自主与合资的博弈谁更懂年轻消费者

随着90后逐渐成为购车的主力军，越来越多的厂家开始向年轻化转型，就连一向稳重的上汽大众在不久前都推出了年轻化的途岳来抢夺市场，并且终端价格已经威胁到自主品牌。作为自主SUV的“老大哥”，哈弗H6旗下的新哈弗H6 Coupe也于2月推出智联版车型，升级后剑指年轻消费者。值得注意的是这两款车在动力、变速箱、配置等方面比较接近，那么问题来了，是选择合资还是选择自主呢？

今天我们就来帮您简单的分析一下这两款车，让您在购车前做到心中有数，避免花冤枉钱。自主方面我们选择新哈弗H6 Coupe自动两驱超豪智联版，合资方面我们选择的是280TSI舒适版，看看谁更适合您。

外观：新哈弗H6 Coupe前卫，途岳气场强大

新哈弗H6 Coupe的外观在紧凑级SUV中属于前卫时尚类型，车头夸张的六棱形中网极具张力，LED大灯科技感十足，侧面丰富的线条看上去更有力量，19寸的旋风轮毂和尾部双出的排气设计也十分惹眼，总体来说新哈弗H6 Coupe充满了动感元素，并且具备了很强的辨识度。

第一眼看去，途岳就给人一种“小途昂”的感觉，这也是途岳上市后迅速热销的重要因素。途岳的整体风格与途昂如出一辙，简洁大气，虽然尺寸是紧凑级SUV，途岳通过设计营造出了更大的视觉效果，看上去很有气场，不得不说大众太懂中国消费者了。

内饰：新哈弗H6 Coupe动感，途岳精致

新哈弗H6 Coupe的内饰与外观一样，看上去动感十足，双炮筒仪表、三幅真皮多功能方向盘，还有大面积的酒红色缝皮和亮银装饰，这些都是时下流行的元素，副中控台面板仿碳纤维的设计增添了运动气息。

空间方面，得益于2720mm的越级轴距，新哈弗H6 Coupe的后排腿部空间十分充裕，一米八的大个子都可以翘起二郎腿，此外，后排中央地板几乎纯平的设计让中央乘客能有个舒服的下脚位置，而且后排座椅靠背可以进行角度调节，人性化做的不错。

途岳的内饰还是我们熟悉的大众风格，虽然设计上不会给你任何耳目一新的感觉，但胜在做工精致，用料考究，它的按键、旋钮都有不错的阻尼，体现出了大众应有的质感，而且针对年轻消费者采用了双色内饰，整体氛围一下活泼起来。

途岳的后排空间同样可以用优秀来形容，腿部空间和头部空间都十分充裕，而且途岳的后排座椅坐垫长度和厚度都表现突出，大腿能获得良好的承托性，唯独后排中央地板依旧有一个较高的凸起，这也是大众车型的一贯设计。
动力系统：新哈弗H6 Coupe马力大，途岳调校匹配功底深厚

动力方面，新哈弗H6 Coupe搭载了哈弗自主研发的1.5GDIT发动机，具有连续可变气门升程技术，发动机在不同转速都能有更好的动力输出，最大功率169马力，最大扭矩285N·m。这台发动机的特点是爆发力早，1400转即可输出最大扭矩，在市区和高速都有充足的动力储备，是自主品牌中技术较为先进的机型。

新哈弗H6 Coupe的传动系统同样采用了自主研发的7DCT变速箱，这也是自主首款量产的湿式双离合变速箱，其优势是平顺性、可靠性表现突出，并且能够承受较大的扭矩，在自主品牌双离合车型中拥有不错的动态表现。

途岳采用了我们熟悉的大众EA211动力系统，其搭载的是高功率版的1.4TSI发动机，最大功率150马力，最大扭矩250N·m，这套动力也应用在大众的众多车型中，具有不错的口碑，尤其是燃油经济性表现突出，动力放在紧凑级的途岳上也完全够用。

传动系统同样是7DCT，不过途岳采用的是干式双离合，换挡速度快，传动效率高，这也是途岳搭载这套动力能轻松在10秒内破百的原因。此外，这套动力在发动机和变速箱的匹配方面做得很到位，驾驶时油门和变速箱响应比较快，毕竟大众是最早把双离合变速器应用到民用量产车的厂家，调校方面还是更有心得。

配置差异

配置方面，二者在舒适和安全配置上非常接近，例如全景天窗、双驱自动空调、胎压监测、6气囊都是两车的标配，都能满足家用需求，一些配置差异我们通过表格直观的看下。