最强C级车迎混动时代网友：再不出手等待何时

2019日内瓦车展发生了一件有趣的事情，奥迪展台上的奥迪A6L 55 TFSIe尾箱盖竟然贴着一汽奥迪的尾标，要知道日内瓦车展可有着国际汽车潮流风向标之美誉，合资车型登陆海外车展全球首发更是不多见，这就让在场的中国媒体感到无比自豪，同时也预示着它即将投放中国市场。那就就来说说它和主要竞争对手——全新一代BMW 530Le之间有哪些不同。

两款车型的外观都保留了各自家族最为经典的设计语言，可非常有意思的是，作为新能源车型，它俩与各自汽油版车型之间的区别微乎其微，外观除了充电口和尾部标识几乎没有任何专属新能源元素。或许是品牌不想太过凸显新能源身份，但我认为这么做没什么不妥之处，“低调的奢华”才该是该级别新能源车型的独具魅力。

两款车型的内饰风格同样没有因新能源身份而作出太大改变，保留了各自家族最新设计精髓。如果不是换装了全新仪表盘，就算您置身于车内，也很难察觉它俩的专属身份，毕竟该级别的豪华车型更多的还要兼顾商务用途，如果更多的新能源元素加入进内饰设计，或多或少会影响车内豪华氛围，有失奢华与尊贵。

由于一汽-大众奥迪官方还未正式公布全新奥迪A6L 55 TFSIe的动力性能参数，但目前已知它的动力系统将由一台2.0L涡轮增压发动机+永磁同步电动机组成，同时锂离子电池是通过8个模组块的104个电池单元组构成，容量依旧为14.1kWh。

说实话，在日内瓦车展奥迪展台中，这台奥迪A6L 55 TFSIe真的不太起眼，起初我以为它就是刚刚上市不久的全新一代奥迪A6，但当我看到车尾的标识我才焕然大悟，原来它的内心搭载的竟是一台混合动力发动机，而且这可是它首次在全球露面，真的是非常低调。这里我还要给您普及下奥迪全新的命名方式，未来以“TFSIe”为结尾的奥迪车型均为混合动力版车型，这是奥迪品牌最新的命名规范，而未来“e-tron”只会是纯电动车型的命名，大家一定要记住咯。