奥铃贵吗？如果贵，身边的人第二台车为何还选奥铃

男人买轻卡和女人买包是一样的，买一款贵而有质感的包，只是买的时候疼一下，以后背在身上的每一天都是光彩夺目心情愉悦的。而退而求其次贪图一时便宜买一款很low的包，那每次打开柜子看到它都会无比的糟心。

男人买轻卡这种赚钱工具更是如此！近来，轻卡市场出现一个怪圈，据经销商反馈，这个品牌的轻卡，用户买的时候都抱怨这个品牌车比其他品牌普遍贵3000多，但越贵用户越买，越贵销量越好，9月份订单记录1万台以上，同比增长119%，这款车是福田汽车旗下的奥铃轻卡。接下来就跟随小编一起探索这款“越贵越买，买了还想买”奥铃轻卡究竟凭啥，以及选一款真正的好车到底该看什么！

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选车第1条：看品牌——大品牌值得信赖

众所周知，福田汽车连续十四年位居商用车第一名。奥铃作为其核心战略业务，已在市场中摸爬滚打了14年。据悉目前已拥有80万用户保有量。且今年来动作频频，无论品质、服务、销量、公益都做得不错，因此它品牌影响力迅速染红用户心智，在行业内也颇受认可，把其成为中国轻卡领军品牌。这样强大的品牌基础为奥铃的每一台轻卡都贴上了可靠与值得信赖的标签，这意味着在用户心中奥铃轻卡品质可依托、服务可保障。因为这个年代，大家都明白一个道理，劳斯莱斯很贵，开得人却越来越多，夏利很便宜，却早已停产。所以尽管奥铃轻卡相比同类品牌贵个几千块，但用户还是愿意选择领军品牌而非“地摊货”。

选车第2条：看源头——供应链先进品质才可靠

任何一款轻卡的品质都要从源头抓起，奥铃合作的供应链系统都是全球顶级标准，比如康明斯、采埃孚和美桥等黄金动力链，让每一款车动力充沛。如全新推出的奥铃大黄蜂，使用的康明斯发动机，可实现2万公里长换油。采埃孚变速箱6万公里超长保养里程，B10寿命达50万公里，是普通变速箱3倍，一台抵3台！据说这款车是奥铃对现有的道路法规政策，召集所有行业专家进行解读和剖析，并邀请前沿技术研发人员共同参与，推出的拥有32项降重技术、铝镁合金底盘、800L高强度钢材质的轻量化中卡，让车辆在同等载重的情况下拉得更多。在与江淮、解放、重汽的轻量化比赛中也是轻松胜出，单凭这份用心就值得肯定。行业专家指出：“用奥铃大黄蜂，仅凭其轻量化这点就可比同类产品多拉1000斤货物，变相收益至少让司机增收3000元。

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再说说奥铃速运D25，升级版发动机，143PS大马力，360N·m；世界顶级的ZF变速箱，4.5T后桥。发动机、变速箱、后桥三大件超5万公里，B10寿命70万公里，二手车更保值，多卖5000元。而某淮骏铃用的老平台，马力和扭矩分别为130PS/280N·m，使用国内品牌变速箱，三大件保养周期1-5万公里，一年就要多去2-4次服务站，B10寿命才20万。对比之下，相形见绌。

其实咱先不说这些产品的大件，就是一些零部件细节上，奥铃这个品牌也是做的可圈可点。比如车门铰链，市场同类产品大多是铸造，车门开关次数过多时就下垂了。但奥铃采用锻造铰链，不仅不下垂，密封性还好。就这一样成本就增加了286元。这种不起眼的小细节，奥铃轻卡上比比皆是。比如不注意都看不到却在关键岗位上发挥重要作用的小件线束、管路等。奥铃用的是南京的一家国内顶尖的管路生产企业，而为了防错，这家企业专门从德国进口设备。真是较真的企业都碰到一块了！不过好车就是有这个好处，总是在使用中不经意的给你惊喜。

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选车第3条：看生产水平——没有金刚钻真不敢揽瓷器活

一辆轻卡好不好，还是要看他的生产水平如何，只有生产平台放心，一致性才好。就像老话说的，没有金刚钻别揽瓷器活儿！而奥铃全系产品皆出自国际领先的全新M4平台，拥有领先的平台化模块化技术。平台领先、技术领先，买到手十年不落伍！刚刚复购了一款奥铃轻卡的用户王师傅说道：“奥铃轻卡确实有点贵，但还是感觉越用越值！不说别的，就说最直观的车漆厚度就比其他品牌厚50多微米，甭管是拉水产鲜货还是风吹日晒都常年不变形。同时细节做得特别到位，人性化的细节设计，座椅舒适，还有车钥匙夜光线圈，即使夜间也好插钥匙。更重要的是品质没得说，上山下乡也不担心。”同时，M4平台生产的产品整车标配多功能方向盘，与MP3和巡航功能进行绑定，更方便驾驶员行驶中的操作与娱乐，更加提高安全性。不仅如此，M4平台生产的产品主被动安全更是了得，车身碰撞安全经实车测试，360°被动安全防护，正面撞击、顶部溃压、侧面撞击均满足国标和欧标ECER29碰撞法规要求，保障驾驶员生命安全。试问多少钱能买来平安？可见奥铃贵得值不值！

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如奥铃小钢炮，标配高端重卡才使用的铝合金轮辋，自重更轻、承载更高，安全更强，比普通轮辋多用5年，至少剩下1000块，关键不操心，二手车更保值，比同类产品多卖3000元。也许奥铃的过分低调让很多用户“初相识”的时候不能理解，但用得时间长就在这每一处细节中体现出它的好。

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选车第4条：看最后一道把关——质检严格品质放心

轻卡贵不贵，关键看质量。质量好不好，关键看质检。在同质化相对严重的轻卡市场中，谁想赢得用户信赖，谁就需要对影响产品质量的每一个环节更用心，每一个细节更严格。据悉，每一台奥铃轻卡在走进店内销售之前，都要经过整车盐雾试验、整车暴晒试验、可靠耐久试验、换挡系统专项试验、转向及悬架专项试验、整车密封性能试验及高温高寒高海拔三高试验等七项试验。不仅如此，奥铃的每款产品都出自国家工信部授牌的智能制造示范基地（工厂）工艺装备升级、制造管理升级、产品换代升级。可以说，每辆奥铃轻卡都是经过精雕细琢打磨出来的，这些千磨万击还坚劲的“战士”投放到市场上便可比同类产品使用寿命超2年，就这一项，每辆车就应比同类产品贵1万元。

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选车第5条：看服务保障——是骡子是马到服务这关就得好好溜溜

所有的老司机都知道，买轻卡从来都不是一锤子买卖，服务也是一个品牌在市场中口碑的重要推动力。一个拥有强大服务团队的品牌无疑是给这些常年奔波在路上的老司机一颗强有力的定心丸。这一点，确实应该给奥铃点赞！在今年，奥铃行业首创“救援服务3小时达+一次进站”，这一里程碑式的服务模式，让所有的用户眼前一亮。当然，奥铃也为此投入巨大成本，奥铃全国800多家服务商，要求24小时全天候做好服务救援准备，基本上每家服务站要有两台以上服务车，至少保证一辆服务车在站内随时待命。为了能够实现救援及时性，奥铃给予一台服务车补贴费用就是1.5万元，可想而知800多家服务商，服务车的成本就是1200万元。

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除了服务车之外，奥铃要求星级服务商常用件的储备金额至少达到25万元的流动，目前奥铃终端配件储备总额超过3个亿，凡是服务商能够完成下达的配件储备计划，奥铃至少给予5%的政策支持。同时，奥铃品牌不光在服务准备上进行投入，对客户同样关心，司机朋友长期跑车，不论白天黑夜都非常辛苦，没有时间休息、吃饭。因此自2019年1月起，凡是需要外出救援客户，不论是保内客户或是保外客户，奥铃全部免费赠送一份“爱心餐”，一份“爱心餐”的成本虽然不高，但是奥铃给予服务商的补贴是50元/份，平均每月的外出救援大概在300-500起左右，就“爱心餐”的投入，一个月就是1.5万-2.5万元，一年下来平均就是20万元。付出总有回报，奥铃的用心得到了众多用户的支持和好评。

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