突破20万销量佳绩第十代广汽本田雅阁用实力说话

【汽车大世界选车导购】从1999年第一款雅阁进入中国至今，如果要述说这近20年以来取得的辉煌历史，都可以写成一篇车型传奇史。这台身披荣耀、自带光环的雅阁如今已经迎来第十代的换代车型。在乘用车销量下滑情况下，第十代雅阁上市之后高销量不断冲击着B级车市场，带动B级车市场回暖。

据广汽本田最新发布的数据显示，第十代雅阁自上市一周年累计销量已破20万辆，雅阁锐 "混动的单月销量破3500辆。今年4月，雅阁销量达到17,959辆，前4个月累计销量为69848辆，同比增长21.6%。雅阁作为广汽本田当家花旦的确名副其实，这也和第十代雅阁自身强大的产品实力脱不开关系。

B级车中的颜值翘楚

如果说以前的雅阁是中年油腻男的最爱，那么现在的雅阁就是阳光美男子的首选了。因为全新的第十代雅阁一改以往稳重老练的形象，犹如换上了一身运动装，呈现出来的是一个年轻活力状态。前脸的造型采用本田的家族式设计，大灯采用了鹰眼的设计感，和进气格栅组成了一体化的设计。

车身长高宽分别为4893×1862×1449，轴距为2830mm，侧颜有点接近Coupe车型的造型设计，腰线位置很高，紧贴车窗下沿以弧线的走势从前大灯贯穿至尾灯，令车身显得更加修长。车尾灯采用了C字形“回旋镖状”的尾灯设计。

总的来说，第十代雅阁采用了更加运动、时尚的设计理念，巨大的转变开始吸引更多的年轻消费者，从设计、品牌上来说十代雅阁是老少通吃的产品。

1.5T动力高效、更经济

第十代雅阁1.5T派生分为高低功率两个版本，是按照输出扭矩来划分的。高功率版的260TURBO最大功率为143kW，最大扭矩260 N "m。低功率版230TURBO车型最大功率130 kW，最大扭矩230 N "m。这次十代雅阁所搭载的1.5T发动机和冠道、CR-V及思域上所用的1.5T发动机并不相同， L15BN（高功）/L15BM（低功）属于地球梦的第二代机型。

配合本田开发的新一代CVT无级变速器，应用了“G-Design Shift”控制技术，采用高强度传动带，拥有更宽的变速比，同时在轻量化、紧凑化的基础上降低了摩擦，提升了传动效率，在提升燃油经济性的同时，实现了更加灵敏的响应速度。值得一提的是，260TURBO车型的工信部综合油耗只有6 L/100 km。

“MM理念”创造更大的车内空间

得益于本田的“MM理念”（全称为Man Maximum Machine Minimum，即“乘员空间更大化，机械空间更小化。”，旨在创造更大的车内空间，给乘员带来更加舒适的体验），第十代雅阁在车内空间的表现在同级别中也尤为突出，2830MM的超大轴距，给后排乘客带来了充裕的腿部空间，膝部空间增加约50mm。此外，座椅的支撑性和包裹性全面升级，同级绝无仅有的140mm后排超长中央扶手箱更带来了全方位的舒适感受。

集各项“黑科技”于一身

第十代雅阁还首次搭载了MVC 360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统、带制动功能的PA自动泊车辅助系统、PUH行人碰撞防护系统以及与阿里巴巴0叩录殴餐⒌男乱淮己交チ低矵onda CONNECT(智导互联)，可以根据实际的道路交通状况，提供包括行车路线推荐、准确预测到达时刻等精确导航服务，同时还可以提供目的地、天气、新闻等信息服务，以及万一发生事故时的紧急呼叫服务，为顾客提供安全、舒适和充满乐趣的驾乘体验。

同时匹配的高科技安全系统Honda SENSING(安全超感)，其中，Honda SENSING安全超感系统包含Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、驾驶员注意力水平监测系统等多项新功能。

写在最后

雅阁的成功是建立在本田深耕品牌基础上，更建立在出色的产品光环上，本田的设计、运动、可靠、稳定四大优势在第十代雅阁上被放大。第十代雅阁以不俗的产品实力，上市至今仅用了两年的时间赢得了20万用户的支持和信赖，同时更为年轻化、运动化取向的第十代雅阁也收获了不少年轻消费群体的芳心。
据广汽本田最新发布的数据显示，第十代雅阁自上市一周年累计销量已破20万辆