美系与德系的两名实力战将，福特翼虎VS大众途岳如何抉择？

说起德系车和美系车之间的竞争，相信大家都有所耳闻。自从进入中国汽车市场以来，德系车和美系车为了占据更大的市场份额一直处于竞争之中，大众和福特作为两大车系的典型代表，如果说大众的设计是穿着衬衫，打着领带，穿着运动鞋的雅痞男士，福特就是一身运动套装，戴着黑超和棒球帽的冒险达人，那么两者之间到底该如何选择呢？今天我们就以大众途岳和福特翼虎为例，通过对比来说一说福特和大众的那些不同。

稳重VS野性，谁能斩获你的青睐？

时尚的外观和个性的设计始终是一辆车的魅力所在，同样是一辆车的灵魂。途岳和翼虎两款车在市场上都拥有各自的追捧者。途岳的造型设计则秉承大众的一贯的稳重作风，整车使用简约的线条修饰，让车身看起来低调又大气，虽然中规中矩的造型设计很难让人记住，但却容易被更多更广的年龄层接受。

而福特翼虎的造型相比途岳则更加鲜明一些，前脸造型富有张力，特有的蜂巢形网格进气格栅带镀铬边框饰条极具科技时尚感，再加上两个前大灯炯炯有神的独特造型，让整体更富有运动感，不仅延续了美系车粗犷野性的魅力，更巧妙迎合了当代年轻人的审美。

释放驾驭激情，谁是性能担当？

当然，仅凭借出色的外观还不足以俘获消费者的芳心，车辆的性能才是决定驾驶乐趣的关键因素。途岳搭载大众第三代+EA888 2.0 TSI发动机与新一代DQ381七速湿式双离合变速器，使得最大功率和最大扭矩分别达到137千瓦、320牛 "米，百公里加速仅需7.8秒。底盘方面，大众途岳采用前麦佛逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，悬架调教偏向舒适，动力输出比较线性。

翼虎则搭载2.0T涡轮增压发动机与SelectShiftTM 6速手自一体变速箱，最大功率高达245千瓦，峰值扭矩达350牛 "米，同样7秒+即可轻松破百。此外，翼虎继承了纯正的福特性能血统，前麦弗逊与后多连杆的四轮独立悬架结构确保驾乘者获得运动操控感的同时，匹配AWD智能四驱系统，在日常驾驶中车辆能够自动调节分配动力，伴随电子辅助系统的迅速介入，脱困能力十分优秀。

两款车在动力方面虽均能满足人们的日常驾驶需求，但可以看出翼虎具备美系车得天独厚的动力和底盘优势，拥有迅猛的动力输出和纯粹的运动化底盘调教，相较之下途岳则在性能方面如严谨的德国人一样沉稳，更加注重均衡性。

智能网联时代，谁让出行更聪明？

随着5G时代来临，中国传统汽车向智能网联汽车迅速演进，人车实时互联俨然已成为汽车发展的主流趋势。途岳在智能科技方面承袭德国人一贯的严谨作风，内置大众MIB多媒体系统，8英寸彩色触控屏除了支持导航、车载WIFI、多媒体娱乐等常规功能外，也具备基本的语音识别功能，整体来讲科技含量并不低，但美中不足的是互动感不够强，对着机器说话，机器机械地听令行事，冰冷的交流过程令使用体验也受到了影响。

翼虎则充分体现了了美国人乐于探索的的研发思路，最大的亮点就是其搭载基于阿里巴巴AliOS开发的全新互联网汽车智能系统，配备10英寸触控大屏，支持多点触控，可与手机紧密配合，实现远程启动、在线音乐、车队地图、加油支付、美食智能推荐等多种实用功能，让车辆从出行工具向在线生活平台进化，更值得一提的是，无论是在主驾位还是副驾位，都可对车机发出语音指令，且不同角度发出的指令会得到不同的智能化响应效果，让人感觉不像是在对着机器说话，而是在和实实在在的人交流。

写在最后：从汽车市场来看，两款车型都属于同级别SUV中的代表，虽然有很多相似之处，但是两者整体的气息和格调不同，途岳更加稳重老练，翼虎更加运动时尚，究竟哪款更适合你，相信经过一系列对比分析，大家心里一定都有了答案。
说起德系车和美系车之间的竞争，相信大家都有所耳闻。自从进入中国汽车市场以来，德系车和美系车为了占据更大的市场份额一直处于竞争之中，大众和福特作为两大车系的典型代表，如果说大众的设计是穿着衬衫，打着领