为啥TNGA车型这么火，深度解析TNGA架构

2017年丰田正式导入TNGA丰巢概念，同年在华推出TNGA首款产品第八代凯美瑞、2018年TNGA首款SUV车型CH-R和奕泽IZOA同时上市，2019年3月亚洲龙上市，8月全新第12代卡罗拉上市。在 “制造更好的汽车”的理念下，TNGA车型已经得到消费者的肯定。

TNGA，丰田生产方式的革命

对于TNGA，其实很多人存在误区，认为只是一个模块化的平台，类似于大众MQB、MLB模块化平台，其实两者并不是同一个概念。我们熟悉的大众MQB、MLB平台，仅仅是在车辆设计制造商的模块化平台，主要给车辆制造提供更多可能。

打个比方，就如同造房子，不会是简单砖瓦堆砌，而是一个有设计、构架、材料等系统化的考虑。造车也一样，绝对不是简单的模块化的堆砌，丰田通过全产业链价值的革新，从而“制造更好的汽车”，这和丰田始终坚持的造车理念不谋而合。

TNGA是一次丰田的“生产方式革命”。而TNGA是丰田的生产系统，优势在于从优化单个零件转向集成整体，是全面优化的理念，包括了汽车研发、设计、生产、采购等整个汽车产业链的全面升级优化。

TNGA 基于两大支柱：1-核力量，以加强核心大幅提升车辆的性能。2-强调个性，增强每个车型的独到特点，突出其吸引力。TNGA架构的诞生是丰田生产理念的转变，它打破了过往思考框架，重新审视“造好车”这一概念。

卡罗拉作为最能代表丰田的车型，全球销量突破4700万，中国车主突破360万，全新第12代卡罗拉，在TNGA架构加持下，于今年8月上市。作为全球A级车领导者，TNGA “造好车”的概念，在全新卡罗拉上得到了完美的呈现。

TNGA架构下，历史最好的一代车型

TNGA下，全新卡罗拉采用低重心的造型设计，更具视觉冲击，全系标配最新丰田智行安全系统TSS 2.0，全系标配8个气囊，同级前驱独有的ACA弯道转向辅助系、全独立悬架设计，GOA高刚性车身，双擎油耗低至百公里4.0L，且均满足国六排放测试标准，碾压同级车的诚意配置，再次树立家轿造车新标杆。