长城欧拉，为都市新青年出行提供全新平台支撑

汽车平台的概念最早由大众汽车提出的。什么是汽车平台呢？简单来说就是可以用来开发多款车型的汽车底盘和车身架构，同一平台开发的多款车型具有相同或者相似的架构，部分零部件也可以通用。像搭积木一样，通过不同模块的组合，能将汽车快速"搭建"出来。

在电动汽车的初始发展过程中，大多传统整车厂商依旧沿袭了传统汽车制造思维。传统汽车厂商拥有上百年的技术沉淀，以传统车平台为基础，根据新的需求进行局部改造，"油改电"这种做法虽节省了成本，同时也会受到诸多限制，如续航里程受限，汽车动力性受限以及内部空间和舒适性受限。更令驾乘者忧虑的是"油改电"新能源车往往存在底盘不稳定，其电池安全性也存在重大隐患。

追求更高品质，ME平台专门为纯电动汽车打造

为了追求更高品质的新能源汽车，也有车企愿意花费更多的时间和精力去研发纯电动车专属平台。而国内首个纯电动车专属平台——ME平台就是长城欧拉专门为纯电动汽车打造的纯电动平台，这种平台设计之初就已经考虑到了电动车本身的特性，所以基于它而设计的电动车，不管是车身结构还是安全性都得到了优化，品质实现了质的飞跃！

在三电系统方面，ME平台更加注重产品的轻量化、小型化、高效能等核心设计。从ME平台下的长城欧拉R1我们就可以看出，其拥有超短的前后悬设计，轴距达到了同级罕见的2475mm，占车身总长度的70%，实际乘坐后发现，其空间足以媲美多数A0级别甚至是一些A级车。

ME平台车辆的安全性能也进行了升级，大量地使用了高强度钢构架的车身，提升整车强度的同时，也大大降低了碰撞时对底盘和电池包的冲击，为驾乘者提供强效保护。在ME平台加持下的长城欧拉R1不仅整个车身覆盖高强度钢超过60%，并且拥有416项整车电安全设计，100%保证了三电系统和车内乘员的安全，如发生车辆碰撞可实现极速断电，全程护航驾乘者安全。

长城汽车曾表示，该平台的研发耗时十年、耗资上百亿元，而且该平台的研发还获得了长城宝马早期研发团队的支持。可以负责任地说，ME平台对以长城欧拉为代表的中国新能源汽车来说具有里程碑的意义，为都市新青年出行等提供全新的平台支撑和新选择。