新车上市引聚焦全新荣威Ei5带来全新驾乘体验

临近过年，汽车市场也热闹了起来，全新荣威Ei5新车上市，引发业内外的一致关注，新车经过全新升级，相较而言，亮点更多，势必能够给车友带来全新驾乘体验。

既然是新车上市，大家自然会将其与之前车型作对比，2019款荣威Ei5相比于前代车型最主要的提升还是电池，其配备的是能量密度更高的电池组，容量为52.5kWh。

当前国内的纯电动车续航大都保持在300km左右，鲜有车型能突破400km，荣威Ei5本次新车上市，在续航方面的提升，无疑会大幅提升其竞争优势。而这样的提升，也直接让它从城市代步上升到了跨卫星城市旅行，其意义可想而知。

此外荣威Ei5新车上市，还采用了第二代i-Booster能量回收技术，种种因素让荣威Ei5的综合工况续航里程为420km，最大续航里程达到570km。

在配置方面，新车上市的Ei5的升级就比较多了，新增了LDW车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统等辅助驾驶系统。面对那些主打智能的造车新势力，这些配置的到来大大增强了全新Ei5的竞争力。

不过全新荣威Ei5新车上市，在外观方面倒是没有太大的改变。全新荣威Ei5采用了造型更加凌厉的箭翎C位大灯，搭配荣威新能源家族律动式专属格栅，进一步提升了前脸的辨识度。车身的侧面线条十分流畅，笔直的腰线贯穿至车尾，搭配16英寸的五幅式轮毂体现了新车的时尚感。

内饰方面，新车采用了时下流行的环绕式布局，超大面积中控皮质包裹、金属旋钮式换挡、8英寸高清触控电容屏等也提升了车内的质感。三辐多功能方向盘配合液晶仪表盘符合其纯电动车的身份特征，而80%的内饰表面以软性材质包裹，有益于提高质感。可以看出，虽是新车上市，但是内饰与之前相比，也基本上是延续了一贯的舒适风格。