7座宝骏530灵活求变，销量笑傲10W级家用SUV市场

2019年车市寒冬仍在继续,汽车行业也由“增量市场”正式进入“存量市场”,各大车企也是几家欢喜几家愁。比如曾经名噪一时的东风风光580,2016年邀请百名网红下场助阵宣传,一下子赚足了眼球,也在短时间获得了不俗的销量,8个月卖出10万台。然而好景不长,市场如大浪淘沙,大批曾经热销的车型都走向了没落。

与此同时宝骏530销量却一直保持稳健,并没有依托网红经济的福利来进行造势,而是老老实实精修内力,在品质、价格和配置上寻求突破口,19年1月更是推出了7座版宝骏530,以更贴合市场需求的角度去冲击10万级别。

作为一辆家用型SUV,7座版宝骏530外观自然没有马虎。车身使用了多硬线条的设计,营造出一种俯冲的视觉感受,显得非常年轻运动。细长型日间行车灯和方正型的大灯再配上六边形进气格栅,整个前脸显得非常时尚大气。4655/1835/1760mm的黄金紧凑型SUV尺寸,2750mm的长轴距,也让7座版宝骏530看着非常协调自然,呈现简单朴素之美。宝骏530采用了专业的SUV底盘,离地间隙大视野相当的开阔,安全感也更好。

7座版宝骏530采用了全新的2+3+2七座布局,第一排的座椅非常舒适,主驾驶有电动调节功能。头部空间和腿部空间都非常充足,驾驶时更不会感觉有压迫感。

7座版宝骏530的二排座椅可以前后移动,二排扩展空间最大可至887mm,靠背也可自由调节有商务MPV的二排感觉。宝骏530的座椅包裹感适中,长途乘坐也不会觉得类。独立的二排空调出风口,纯平的中间地板,合理的储物空间设置,让7座版宝骏530乘坐非常舒适。

不同于现在市面上大部分7座SUV第三排的局促,宝骏530的第三排空间同样非常充足,座椅也够大够厚实,不会有坐硬板凳的感觉。第二排和第三排均可折叠放倒,空间灵活性非常好。第三排座椅还带有杯架和USB充电口,可以说非常实用。

7座版宝骏530搭载了全新的1.5T涡轮增压发动机,使用的是霍尼韦尔涡轮增压器,分别配备6速手动变速器和模拟8速CVT无级变速器,其中CVT变速箱采用了博世全新一代的压力钢带和无级变速控制单元,和法雷奥液力变矩器。另外,底盘采用了德国萨克斯最新的MVS阀系减震器,滤震能力同级别一流,同时配上摩提马蒂带来的超高级精良底盘调校,让宝骏530的驾驶感受远超同级。