屡屡稳居细分市场前列宝骏“五大金刚”有多强?

经过8年的奋斗岁月，一匹“黑马”在中国自主车企阵型中发奋图强，开始在多个细分市场独领风骚，无论是精品入门轿车领域，还是满足多人出行的MPV市场，即使在竞争白热化的自主SUV“战场”，这匹“黑马”总有引以为傲的爆款车型，在各自细分市场取得了令人瞩目的成绩，它就是我们今天要说的主角——宝骏汽车。

首先，在上汽通用集团的扶持下，宝骏品牌在产品层面和零配件供应商维度上，都有着成熟可靠的保证；其次，在产品定位方面，宝骏品牌深谙国人的用车习惯和需求，“以用户为中心”造产品、做营销，屡屡打造贴合消费者用途的产品，爆款车型应运而生就不足为怪了。那这些热销车型有何“犀利”之处，下面就来“盘”一下。

宝骏310官方指导价：3.68-6.08万

宝骏310W官方指导价：4.28-6.98万

2018年累计销量151663台

在小型车市场逐渐萎缩的环境下，宝骏310的推出让大家都摸不住头脑，但就在这样不被看好的情况下，宝骏310唤起了小型车市场的生机，很大原因是它颠覆了这块市场车型给人的粗制滥造的固有印象。

曾经，小型车小巧实用的设计很符合初入职场的年轻人和奋斗中的小家庭购买，一度成为他们的首选车型，但小型车市场中的产品面临着技术老旧、品质感差、产品更新慢的局面。而宝骏310的到来，塑造了同级别的品质标杆，凭借着价格低、颜值高、配置全、空间大、经济好用的“内功”，赢得了消费者的青睐。

最为突出的是在人性化配置方面，宝骏310配备了EPS电动助力转向系统、后视镜电动调节、后视镜加热、ISO FIX儿童安全座椅接口等装置，中高配车型还加入了8英寸液晶大屏、定速巡航、电动天窗、倒车影像、倒车雷达、GPS导航等功能，所以结合3.68-6.08万的售价来看已经是相当亲民，同时，2550mm的轴距还为宝骏310带来了出色的空间表现。

而基于310打造的310W，无疑把内部空间的优势进行放大，更长的车身让310W的轴距比310整整增加了200mm。轴距加长20厘米，车身加长将近60厘米这种程度对于汽车是比较少见，也是非常可观的。车长已经接近等紧凑型轿车了，直接体现就是内部空间变得非常充裕。因此，宝骏310车系在2018年成功稳住了月均销量超1万台的成绩。

官方指导价：5.48-7.78万

2018年累计销量361403台

有着颜兽之称的宝骏510，如今已经成为国内小型SUV领导者，是许多年轻消费者的首选SUV。自2017年2月上市以来，宝骏510就以惊艳的造型设计以及超高的性价比，引来众人惊叹，并且实现了连续18个月蝉联小型SUV细分市场销量冠军的壮举。

在宝骏510推出之初，其采用的分体式大灯设计成为了大家的谈资，虽说审美这东西见仁见智，但对于主打年轻消费群体的宝骏510来说，经过一年多时间的考验，从销量成绩来看，这样的造型显然是成功的，即使放眼当下仍然不显落伍，协调的车身比例和简约硬朗的腰线，配合悬浮式车顶，让整车更具动感活力。

当然，鉴于宝骏510的售价，仅有出众的外观造型还不够，不以满足用户需求为目的的车型都是得不到市场的认可，因此，高性价比成了宝骏510取得辉煌成绩的一大因素，如4安全气囊、ESC车身电子稳定系统、胎压监测、自动空调、全景天窗、倒车雷达影像、8英寸大屏、无钥匙进入、一键启动、主驾座椅电动调节在手动挡高配车型上一应俱全，而自动挡车型配备了旋钮换挡和方向盘拨片换挡，竟然只要7万出头，性价比可想而知。

宝骏510的成功不仅仅是外观和性价比的包装，好的口碑更来源于内功的修炼，这些因素结合一起正好给整个SUV市场带来了久违的新鲜感。作为一款顶配不到八万的SUV，宝骏510的产品实力和耐用性都得到了消费者口碑的印证，能做到月均销量3万的成绩，依靠的是产品自身较强的综合能力。

官方指导价：7.58-11.58万

2018年累计销量116324台（2018.3月上市）

宝骏530是宝骏旗下全新紧凑型SUV，于3月份上市，次月销量即破万。宝骏530从研发开始就注重搜集用户意见，特别是用户对车内大空间和配置实用性的需求，宝骏530都一一实现。

首先要说的是，新车在前脸上延续了宝骏510的造型风格，家族分体式大灯和未来眼LED日行灯，让其有着极高的辨识度，整车采用了平行动态的设计理念，而且有着4655*1835*1760mm的尺寸，以及2750mm的轴距，因此其具备的大空间符合消费需求，一改往日宝骏的小巧路线，更加霸气时尚，自然能俘获消费者的芳心。

其次，宝骏530车系的整体配置在同级别中极具竞争力，全系标配铝合金轮毂、全尺寸备胎、行李架以及集成了牵引力控制系统、坡道辅助等功能的博世ESP车身电子稳定系统。高配车型还配备8英寸大屏、倒车雷达、倒车影像，以及增加了如大尺寸全景天窗、LED透镜大灯、7英寸液晶组合仪表、无钥匙进入+一键启动等配置。

宝骏530在10万元级SUV树立起了更高的标杆，无论是颜值、做工，还是空间、配置等方面都有很明显的优势。宝骏530不仅能够提供良好的驾驶感受，还能让人有更高级的享受。舒适好开，配置逆天，价格实惠，说的就是它。

官方指导价：6.08-10.88万

2018年累计销量111507台

国内MPV市场大致分为两派，一是中高端商务MPV，以别克GL8为代表；一是价格便宜入门级MPV，以五菱宏光系列为代表。而宝骏730则瞅准了当前两大派别的中间空挡，定位是力求同时满足商务出行和家庭需要。

作为一款基于轿车化平台打造的MPV，宝骏730是一款以家用需求为核心开发制造的车型，更加注重驾乘过程中的实用性和舒适性。此外，采用“前置前驱”平台，让宝骏730拥有“平整化”座舱空间，风阻系数还能得到降低，加上先进的隔音降噪工艺，宝骏730很好的屏蔽了源于底盘的风燥、胎噪、机械振动等噪音，给予驾乘人员安静、温馨的座舱空间。

空间是宝骏730的一大亮点，空间布局采用了2+3+2和2+2+3的两种模式。这样可以根据自己的需求进行调整。整体的内部空间非常的宽敞，后排座椅支持调节，可以使得后备箱的空间进一步扩大，放置一些大件的物品实用性非常强。

宝骏730丰富的越级配置也是在同级别的MPV中堪称翘楚，自动LED前大灯、感应式雨刷、Infinity品牌音响、8英寸液晶大屏娱乐系统、博世第九代ESP车身电子稳定系统在同类车中罕逢对手，同时大大提升了驾乘体验。

2019款宝骏730在动力方面做出了针对节油性的创新，除了搭载1.5L和1.5T的发动机之外，还推出了1.5T+48v的混合动力车型，其拥有怠速充电、能量回收、自动启停、智能转化助力等功能，综合工况下百公里油耗为6.3L，这对于一台7座MPV来说还是比较给力的。

官方指导价：5.68-7.58万

2018年累计销量106099台（2018.5月上市）

当宝骏730在MPV市场“横扫千军”之时，宝骏品牌深知居安思危的道理，只靠730在市场上单打独斗肯定不是长久之计，为此，宝骏在2018年推出360车系进行细分市场的深挖。当时有不少朋友产生疑问，宝骏旗下的产品基本都是爆款神车，这款宝骏360会不会也续写神话呢？

从2018年的成绩单来看，宝骏360的推出是无比正确的策略，这款定位低于宝骏730的家用6座MPV，成功在多功能家用车市场占据一席之地。主要是因为宝骏360是根据“用户思维”开发的，其中有个很好的例子就是，在新车上市之前，宝骏开展了一次名为“开门造车”的用户体验式营销——邀请粉丝代表体验宝骏360的极寒测试以及观摩宝骏360座椅的工艺流程。

至于宝骏360为什么会采用6座设计呢？其实在现在的生活中，五座轿车在使用上也会遇到一些困难，坐5个人太挤，如果要加儿童安全座椅，那5座就直接变4座，像宝骏360这样的6座车，它的第二排座椅是独立的，如果加上安全座椅也一样可以坐6个人，所以实用性会大大增加。

当然，除了座舱空间宽敞灵活之外，整车的设计和丰富的配置，也是宝骏360能在市场上备受关注的因素。外观看起来比较大气，给人踏实的感觉，更显年轻的内饰设计简约时尚，虽然中控台大面积都是硬塑料，但是它很有设计感，连木纹饰板都不单调，有一道流畅立体的棱线。

宝骏360不仅价位不高，而且还能在其身上找到胎压监测、车身稳定系统、倒车雷达/影像、电动天窗、主驾驶位座椅电动调节、后视镜加热等等配置。对于预算六万左右，想买一台配置高又能装下全家人的消费者来说，能不心动吗？

全文总结：从以上介绍的“五大金刚”可以看到，宝骏品牌一直致力于打造符合消费者真正需求的产品，其最大的成功来自于其对用户需求的精准定位，以及汽车技术的不断探索。此外，放眼消费市场，宝骏品牌产品具有的高性价比无疑是让客户感受最深的，而性价比背后的基础因素也是决定性因素，则是产品品质。在稳固了国民汽车大品牌的地位后，宝骏品牌已经计划于2019年推出自己的向上之作RS-5，此外，预计在新的R平台下还将推出全新的轿车，同时也有一款全新的MPV车型与大家见面。凭借着市场切入精准、销售和服务网络庞大，以及基盘用户大的优势，宝骏品牌将迎来更有战略意义的腾飞。