从修理厂学徒到途虎养车技术主管，他说标准化是规避风险的第一道法宝

19岁那年的夏天，王夏雷进入了一家修理厂。

彼时，他刚高中毕业，拿到了一所专科学校汽车检测与维修专业的入学通知书。

那时的他还并不知道，用不了5年，他就会从一个修理厂的学徒成长为西安第一家途虎工场店的技术主管，也将会与女朋友步入正轨走向婚姻的殿堂。

7月的一天正午，我与王夏雷约在西安丈八东路店采访，他是这家店的技术主管。我到的时候是下午2点，烈日当头，王夏雷正在车间里指导一个年轻技师换刹车片。

工业风扇吱呀吱呀响，王夏雷的后背已经全湿。

看到我时，他有点不好意思，随手抹了抹额间的汗，便招呼我在休息室坐下。

“环境简陋，你别介意。”他这么对我说道。

丈八东路店是西安第一家工场店，也是不少车主心中养车去处的不二之选。

这家店占地面积800多平方米，有着6个施工工位和4个美容钣喷工位，10个技师。每天七八十辆车辆进店进行美容保养换胎等服务，让技师们从早忙到晚，王夏雷作为技师的技术指导和后盾，更是经常忙得找不着北。

“一千个人有一千个哈姆雷特，放我们这儿，就是10辆车有一百个问题。”王夏雷这么形容自己的工作。但从今年年初起，这样的情况逐渐得到了改善。

那时途虎养车刚开始全国推行服务流程标准化，也就是大家说的八步十条。但新规则要代替旧规则，总会经历一系列挫折。

丈八东路店也不例外。

“在服务流程标准中，要求更换完刹车片之后必须使用扭力扳手将扭矩调到45牛米，但由于标准要落地执行没几天，所以有一个施工技师就在自检的时候就忘记了使用扭力扳手，而是跟以前一样，用自己的经验调扭矩。”

尽管非施工技师在质检时用扭力扳手将扭矩调到了规定的45牛米，但此前不合规的那一幕也正好被店里监控拍下，施工技师和门店都被处以惩罚。

也正是这次事件，给店里技师提了醒，让他们更清晰地知道，“标准化是规避风险的第一道法宝。”

标准化服务以外，王夏雷还有一个制胜法宝，那就是客户口碑。

从刚来途虎接待的第一个客户开始，王夏雷就养成了一个习惯，那便是跟每位车主添加微信，保持联系，日常为他们答疑解惑。

不少客户与王夏雷处成了哥们儿，只要车辆有任何问题都找他求助，甚至把周围的朋友都介绍过来。

“有一个车主，是个柔道教练，2017年初就开始来门店做保养，当时是我接待的他，后来他周围的朋友全部都来我们门店找我。有一次他告诉我他搬家了，再来这边要开很久的车，但他还是一到需要保养的时候就直接开过来。”说到自己与车主的趣事，王夏雷的话匣子开始打开。

“还有一个客户，开了一辆福特翼虎，这个车的轮胎螺丝是分层的，他来门店换完轮胎后，开了100多公里，给我们打电话一顿怒骂，说轮胎螺帽松了，吓得我们赶紧带着备用螺丝就开车往他的地方去。到了发现其实是没有任何问题的，车主觉得特别不好意思，各种道歉，最后我们关系也不错，现在他每次保养还是会选择来途虎。”

这样的案例不胜枚举。用王夏雷的话来说，每个人身上都有故事，我们只希望，他们与我们擦肩而过时，所留下的都是美好的。

1994年，王夏雷出生在陕西咸阳农村一个普通家庭。高中毕业后，王夏雷考取了一所专科学校的汽车检测与维修专业。

“一年学费就一万块，加上生活费，一年得花近2万。加上妹妹也在上学，家里就让我自己做决定。”

考虑到三四年的学费和生活费会，给家里带来不小的负担，王夏雷选择了放弃学业，转而进入修理厂当汽修学徒。

在他看来，在学校学汽修专业理论知识之后，也要先从实习生干起，还不如自己一开始就从实践入手，边学技术边学理论，“曲线救国”。

仅仅一年时间，王夏雷就从学徒升到了中工，成为店里晋升最快的一个人。这不仅因为他学得快，也因为他学得勤。“那时候每天除了钻研汽车也没别的事儿干，所以别人在休息的时候我就看看专业书籍，别人不想干的活儿，我也抢着干。”

3年后，步入瓶颈期的王夏雷意识到，自己该去更大的平台历练了。

那是2016年，途虎养车开始在全国布局工场店，丈八东路店作为西安第一家工场店，也开始正式营业。

11月11日，被当代年轻人封为光棍节的那天，王夏雷正式加入途虎养车。短短2年，他升职为门店技术主管。

同样是2018年，王夏雷事业成功的同时，爱情也向他招了招手。