从李书福、魏建军到吴潇，车企掌舵人为何纷纷“兼职”做代言？

4月16日开幕的第十八届上海国际汽车工业展览会上，各大传统车企与造车新势力齐聚一堂，争奇斗艳。作为中国造车新势力中的“实力派”、“基地派”的大乘汽车首次参展，1000平米的大展厅内轮番播放着由大乘汽车品牌创始人吴潇本色出演的企业形象片。

这部刚刚登陆央视的宣传片中，大乘汽车在戈壁飞驰、冰湖水花飞溅，年轻的生命在天地间一声咆哮……伴随着塞外美仑美奂的光影，这位38岁的大乘汽车品牌创始人回顾着自己的成长经历，述说着对汽车的梦想和情怀：“我出生在一个部队家庭，从小随军，走南闯北。海外求学，端盘子，开货车，拿学位。只为了干一件了不起的事——造车。”这段内心独白，让这位新一代自主品牌车企代表人物的真实心声一览无余。

如今，更多成功的企业家以代言人的方式走向公众，既是企业家个人的明智选择，也是未来的发展趋势。从王石、潘石屹、刘永好等为其他企业代言，到董明珠、王健林等明星企业家为自己的公司代言，中国的明星企业家们从幕后走到台前，广告代言人似乎成了他们的新秀场。车企当家人做代言人的现象也早已有之。2016年，长城汽车董事长魏建军曾经给以他本人姓氏命名的品牌WEY代言，吉利汽车董事长李书福也给“台州制造”代言。吴潇是继李书福、魏建军之后，第三位以个人形象登上央视的中国自主品牌车企创始人。

企业家将自己的情感、时间、精神甚至生命都融入到企业中去了，他们给自己的企业代言，不是为了省广告费，而是要表达对行业和企业的信心，宣示人品、产品、企品“三品合一”的理念，将企业家的专业性和吸引力特征和企业家精神融入到代言品牌上。董明珠曾说：“其实我代言的不是我们的产品，是一种实业的精神。”企业家精神薪火相传。最早那批在荒蛮中披荆斩棘的企业家，赶上了改革红利、人口红利和城市化红利，创造出前所未有的财富。他们的拼搏奋斗，重塑了一个民族的进取型价值观。

几十年后，年轻的新商业力量开始崛起。与上一代企业家相比，他们经受过良好的教育和商业训练，具有更开阔的视野与创意。从1979年出生的王兴，到1981年出生的大乘汽车吴潇，再到1983年出生的张一鸣，这些1980年前后出生的企业家，开始在商业舞台上扮演重要角色。如果说上一代是筚路蓝缕的拓荒一代，他们则是高知识、高起点的“才俊一代”。未来，拓荒一代和才俊一代，将共奏新的商业乐章。

时代的大风大浪，练就了第一代企业家敢为人先的决断。联想转型时，柳传志力推国际化。娃哈哈销量下滑时，宗庆后大胆尝试多元化。李书福造汽车时，发表了“沙发+轮子”理论与“请给我一次失败的机会”的悲壮式恳求，体现了一种不惧困难、顽强拼搏的精神。这种精神同样体现在新一代身上。正如吴潇在广告片中的独白一样：“这一次，我们从大乘智慧工厂出发，掌握命运的方向盘，飞跃天际。每一次挫折都是成长，每一次前行都在跨越。不犹豫，不退却！”

三位以个人形象登上央视的中国自主品牌车企创始人中，李书福和魏建军都是上世纪60年代出生的企业家，而吴潇是一名80后，是中国汽车行业的一名新选手，而恰恰“新”是才俊一代的特质——他们几乎全部具有高等知识背景，面临着更规范的商业制度，更激烈的竞争和更高速的迭代。作为大乘汽车品牌创始人，吴潇接受过系统化的国际教育，拥有开阔的商业视野与强大的学习能力。他曾在英国留学并获双硕士学位，是中国汽车智能智联领域的先行者，中国新势力造车阵营中的“实力派”“基地派”。他大学毕业即进入汽车产业，心无旁骛坚守实业、做强主业，其知识结构开阔，海外留学背景及更加完善、丰富的国际视野，让资源聚合、整合的方式更加多元；他的消费理解时尚，能够从年轻人的视角、思维，再次审视汽车行业的创新、审美与市场需求的匹配度。

吴潇曾经跟随父亲——大乘汽车董事局主席吴建中在汽车行业历练多年，耳濡目染。在中国汽车行业，吴建中可以说是位传奇人物。他是2002-2004期间中国民企造车运动中为数不多最终取得成功的造车带头人。他们父子合力，努力促使江苏常州、江西抚州等地实现了整车、轿车领域的突破，并且在国企混改重组、新能源汽车发展、乘商（乘用车、商用车）并举等领域展示了非凡的前瞻性判断决策能力。大乘汽车父子同台、分工协作、优势共享的新型民企交棒新模式，让两代控制人组合确保了企业决策机制的长期性、稳定性、一致性。

过去40年，中国民营经济从无到有的发展历程，为拓荒一代企业家们提供了广阔舞台。但年龄、经历、知识结构等多种限制，也将他们的成绩限定在了一定范围内。这为新兴的才俊一代企业家展示自己的才能提供了新的舞台。如果说，拓荒一代的企业家们奠定了民营经济的基础，并引领其发展至今。那么正在崛起的才俊一代企业家们，则将继续探索民营经济能达到的新边界。