新宝骏RS-5带来超强智能驾控体验，全新宝骏R平台功不可没

新宝骏RS-5自今年四月份上市以来,凭借出色的驾乘体验和丰富的智能配置为用户带来了超强智能驾控体验,相比同级别的其他车型有着有着显而易见的品质提升。新宝骏RS-5带来的优秀的出行体验,离不开全新宝骏R平台的支持。

新宝骏RS-5是基于新宝骏R平台打造,汽车有了新的模块化平台,从材料标准到工艺流程都会有更新更高的标准,带来的将是产品质量、性能、驾驶感的全面提升。新宝骏RS-5除了星际几何设计语言的造型和内饰出众之外,在驾乘舒适度、便利性、智能化等都有着出色表现,另外,在设计做工、安全性、动力油耗等方面也有了很大的提升。这一切的表现,全新宝骏R平台都功不可没。

如果把汽车比喻成人,那么平台就像一个人的骨架,有了健全的骨架,更好的发动机、变速箱、悬挂才能有的放矢,合理的结合起来构成高品质的产品。对于一个平台的规划,模块化程度越高,扩展能力就越强。

新宝骏R平台基于前悬挂、前端模块、前舱、前地板等八大模块系统搭建,各个模块以一种“搭积木”的方式组合在一起。在此基础上,动力系统和车身尺寸都有很大程度的“弹性空间”。基于对智能驾控的预见,新宝骏还前瞻性地将动力及底盘控制系统、安全、车身、智能、娱乐等多种电子系统纳入R平台架构,组成了高度集成式的电子架构设计。

动力性能和油耗部分是消费者最关心的部分,新宝骏做到低油耗的同时,并不会以牺牲动力性为前提,而是通过更多发动机层面的技术更新,达到高动力低油耗的表现。新宝骏R平台目前使用的是1.5T搭配手动挡和CVT变速箱的动力总成,未来1.5T、1.6T可搭配CVT及双离合的动力总成。R平台还可兼容48V轻混、PHEV、HEV等新能源动力单元,以及新能源四驱动力系统。

整车品质的提升离不开供应零件的质量,新宝骏R平台是以20万元合资品牌的质量品质为标准打造,自然有更高和更严苛的零部件品质考量。以减震器为例,新宝骏RS-5使用了荷兰知名制造商KONI的FSD减震阀,其带有自适应主动调节功能,根据坑洼、高低长波、石子等不同的路况带来的冲击,以不同的阻尼力和回弹速度适应多种路况。

说起产品品质的提升,就必须要提到平台的制造体系。新宝骏R平台中,从原料开始的每一个环节都有着非常高的制造标准,大量高自动化机械人的使用,包括涂胶工艺、焊接标准的全面提升。新宝骏RS-5全车高强度钢的使用面积已经达到65%以上,高刚性的车身结构,对于碰撞安全、行驶操控、NVH品质,都有着至关重要的作用,在这些看不到的地方,往往也是倾注心血之处。