业机构的认可再次印证其强大的产品实力。其中，第十代雅阁锐·混动搭载的第三代i-MMD双电机混合动力系统更是荣获2020沃德十佳发动机奖项！市场的强劲表现，一系列荣誉奖项的佐证，以及多年用户信赖建立起的口碑，无不验证了雅阁成功背后，品牌价值与战略的凸显。

　　不止于“年轻化”，更直抵年轻一族驾乘价值回归

　　在年轻消费群体的感知中，他们了解自己需要什么，知道自己买车是为了什么。现阶段，他们不仅追求舒适性的乘坐需求，更要具备个性化和运动化的驾驶体验。而这两个看似“矛盾”的需求，如何“糅合”在一起，成为当下中高级市场的重要课题。

　　雅阁的舒适性在国人的心中，已经有口皆碑。在深厚底蕴基础之上，第十代雅阁的“进化”，首先体现在年轻化之上。最直接体现在颜值上，无论是Honda家族风格的飞翼式前脸，还是动感溜背的造型，抑或是豪华镀铬内嵌式双排气，都带来极具运动化的视觉美感，进而让第十代雅阁顺势成为年轻人的“新宠”。

　　但第十代雅阁的进化，绝不止步于表面的年轻化，而是通过赋予有趣的灵魂——以运动化、个性化的独特风格，为中高级车注入“驾乘乐趣”。第十代雅阁汽油版率先另辟蹊径，以本田第二代1.5T动力总成的“黄金排量“，在千篇一律的中高级车市场凸显差异化“含金量”。

　　从实际的表现来看，第十代雅阁汽油版装配1.5T涡轮增压发动机，除了在最大功率和最大扭矩上均有提升外，更拥有亮眼的燃油经济性表现，综合工况油耗低至6.0L/100km。而这套平衡成本、经济性、可靠性以及驾驶性能的动力总成，更是本田在内燃机领域深耕的结果。与市场的竞品对比，动力上的革新让第十代雅阁打破了以往中高级市场的固有印象，给予外界以更加个性化、高品质的产品印象，把更多驾驶乐趣传达给消费者，让中高级车市场回归更高的“驾乘价值”。而“驾乘价值”的进一步回归，更是直抵年轻一族的心扉，引发情感共鸣，赋予中高级车型更丰富的用车价值。

　　成熟混动技术加持，高效节能兼顾个性驾驶体验

　　在分析第十代雅阁之“新“的同时，更绕不开混动市场。就目前汽车发展形势而言，混合动力可以说是成为时下最成熟的节能产品。这种共识也愈加受到消费者的接受，并在车市中体现得一览无遗。第十代雅阁锐·混动为首的混合动力节能车型，成为最大受益者之一。

　　第十代雅阁锐·混动的这番出色表现，与其第三代i-MMD双电机混合动力系统密切相关，其搭载的2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，发动机的热效率超过40%，也是目前量产车中效率最高的发动机之一。更重要的是，第三代i-MMD双电机混合动力系统鱼和熊掌兼得，实现了低至4.2L/100km的综合工况油耗。无疑，第十代雅阁锐·混动本身的高效节能以及更加实惠的后期使用与维保费用，都让以“务实消费”而非单纯“面子消费”为导向的新生代消费者，对其产生更多的好感。

　　除此之外，第十代雅阁锐·混动综合最大功率可达158kW，电机扭矩高达315N·m，动力性能媲美当下主流的2.0T动力水平，更能在生活中保证节能之余，为消费者提供竞品无法比拟的驾驶体验。由此，在成熟的混动技术加持之下，第十代雅阁锐·混动展现了其他车型所不具备的驾驶乐趣。