欧盟未来电动化城市-德国吕赛斯海姆市建立高密度充电桩

“电气城市”:吕塞尔斯海姆未来将成为欧盟电动汽车充电站最密集的城市

"强大的电动交通服务:2020年,该市电动汽车充电站点数量有望达到1300

"环保且经济实惠:广泛使用再生能源和最小的网络扩展

"对用户很友好:莱茵-美因应用科学大学的研究人员对城市人员流动情况进行调查,并以此为根据对充电站位置进行优化分配

"独特的合作伙伴关系:广泛的社区、商业和科学联盟

欧宝的起源地正成为一个“电动城市”:坐落在美因河畔的城市吕塞尔斯海姆,正和欧宝汽车公司与莱茵-美因应用科学大学共同大力推进电动汽车充电基础设施的扩建。数月前,联邦经济部出资在整个吕塞尔斯海姆城市区域内安装约1300个电动汽车充电点,包括所有城市区域、住宅区、欧宝厂区,莱茵-美因应用科学大学“Am Brückweg”校区、gewobau Rüsselsheim住宅区,部分超市和购物中心的停车场、市医院(GPR)。这个由官方出资1280万欧元的项目,将持续到到2020年,并分阶段实现。

未来,吕塞尔斯海姆市每个公共充电点能为72名居民提供服务。吕塞尔斯海姆市人口为6.5万,按照该比例计算,未来该市将成为德国甚至欧盟境内电动汽车充电站最密集的城市。除了公共充电站以外还将有多达400个私人充电点——仅欧宝厂区就有350个充电点。相比之下,拥有180万居民、充电基础设施在德国遥遥领先的大都市汉堡,如今也仅有785个公共充电点(数据来源于德国联邦能源和水行业协会的城市排名)。

市长Udo Bausch强调:“向电动汽车的转型为吕塞尔斯海姆带来了巨大的机遇。凭借与其他机构的合作伙伴关系,该市可以在德国电动车充电基础设施中发挥先锋作用。这强化了该城市的经济作用和创新力量。”

吕塞尔斯海姆的城市人员流动、交通发展、噪声消减和气候保护部门负责人Marianne Fl鰎sheimer强调了环境政策问题:“气候保护、能源转型和越来越被重视的城市人员流动转变对我们来说是一项特殊的义务。随着可持续充电基础设施的建设发展,我们也希望能符合当地和全球气候保护目标,可持续地减少空气污染物排放。”

欧宝为该联合项目提供了配备600个充电点的停车位,施工完成后将对公众开放。此外,有350个充电点专供欧宝公司车队使用。“欧宝将转型为电动型品牌! 这个承诺是我们PACE战略计划的重要支柱! 当然,除此之外,我们在吕塞尔斯海姆总部对充电基础设施的大规模扩建也非常重要。这就是我们不断推动电动攻势的方式,”欧宝首席执行官Michael Lohscheller如是说。

在莱茵-美因应用科学大学建筑与土木工程以及工程学两个学院的参与下,吕塞尔斯海姆成为了德国独一无二的电动汽车城市实验室。在研究供应安全和电网整合等技术问题的同时,也能关注人员流动等社会经济方面的问题。例如,科学家可以从充电行为数据中得出未来对电网的需求,并从中了解电动汽车驾驶员的个性化需求。莱茵-美因应用科学大学在将近20个充电点旁边安装了能量存储器,可以更好地利用输入式再生能源,并最大限度地减少对电网扩展的需求。

莱茵-美因应用科学大学负责研发和信息技术的副校长Bodo A. Igler教授说:“通过项目相关研究,我们学校为吕塞尔斯海姆的城市发展做出了重大贡献。我们正通过IMPACT RheinMain项目进一步扩展区域创新体系,而电动汽车充电站研究项目则强调了我们在该体系中的战略作用。”

吕塞尔斯海姆的住房建设部门也是该联盟的一部分。gewobau Rüsselsheim 的住宅区中将有14个车库配备电动汽车充电点,以便租户为电动车充电。gewobau公司本身也为其电动车队设立了六个充电站。“这是当地气候保护的一种方式,为我们的租户提供注重环保的舒适性服务和节约资源的出行方式,具有示范功能”,gewobau常务董事Torsten Regenstein解释道。除此之外,该项目的合作伙伴还有从事与电动汽车相关的移动软件解决方案和服务的B2M软件有限公司和担任吕塞尔斯海姆城市分包商的Entega Energie公司和Bürgerenergie Untermain公司。Entega公司负责就充电站基础设施和选址提供建议,Bürgerenergie公司负责寻找发展可再生能源的地址,吕塞尔斯海姆及周边地区能够使用可再生能源。

吕塞尔斯海姆市政公司在该项目多方面中承担对接工作。“我们很高兴能够为这个面向未来的项目贡献我们的专业知识,”总经理Hans-Peter Scheerer解释道。市政公司已经提前完成了细节规划、现场勘察和成本核算的任务。“充电站的电网组成主要是现有的低压本地网络,”技术与网络部门负责人Matthias Schweitzer解释道。只要不违法采购法或欧洲国家援助法,吕塞尔斯海姆市政公司将会被委以扩建网络基础设施的任务。此外,市政公司还提供能源控制系统,以便莱茵-美因应用科学大学可以充电过程中的电网负载数据,便于其研究。