造车不单靠先进设备，长城汽车还有一群“较真”的员工

“数据稍有偏差，我们再排查一遍”，在长城汽车的生产组装车间里，赵广义冷静地说道。这已经是第三遍错误检测了，但从赵广义的神情中并未看到一丝不耐烦，黑框眼镜后面的眼睛，专注地望着中央显示屏上不断跳动的数字。

之后，所有人再次拿起设备对每个环节仔细排查。虽说整个过程不断反复，但与赵广义一样，其他员工也没有丝毫懈怠，每遍排查都能做到同样的仔细专注。不得不说，这种精益求精、追求完美的“极端”工作态度让人心生敬佩。

不过，在入职五年的赵广义看来，这十分“稀松平常”。当初进入长城汽车时，赵广义就已经见识到长城汽车员工身上的那股为了追求完美、不断“折腾”自己的偏执劲。

彼时，由于刚刚踏入社会，没有任何工作经验，赵广义对工作多多少少有些顾虑。但经过一系列培训后，他的顾虑便完全消失了，因为领导和同事们对他的指导和帮助，操作流程的训练甚至精确到了毫秒。他也是认真负责的人，没用多久就第一个通过了培训，进入到了生产线。

而在全身心投入到工作中耳濡目染之后，这种追求完美的文化也深深地融入到了他的血液之中，其对待工作的认真程度，甚至有过之无不及。有一次，普通人肉眼看不见，设备也检不出来的翼子板凹陷问题引起了部门间的“冲突”，为查明这个钣金件的小瑕疵，赵广义不辞辛劳进行地毯式排查，最后发现是机器手上的洗盘产生了轻微的震动，才导致其在标准参数范围内的轻微变形。后来，对设备重新调试后这个问题得到了解决。

在赵广义看来，负责车身组装的员工首先要具有责任心，在进行组装前需按照要求对零件产品进行检查确认，及时发现零件质量异常，避免不必要的错误操作。其次要具备过硬的业务技能水平，及时处理组装过程中出现的异常问题，提高组装效能，减少产能损失，确保生产指标达成。也因此，赵广义常年被公司评为优秀员工。

当然，这种敬业负责、追求完美的工作态度，不单单体现在赵广义一人身上，长城汽车自上而下近7万名员工对待工作亦是如此。特别是生产车间，有一次，为解决车身组装时出现的轻微异响，长城汽车各部门工作人员进行了“听诊”大会，大家都第一时间先从自身岗位去排查错误。会后经拆车精细排查，发现是仪表台安装供应商新员工操作不熟练，一个螺丝未打紧所造成的。

这类案例还有很多，由于汽车生产涉及到上万个零部件，在组装过程中不可避免地会出现这样那样的问题。而为了保证交付到消费者手中的每一台量产车都完美无缺，长城汽车的员工会时常自发“找茬儿”，然后及时处理备案，他们认为对品质的要求再高都不过分，只有这样才无愧于扎实造车的初心。

正是这种一丝不苟的专业态度以及偏执狂的企业文化，为长城汽车打造出高质量产品夯实了基础。2018年发布的中国汽车行业用户满意度（CACSI）测评结果中，凭借多年来在品质和服务上的深厚积累，哈弗H6、哈弗M6、WEY VV7和WEY VV5在多个细分市场领域获得第一名，并在售前、售后和产品三个层面荣获大满贯。