高端轻卡货厢是怎么造出来的深度揭秘江西江铃专用车辆厂有限公司

1984年,首台江铃轻卡诞生,在三十五年的发展中,江铃始终坚持“高品质”的原则,体现在研发、生产、销售、服务的各个环节。在竞争日益激烈的市场中,仍然以这样略显固执的思路经营,难免会受到一些误解,但也正是因为这一点,江铃轻卡多年积累了庞大的忠诚用户群体。很多轻卡用户经历了“国四升级”和“大吨小标”之痛,逐渐转化为江铃轻卡用户,充分证明了江铃造车理念的长远意义。

每一台高品质江铃轻卡,不止体现在驾驶室和底盘上,高品质高质量的原厂货厢,更是业内一大特色。这些货厢都出自于江西江铃专用车辆厂有限公司,它的前身是1978年就成立的江铃车厢内饰件厂。发展至今已建有四个生产基地,为江铃品牌提供轻卡货厢,皮卡车厢,多样整车使用的焊接件和冲压件,是和江铃轻卡皮卡产品密不可分的生产制造环节。例如企业获得的ISO9001、QS9000、“3C”质量体系,ISO14001,ISO/TS16949等全方位质量认证。

江铃集团小蓝工厂隔壁的小蓝基地,是轻卡货厢的专用生产基地。基地占地33万平方米,厂房车间面积达16万平方米。包含了冲压、焊接、涂装、总装、整车测试等生产环节。

高强钢打造产品一致性高

一台货厢的生产,是从零件冲压开始的,小蓝基地采用800吨的一次成型冲压机,原本需要5道冲压工序的零件,一次成型,产品一致性高,零件强度高。

焊装车间建有货柜A1线、A2线、散件线、车厢线、PK线、辊弯线。拥有多种智能焊接设备,如机械手工作台,通过夹具跟机器人配合,能够高精度、高效率、高质量完成生产任务;多点焊机,可通过该设备实现一次多个焊点焊接,具有焊接质量好、工作效率高等优点;双头弯管机,可同时折弯俩边成型特点,极大提高折弯质量及效率;辊弯设备,可对板皮一次性辊压成型,提高质量及效率。使用这类高精度焊接设备,可以达到极高的生产一致性。

厢体材料采用高强钢,经过辊弯及冲压成形后,被输送到焊接生产线,对底板、顶板、前板、边板、门板进行组装焊接,形成货厢的主体结构。

阴极电泳加高温烤漆技术美观更耐用

焊接完成的货厢,进入涂装车间自动生产线,经过阴极电泳和高温喷漆等步骤后,使厢体表面达到最优的状态。阴极电泳技术主要应用于乘用车的车身及卡车驾驶室,江铃轻卡车厢采用了与驾驶室同样的阴极电泳技术,再配套高温烤漆。车厢漆膜的耐腐、硬度、附着力、冲击性能明显优于其它非阴极电泳技术的车厢。江铃轻卡货厢很早就采用了这一生产工艺技术,这也是为什么很多江铃轻卡开到5年以上,货厢还光亮如新的缘故。