捷达VS5上市即热销，这是什么“人间宝藏”？

上世纪90年代，父辈们开着捷达奔波在路上的身影，成为留在85后、90后脑海中的记忆。伴随着捷达VS5的上市，他们有关“捷达”的记忆再次变得鲜活生动。已经成长为消费市场中坚力量的他们，也再度延续了与“捷达”之间的缘分。捷达VS5也不负所望，捷达VS5上市周之后，订单已经超过13000辆，让不少网友大呼：“这是什么人间宝藏。”

8万起售价，圆了多少年轻人的德系梦

很多消费者对德系车，尤其是大众有着天然的喜爱，这在很大程度上得益于捷达车型在国内28年留下的口碑。在很多人的心中捷达代表了大众的形象，大众是高品质、技术流的象征。可以说，很多消费者都有着“大众情结”，而另一方面，大众车系的价格对于不少德粉尤其是年轻群体来说，存在不小压力。捷达VS5的出现圆了更多人的德系梦。

与此前的捷达车型一样，捷达VS5也拥有纯正的德系基因和大众品质。由德国沃尔夫斯堡团队主导设计；在大众最新的MQB平台上开发；在大众最先进的工厂之一——一汽-大众成都分公司进行生产，这里也是大众速腾的生产地，捷达VS5应用与之相同的四大工艺和生产技术，并采用大众集团全球一致的质保标准，与其拥有同样的德系品质。

不仅如此，捷达VS5搭载EA211涡轮增压发动机，这款有口皆碑的发动机为大众旗下众多车型带来良好动力体验。传动系统匹配爱信第三代AQ250 六速手自一体变速箱，二者堪称“天作之合”的动力总成，不仅带来110千瓦的最大功率和250牛·米的最大扭矩，更兼顾燃油经济性，工信部百公里综合油耗6.8L。此外，捷达VS5还采用四轮独立悬架，配合专业的SUV底盘调校技术，操控灵活稳健，适应多种路况。

保留了原汁原味的德系基因，搭载大众家族“明星装备”的捷达VS5起售价只要8.48万元，在2019年10月31日前注册为捷达会员，还可以享受8.18万元起的会员抢先价。捷达VS5以不变的大众品质，超值的售价圆了一大波年轻德系粉丝买德系的梦想。

不搞噱头，实用主义刚刚好

90后身上的标签有很多，个性、张扬、追潮流、爱科技……这些标签看下来，似乎90后非常容易冲动消费。NO，NO，NO，90后远比看起来更加的理性务实。他们并不喜欢为那些看似酷炫却用不了几次的配置“付费”，捷达VS5正好对了他们的胃口。

捷达VS5在研发设计之初就从消费者实际需求出发，在功能上更强调实用性，搭载了更多在日常驾驶中使用频率更高，真正有用的配置。例如，在不容忽视的行车安全问题上，捷达VS5全系标配ESP电子稳定系统、胎压监测，高配车型还引入ACC自适应巡航、疲劳监测系统，带来更高的安全性，让这一代年轻人的奋斗之路更加顺畅。

当然，捷达VS5也充分考虑到了年轻用户的生活习惯。搭载了如支持车联网及语音识别的8英寸彩色可触摸中控液晶屏，双区空调，前排座椅加热等便利性和舒适性配置，为用户的出行带来更多便捷和乐趣。

出乎意料，大众服务很贴心

捷达VS5从产品本身而言，继承了捷达车型的品质可靠，讲究实用的优势。但是随着时代的发展和变化，现在的年轻消费者消费观念产生了极大的变化，除了产品质量之外，售后的优劣也时刻影响着他们的满意度。尤其汽车产品更加特殊，后续车辆的保养、维修频率相对较高，售后服务体系就显得格外重要。

就品牌而言，捷达品牌今年年初成立，在消费者的一贯认知中，其售后体系应当还没有完全建成，事实却并非如此。捷达品牌整个售后服务体系早在首款车型捷达VS5上市之前就已经开始建设，和一汽-大众大众品牌共享的服务体系，售后团队人员都是来自一汽-大众大众品牌的优质服务团队，有着多年丰富经验、深厚的技术功底，完全按照大众的水准提供专业、成熟的售后服务。也就是说尽管捷达VS5是首款车型，但是捷达VS5的车主已经能够很方便的进行车辆的保养及维修。