5月轿车销量仅一款国产车入前十，自主家轿“一哥”是荣威i5

近日，乘联会发布了5月份销量数据，国内狭义乘用车市场仍处于凛冬，整体销量158.2万辆，同比下降12.5%，轿车销量80.5万辆，同比下降13.2%。

与整体市场下滑截然相反的是，荣威i5销量井喷式增长，月销达到1.7万辆，力压一众劲敌，以轻微优势略胜曾经的自主家轿“一哥”帝豪，夺自主品牌轿车销量冠军，荣威i5也是5月唯一进入轿车销量top10的自主品牌轿车。

5月轿车销量排行
排名	车型	品牌	销量	同比
1	轩逸	东风日产	36140	-6.2%
2	新朗逸	上汽大众	34110	-7.1%
3	卡罗拉	一汽丰田	33209	-11.4%
4	速腾	一汽大众	22521	-5.3
5	科沃兹	上汽通用	21840	28.0%
6	新宝来	一汽大众	20074	-5.9%
7	桑塔纳	上汽大众	19300	-9.8%
8	威朗	上汽通用	18981	59.8%
9	雅阁	广汽本田	18252	266.8%
10	荣威i5	上汽荣威	16996	467.3%

▲荣威i5是5月唯一进入轿车销量top10的自主品牌轿车

目前在售的2019款荣威i5于去年10月份上市，官方指导价在6.89-11.59万元区间，作为一款上市不到一年的紧凑型家轿，取得“自主家轿销量冠军”的优秀成绩不得不令人刮目相看。

i5采用家族化的“律动”风格，搭配上镀铬饰条勾勒出的轮廓，大气且具有辨识度，仅中高配车型的前大灯为led光源。侧面双腰线、后备厢盖的“小鸭尾”、横贯左右的镀铬饰条、隐藏的排气管，为整车塑造年轻、运动的形象，整体非常耐看。

▲荣威i5车身照

荣威i5提供3种不同内饰配色，满足年轻人追求的个性化和时尚需求，内饰用料方面采用了大量皮革和软搪塑包裹，人性化程度很高。高配车型在内饰部分搭载了10.1英寸液晶屏（内置斑马智行多媒体系统）、12.3英寸全液晶仪表盘，不仅看上去更具科技氛围，实际操作起来也足够便利、能给日常用车增添更多乐趣。

▲荣威i5拥有三种内饰配色

空间方面，虽然是一台紧凑型车，但该车后排空间并不局促，满足一般的家用需求完全没有问题。该车后备厢常规储物容积为512升，在同级车中算是比较大的。

▲荣威i5后排空间

动力方面，荣威i5提供1.5L、1.5T（20T）两款发动机可选，最大马力分别为120Ps、169Ps，峰值扭矩分别为150Nm、250Nm。其中，1.5T（20T）发动机匹配一台7速干式双离合变速器。在之前的试驾阶段，搭载1.5T发动机荣威i5 20T车型完成0-100km/h加速仅需7.8秒，100km/h-0刹车成绩为35.7米，表现颇为抢眼。

虽然荣威i5混得风生水起，但他的大哥荣威i6 就没这么好的运气了。由于价格与小弟i5相差不大，并且上市后质量问题频发，导致销量在上市以后逐渐低迷，为了提升销量，官方更是在最新款i6上市时即宣布官降2万元。

▲荣威i5提供两款发动机可选

昨日，荣威i6 PLUS荣耀系列又有两款新车上市，实际支付价6.98-11.98万元，售价与荣威i5大部分重叠。看来，荣威i5避免不了与自家兄弟争斗一番了。

荣威i5销量能上来，这与上汽给出的优惠政策不无关系。上汽在国六排放标准即将实施之际，推出了30亿惠民购车活动，6月30日前到上汽荣威授权经销商或授权二级网点购买指定车型，在终端优惠的基础上可额外享受5000-15000元现金补贴。

总结：荣威从一个名不经传的自主品牌，到现在榜上有名，荣威在国内市场愈战愈勇。如果不是因为i6折戟，可能不会有i5的爆款。尽管荣威i5的自身吸引力也很不错，但5月的销量大幅上涨可能更多地还要感谢近期的终端优惠幅度，“自主销冠”的这把交椅能坐多久，最终还是要看产品力。帝豪已经过了多年的市场检验，而荣威i5还很年轻，以后会发生什么，谁能想的到呢？

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（编辑：肖滢）

荣威i5 5月份月销达到1.7万辆，以轻微优势略胜曾经的自主家轿“一哥”帝豪，夺自主品牌轿车销量冠军，荣威i5也是5月唯一进入轿车销量top10的自主品牌轿车。