征服海拔4120m，大乘汽车G60S高原测试圆满收官！

近日，大乘汽车G60S顺利完成了下线前最后一轮高原测试的极限检验。据了解，大乘汽车G60S在平均海拔4000m的青海昆仑山垭口，完成了20大类高原标定测试，百余项整车合格，路试总里程长达180万公里。

澎湃激擎动力，征服高原极端环境

昆仑山口位于青海西南部，昆仑山中段，格尔木市区南160公里处，平均海拔4000m，常年被冰雪覆盖，平均气温零下5℃，极端最低温可达零下30℃，自然环境极其恶劣。

在这样极端的低压、低温、缺氧环境下进行测试，对汽车发动机的动力性、稳定性和适应性，提出了更高的要求。此外，车辆功能模块也需要根据高原环境进行适配、修正。随着海拔的攀升，发动机进气量减少，动力输出也会大打折扣，但得益于大乘汽车G60S搭载的1.5T涡轮增压发动机，相同排量下提高了40%的动力响应，在缺氧的高海拔地区，发动机也能适应气压和氧浓度持续变化，涡轮转速正常稳定，维持高扭矩输出。

尤为值得一提的是，虽处在极端恶劣的测试环境下，大乘汽车G60S仍顺利完成了海拔4120米低温冷启动试验，且启动时间仅为0.8秒，远超大部分车辆在常温下的3～5秒的正常启动时间。

卓越底盘调教，全路况通过性惊人

测试现场山势陡峻，地貌复杂，除碎石颠簸等极端路况外，高海拔落差也会对汽车的操控稳定性产生一定的影响。大乘汽车G60S采用英国MIRA公司高水平调校的底盘，爬坡角度>42，大大增强了车辆通过性。配合前麦弗逊+后扭力梁式悬架搭配的悬挂系统，回弹积极，有效过滤坑洼路面的震动，坐在后排也没有不适感。

同时，215N·m的峰值扭矩加上HSA（坡道起步辅助系统）和EPB（电子驻车系统）等配置的应用，也使大乘汽车G60S在各种工况下的驾驶更为便捷。

连续高速过弯，无惧高海拔湿滑路面

此次高原测试恰逢高海拔雨天恶劣天气，路面湿滑，附着系数降低，这对整车动力性能和操控稳定性都是非常严峻的挑战。得益于其搭载的ESP（车身电子稳定系统），有效防止车辆在低附着路面打滑或侧滑，保障车身安全稳定行驶。此外，全系标配的ABS（防抱死系统）对路面的认知程度较高，在时速80公里每小时的低附着路面紧急制动时，仍未失去驾驶者对转向的操控。经多轮测试，大乘汽车G60S在连续弯道路段操控性能稳健，智能安全辅助配置表现极佳，极大地保证了高海拔湿滑路面连续高速过弯。