中国车企走出去，哈弗F7打响全球化战略第一枪

陷入艰难时刻的华为再一次给外界树立了世界顶尖级企业和品牌的样本，掌舵人任正非从始至终淡然、豁达、自信的回应亦是实力圈粉。像华为一样的中国企业和品牌之所以能有直面诘难的底气与自信，其实都源自于日积月累的实力。

从一开始放低姿态追赶，到后来融入、影响世界，中国企业和品牌已经站在世界舞台中央。相比之下，中国汽车企业和品牌的全球化步伐稍显滞后。不过，站在产业变革的风口，已经有如哈弗等自主品牌开始发力国际市场。但对手并非“软柿子”，如何在全球化路径上步伐稳健、意气风发是一个值得细细考虑的问题。

经过深思熟虑并有全方位布局的哈弗显然对全球化有自己的理解。从首个全球车哈弗F7可以看出，哈弗认为真正意义上的全球化其实是研发、生产、供应商体系、销售网络和平台的全价值链全球化。而这几个层面也正是哈弗走向国际的底气。

久久为功，为全球化蓄力

底气与实力挂钩，实力靠得是久久为功的努力。在哈弗从籍籍无名到中国SUV全球领导者的成长过程中，研发上“过度投入”的理念一直没变过，也正因此才构建了目前规模大、领域广的全球研发格局。目前，哈弗已在全球建立了哈弗技术中心以及美国、德国、奥地利、印度、韩国、日本等六大海外研发中心，拥有一支超过1.8万人的技术研发队伍，其中不乏海外技术专家。

而要真正实现走向全球，单靠出口仅仅只有象征性意义，实现海外生产才是哈弗的终极目标。为此，哈弗除了国内保定、天津、徐水和重庆四大生产基地外，早早地在海外多个地区建设KD工厂。厄瓜多尔、保加利亚、突尼斯、伊朗、马来西亚、俄罗斯图拉等海外六大KD厂辐射范围涵盖南美、东欧、中东、非洲、东南亚等区域。尤其即将建成投产的俄罗斯图拉工厂更是自主品牌在海外首个四大全工艺独资制造工厂，也将成为哈弗进军欧洲市场的战略要地。

回归到产品层面，哈弗一直以来对产品品质的把控也是其拥有良好市场口碑的基础。面对全球消费者，哈弗同样要在品质上拥有全球竞争力。零部件生产标准、整车制造标准和全球顶级供应商体系的建立是哈弗打造品质竞争力的“法宝”。哈弗零部件生产管理体系以欧盟、北美等最高标准要求，严苛的生产标准涵盖不低于99.5%的焊点合格率和每一次高精度测量。与国际知名品牌供应商的合作亦是保障产品质量的重要方法。

与此同时，置身汽车“新四化”浪潮，全球性消费趋势产生根本性变革。基于对消费趋势变化的考量，为了制造出受全球消费者青睐的产品，哈弗引入“移动智家平台”设计语言，以此重新定义SUV。其智感美学的设计理念、智联化的交互体验和可拓展的空间均是面向未来、面向全球的创新实践。

做好产品之外，把产品卖出去也很关键。在长城皮卡连续多年取得出口量第一的成绩之下，哈弗对于海外销售网络建设也颇有心得。从2015年开始，哈弗就逐渐走向海外，足迹遍布52个国家地区，并在32个市场拥有不俗的表现，目前已建立南非、俄罗斯、澳大利亚三大海外区域营销中心，未来将实现全球1000家经销商的目标。

一战成名，哈弗F7吹响全球化号角

基于全价值链的全球化，哈弗F7应运而生，承载着哈弗品牌走向国际的野心。这款即将在俄罗斯图拉工厂正式投产的车型不仅是哈弗品牌智能化、科技化和年轻化的最新突破，也是哈弗从全球竞争层面出发而打造的真正意义上的“全球车”。

哈弗全球400多位工程师、设计师、IT专家的聚力，博士、ZF等国际知名供应商的品质保证，以及生产、制造环节的严苛标准，共同造就了颜值和才华兼具，科技与性能融合的哈弗F7。作为直面国际市场的全球车，哈弗F7拥有国际范儿十足的外观设计，太空科技美学能带给任何地区消费者新奇与惊艳。聪明又高效的人机交互带来多重便利，尤其在消费者对于智能、网络产生依赖的当下，一辆车的智能与否是产品竞争力的一大关键。智能安全配置的主动防护和65%高强钢比例的被动防护带来全面的安心关怀。1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT两款黄金动力组合有着“双十佳”的美誉，是哈弗品牌研发实力的全面体现。

拥有全球竞争力的哈弗F7一经莫斯科车展亮相，受到海外消费者和媒体的广泛点赞，迅速赢得销售与口碑基础。在所有参展车型中，哈弗F7一举将“2018莫斯科国际车展最佳SUV Top5”揽入怀中，足以体现出哈弗F7的超强实力。随着俄罗斯图拉工厂的正式投产，这款对标国际的旗舰产品将实现海外生产和销售，还将出口南美、中东、欧洲等地。

做足充分准备，哈弗也适时吹响了进军全球的号角。在年初哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会上，哈弗喊出了“领跑中国逐鹿全球”的行动口号。在中国汽车市场由增量时代转入存量时代的今天，从淘汰赛中实现再突破，从全球竞争中收获更多可能，自主品牌正在行动。而走在前面的哈弗品牌将以哈弗F7为先锋，在国际舞台与一流车企的产品一较高下。哈弗率先发声：中国汽车品牌已然具备走向国际的实力与底气。