经过德国大众专家调校的瑞风S4底盘有何不同

随着社会不断进步，人们生活质量日益提高，汽车作为主流代步工具，在人们日常生活中扮演着越来越重要的角色。消费者选购车辆的时候，通常会考虑车辆的外观、空间、智能配置、动力配置作为购车的决定性因素。但消费者会把忽略一些更为重要的因素，比如汽车底盘。汽车底盘包含传动、转向、制动等结构，底盘对于一辆车来说，无论是安全、舒适还是运动性能，都起到决定性的作用。众所周知，底盘好的汽车价格相对也会很高，那么有没有一款底盘好且价格合适的车呢？今天，小编就为大家一款符合消费者需求的车型。

细数近几年的车圈重磅新闻，江淮大众合资绝对是浓墨重彩的一笔，而瑞风S4便是江淮大众合作后产出的首款车型，自然是集万千宠爱于一身。这款集合了江淮五十多年造车经验与德国大众百年技术积淀结晶的瑞风S4，除了在大众共线生产、大众质量标准的保障下，其品质完全达到了德系汽车标准，其经过德国大众专家调校底盘也不例外。下面我们就一起去看看江淮瑞风S4的底盘究竟如何吧。

整体来看，瑞风S4底盘非常工整，其底盘中部采用同级别中较为罕见的护板布局，能将油液管路能很完美地被密闭起来。其次，排气管也经过细心地设计和处理。排气管所到之处均使用隔热瓦进行隔热保护。第三，瑞风S4的油箱则是采用高分子的纤维材料，底盘整体保护性及布局表现优异。悬架方面，瑞风S4采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。值得一提的是，副车架采用的则是同级别、同价位中较为罕见的全框式副车架。全框式副车架优点显然比缺点要明显，加强对车头的支撑、碰撞时可以分散能量、抗扭的刚性也更好。同时瑞风S4副车架采用双层冲压焊接镂空的结构，在保证副车架的强度的同时，还能降低车头的负荷。可以说，瑞风S4的底盘做工用料的确超乎了该价格所给予的品质。

当然，在底盘操控体验方面，瑞风S4底盘整体表现扎实稳定。作为首款江淮大众共线生产的车型，瑞风S4经过大众专家和麦格纳专家调校的SUV底盘，整车冲击感、滚动舒适性、起伏等指标完全达到了大众性能标准，无论是乘坐舒适度还是车辆稳定性均不输同级车型。首先对细微振动和处理非常迅速柔和，一切的不平顺都会被轻松过滤掉。其次，在120公里时速下瑞风S4车内噪音仅67.3分贝，独有的舱内静音技术给消费者提供了优秀的驾乘体验。当然，瑞风S4悬架的支撑性表现也较好，能够抑制大幅度的车身摆动。

据了解，瑞风S4除了与江淮大众同一生产线上生产，还全面导入了代表德国汽车工业质量标准的大众VDA质量管理体系。大众质量标准是依托在VDA管理体系指导下，按照大众VDA6.1和VDA6.3进行体系审核，以及产品生产过程质量能力的评定；另外，按照大众质量控制点设置瑞风S4对应过程节点及关键品质点，Audit参考大众标准，采用QK值进行评价。为了VDA管理体系有效落地，江淮汽车分系统、分领域培养了50名审核专家队伍，以月度为单位，进行体系审核、生产过程质量能力评定和产品审核。除此之外，瑞风S4还结合VDA6.5进行一系列的产品审核，建立了四轮定位、声学实验、耐久分析、电子检测等12项功能为一体的质量管理中心，定期抽检成品车进行全方位检测，以保证产品交付品质。