海外“喜提”央媒实名推荐，哈弗F7这波操作必须吹爆

越来越多的国际企业在中国市场谋篇布局之际，中国企业也正在思考如何立足于世界之林。眼下，国际化已经成为必然趋势，对于很多优秀的中国企业来说，这既是一个宏大的主题，又是一个不得不为之的战略路径。

随着自身的不断发展壮大，华为、联想、TCL等一批优秀企业都已经走出国门，展现了中国制造的实力与魄力。从他们的成功经验里我们可以总结，中国企业的国际化路径一般分为三步：第一步是积累国际化的业务与经验，第二步是整合全球资源应用于中国市场，第三步是通过国际化进行海外市场的拓展。

按照这样的发展路径，长城汽车在经过了多年的布局后，终于进入了第三步，而打开国际市场的“利器”，不出意外仍然是旗下的哈弗品牌。6月5日，中国汽车企业海外首个全工艺整车制造厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，同时中国汽车品牌的首款“全球车”哈弗F7在图拉工厂下线并于俄罗斯批量上市。

国际化研发与制造，助力哈弗“打到外资家门口”

在国际化的道路上，哈弗已经走在了自主品牌前列。2018年底，哈弗品牌在全球销量已突破500万。此外，哈弗还被国际权威品牌机构Brand Finance评选为“2018全球最有价值的100个汽车品牌”第16位、位列中国品牌第一。

站在全新的起点之上，长城汽车董事长魏建军表示,中国企业必须要抓住机遇“走出去”,这是一个企业实现价值的必由之路。他同时认为,一个成功的品牌必然是一个国际化的品牌,中国企业要把打造有价值的国际品牌作为终极目标,中国汽车更是责无旁贷。

事实上，从1998年开始，哈弗就开始尝试布局海外业务。经历二十余年的耕耘，收获了累累硕果。截至2018年底，哈弗不仅已经出口60多个国家和地区，海外销售网络达418家，更完成了全球化的研、产、销体系布局。

在海外建厂方面，哈弗已经在马来西亚、伊朗、突尼斯、保加利亚、厄瓜多尔拥有5个海外KD组装厂。配合不断拓展的营销网络，长城汽车已经对东南亚、中东、非洲、东欧、南美洲等市场全面进行战略布局，涵盖了世界的几大重点区域。

此外，哈弗在中美德日韩等国家建立了覆盖欧亚、北美的8大研发中心，分别针对生产技术、新能源系统开发、自动驾驶等方向进行研发；同时，哈弗还将在硅谷成立技术孵化实验室，并与英特尔、谷歌、苹果等国际科技巨头合作。

在汽车行业，研发和生产制造实力是一家企业的灵魂，也是最核心的竞争力所在，它决定着一家汽车企业未来能走多远。随时汲取全球最先进的研发理念，利用最先进的生产制造工具和流程，能够增强哈弗的海外竞争力，并确保哈弗造出全世界最前沿、最精锐的产品。

首款“全球车”，哈弗F7吹响全球化进攻号角

可以说，正是全球化的思维和体系，为哈弗提供了强大的技术和产品支撑，也让哈弗站上了中国汽车工业的制高点，且领先的态势依旧在继续。

刚刚在俄罗斯上市的哈弗F7正是诞生于哈弗全球化平台。新车汇聚了全球四十多个国家三百余名顶尖专家的研发智慧，整合了国际优质一流供应商资源打造，整车制造符合最严苛级别的国际技术标准，树立了中国汽车品牌的全球车标杆。

在设计研发上，哈弗F7充分迎合了全球年轻用户群体对新一代SUV运动化、智能化、网联化的需求趋势。哈弗F7以太空科技美学造型设计演绎了新一代SUV的运动感和科技感。在内核功能上，哈弗F7聚焦智能科技，以完备的智能网联功能和领先同级的智能安全配置，为俄罗斯用户带来全新的驾乘体验，让汽车变为了有智慧、更“懂你”的大伙伴。

在驾驶操控方面，哈弗F7搭载1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT“双十佳”黄金动力组合，其中1.5GDIT发动机被评为“中国十佳发动机”，拥有电控涡轮增压、缸内直喷，连续式可变气门升程三大核心技术，动力强劲、高效省油；湿式7挡DCT双离合变速箱，被评为“世界十佳变速箱”，换档迅速，耐用可靠。

在俄罗斯，哈弗F7还与卡丁车进行了一场“非常规”的竞速。尽管卡丁车凭借小巧车身和大排量动力在开始阶段以超快的加速度冲在了前面，但是运动模式下的哈弗F7动力输出强劲，起步时爆发力十足，切弯果断，最终后来居上，笑到了最后。

可以说，凭借哈弗今天的技术实力，中国SUV品牌已经拥有了比肩美系、韩系的自信，正在向着日系、德系的技术和品质高度不断努力。哈弗F7在俄罗斯144.9万卢布的上市价格，就与大众途观、现代途胜相当，并超过了奇骏、欧蓝德等车型。

踏上全球化新征程的哈弗，正在运用全球资源、全球工厂和全球产品,打造全球信赖的“中国品牌”。而作为真正意义上“中国品牌首款全球车”，哈弗F7在俄罗斯的上市，吹响了哈弗SUV征伐全球市场的冲锋号。