蔚来等车企的努力，能否让中国汽车市场摆脱外资压制？

蔚来等车企在新能源高端汽车市场上持续发力，推出品质可靠的车型，比如蔚来ES8车身采用的是航空级全铝架构，是全球铝合金应用率最高的量产车，精致科技感的内部空间，让车主有着更舒适的驾驶体验。而今年3月19好即将上市的蔚来ES8六座版也让众多爱车人士满怀期待。

但一切就这么风平浪静吗？有媒体报道，在今年2月28日，蔚来的强有力对手特斯拉向中资银行申请约20亿美元（约130亿元人民币）的贷款，用于特斯拉在上海建设工厂。特斯拉上海工厂一旦建成，一期的生产规模就能达到25万辆，要知道，在2018年特斯拉的全年交付量也不过24.5万辆。

中国汽车行业前几十年一直处于被压制的状态，特斯拉此次更是明目张胆地暴露自己的野心，企图霸占中国市场。但在能源与环境的双重压力下，电动车伴随着节能环保和可持续的使命登场了。而最近的两会工作报告中也指出，国家将继续优化新能源汽车补贴，加快电动汽车的配套设备建设。中国不会将市场拱手让人。