凌渡和速腾哪个档次高？哪个性价比高？

上汽大众凌渡刚刚才进行了中期改款,并取得了不错的市场成绩,引发了众多消费者热议。提到凌渡,同集团的另一个兄弟——全新一汽-大众速腾也更新上市,它相比老款车型的提升足够明显,采用全新平台、加长手法、功能配置更加丰富。这两款车也被很多消费者拿来对比。那么究竟哪辆车的档次更高,更值得购买呢?今天来给大家总结一下。

凌渡是大众品牌在国内首款出自MQB平台的家用轿车,比全新速腾整整早了4年。因此凌渡在空间感受、行驶品质方面同样具备全新速腾上的优势。

但相比同级绝大多数车型而言,凌渡自身的个性化程度尤其明显,它的设计独特性、驾控感受,都决定了它不仅是颜值最高的大众品牌紧凑级轿车,同样也是为数不多的运动型家轿之一。简洁、干练和宽体的造型,是凌渡留给绝大多数人的统一印象。它在外形设计风格上显得精致又运动,车头具有更明显的攻击性,弧线形车顶的过渡效果则比全新速腾更加流畅。凌渡同样采用了穿过前/后门把手的腰线设计、搭载了运动型轮圈、鸭尾式行李厢盖…在对于外形整体感、运动感的营造方面,凌渡显得更加纯粹。

配置方面,目前凌渡全系共有4款车型,次顶配的280TSI舒适版车型已经具备了LED大灯、无钥匙进入/无钥匙启动、定速巡航、倒车影像、胎压监测、17英寸轮圈/轮胎、8英寸触控屏、双温区自动空调等配置。凌渡的厂商指导价为14.59-20.19万元,略高于全新速腾,从用料、配置来看它的确具备更高的品质感。更何况,凌渡目前有3万元左右的市场优惠幅度,从终端售价来看,它的性价比优势要比全新速腾更强、整体表现更加亲民。

在拥有运动型车身份的同时,凌渡同样能够兼顾更多的家用需求。它在高配车型中搭载了双色拼接座椅,前/后排在满足充裕的乘坐空间之外,还兼顾了更多的后排舒适性,座椅尺寸和角度的设定更加人性化。在行李厢空间方面,凌渡显得尤为规整,常备容积达到480L,最大可扩展至1150L,日常装载大件行李时非常轻松。凌渡全系4款车都搭载了1.4T涡轮增压发动机,低功率版本能够输出最大马力131Ps、峰值扭矩225Nm,高功率版本能够输出最大马力150Ps、峰值扭矩250Nm,后者与全新速腾表现完全一致。凌渡同样匹配了7速双离合变速器、采用前麦弗逊后多连杆式悬架结构。但由于定位稍有不同,因此凌渡在驾乘感受方面的表现更为扎实、转向操作也比全新速腾更直接、动力响应速度更快。

说完了凌渡,我们再来说说速腾。不得不说,在采用家族式外形设计风格的多款新车型中,全新速腾在外形协调感、细节细腻程度方面要略胜于朗逸和宝来等车。更大尺寸的前中网格栅、穿过前/后门把手的腰线设计、车顶弧线过渡、小鸭尾式行李厢盖等等细节,都显示出了速腾在外形设计方面的优势。

配置方面的提升,是全新速腾的一大看点。新车搭载了全LED大灯、18英寸轮圈/轮胎、主动安全系统、全景天窗、支持CarPlay/CarLife的多媒体系统、三温区独立空调、10种颜色车内氛围灯等等。然而不出意外的是,大多数功能也仅仅是顶配车型才具有的,它的指导价已经高达19.68万元。

加长车身之后的全新速腾在车内空间方面有着十足的进步,不仅前/后排乘坐空间更加宽裕,储物空间也比老款有了大幅度的改善。行李厢空间更加抢眼,常备容积达到了553L,居然比迈腾还要大。

在顶配车型上,全新速腾还具备脚踢感应式尾门功能,更便于日常家用场景。动力系统方面,全新速腾搭载了1.2T和1.4T这两款涡轮增压发动机,最大功率分别为116Ps和150Ps。两款发动机都分别匹配7速双离合变速器,并未搭载海外版车型上的8AT变速器。全系车型采用前麦弗逊后多连杆式悬架架构,升级为MQB平台的全新速腾,在驾乘舒适性、整车MVH性能方面比老款有了不小的提升。

全新速腾的进步是显而易见的,它的尺寸优势更加明显、配置也变得丰富。对于潜在的家庭用户来说,全新速腾自然是一款更舒适也更体贴的车型。凌渡则拥有大众品牌内部最具个性化的设计风格,它不仅造型独特、运动感十足,同时也在驾控感受、动力调校上更符合年轻人的胃口。两款车型都是比较有档次的,但是凌渡在目前市面上拥有一定的优惠力度,性价比方面比全新速腾更吸引人。速腾13.18-19.68万元的指导价或许会在一段时间内成为用户们选择它的最大障碍。