从建国70周年看江淮汽车如何在奋斗中走出国门

2019年注定是不平凡的一年，在纪念改革开放40周年后，也即将迎来中华人民共和国70周年华诞。在全面建成小康社会的第一个百年奋斗目标的关键之年，我国的汽车产业也伴随着中国经济的腾飞迅速崛起。众所周知我国汽车工业起步较晚，因此汽车行业进出口贸易一直处于逆差状态，换言之，就是海外进口总量大于出口总量。但随着中国经济转型升级、中国制造技术水平的不断提高，如今已跃身成为世界汽车制造的强国。与此同时，以江淮汽车为代表的一张张中国新名片正在快速崛起。

近几年，中国自主品牌的出口业务频传佳音，“中国制造”不仅走出了国门，还逐渐成为其他国家优质产品的象征。2018年我国汽车出口115万台，出口额高达147亿美元，同比增长11.3%。而江淮汽车作为早期将“中国制造”驶出国门的先驱者，始终在乘用车出口方面保持前三名的骄人成绩。

目前江淮汽车已经与130多个国家和地区建立合作关系，在全球各地拥有千余家销售网点及近千家服务网点。同其他一些中国品牌一样，江淮汽车的海外业务主要围绕“亚非拉”展开，同时在欧洲市场也有所布局。除了出口业务之外，江淮汽车目前在海外还拥有19座工厂，散布在俄罗斯、伊朗、哈萨克斯坦、巴基斯坦、越南、墨西哥等地。同时，江淮汽车在海外拥有意大利和日本研发中心，在人才培养、产品设计等诸多方面都为江淮汽车的向上发展提供了有力支撑。

如果说改革开放，让中国品牌敲开了海外国家的大门，那么“一带一路”战略的实施，则是为中国品牌立足海外创造了机遇。随着中国制造技术的不断提升，中国企业品牌在外国消费者心中低廉刻板的形象，正在被优质可靠的形象所替代，而各个品牌的出口与销量数据足以说明这一切。以江淮汽车为例，2018年江淮汽车出口各类整车7.4万辆，销量同比增长13%。其中，出口覆盖“一带一路”沿线国家62个，出口量超5万辆，约占江淮汽车出口总量的72%。

市场表现向好的背后，是产品品质和品牌竞争力不断向上提升的结果。作为我国自主品牌的先行者，江淮汽车始终将质量升级作为企业发展基础的生命线，以核心技术研发带动产品的转型升级，以此应对汽车市场的不断变化。2018年2月，江淮汽车开始全面导入德国VDA质量管理体系，基于与大众开展合资合作的基础，江淮汽车引入大众标准，并与江淮大众共线生产，使产品质量更加可靠，让消费者对其更加信赖。

而作为江淮汽车采用德国VDA 质量管理体系以及与江淮大众共线之后推出的首款产品-瑞风S4，自上市就广受各界关注。摒弃了家族化的“宝瓶口”，继而采用六边形星辉展翼式进气格栅的瑞风S4，前脸变得更加立体，而双色车身以及悬浮式车顶的设计，也让瑞风S4看上去更为时尚动感。内饰设计简单整洁，悬浮式的中控屏幕以及做工用料扎实的中控台，无论从视觉还是制造工艺上，都有质的飞跃。动力方面，瑞风S4提供了1.5T涡轮增压发动机以及1.6L自然发动机两种动力配置，其主销的1.5T车型最大功率为110kw(150ps)/5500rpm，最大功率为210nm/2000rpm-4500rpm，与之相匹配的传动系统，为6速手动变速箱或CVT变速箱。值得一提的是，瑞风S4的智能配置在同级别车型中也是遥遥领先。

在过程品质管控中，按照大众质量控制点设置瑞风S4对应过程节点及关键品质点，Audit参考大众标准，采用QK值进行评价。在导入了德国VDA管理体系之后，江淮汽车分系统、分领域培养了50名审核专家队伍，按照月度开展审核，确保瑞风S4在每一个环节都能达到完美的品质。此外，瑞风S4底盘是经过大众专家和麦格纳专家调校，从而让瑞风S4的整车冲击感、滚动舒适性、起伏等关键指标完全达到大众性能标准，无论是乘坐舒适度还是车辆稳定性均优于同级别车型。